Моторное масло: о чем молчат дилеры

А можно ссылочку на документацию к мотору, у которого завялена рабочая температура более 90 градусов?
Исключая мотоциклетные с воздушным охлаждением...

Murchello

ну это как раз объяснимо из-за разной теплоемкости. в -30 возьми в голую руку пластиковую бутылку и железный лом, который всю ночь на морозе пролежал. от бутылки ни чего руке не будет, а от лома получишь обморожение.

Это сообщение отредактировал bobdog - 20.08.2016 - 12:26

Лью оригинальное Idemitsu 0w20, верчу кастрюль на хую.
Сейчас набежит толпа мотылеебов, эффективность которого под большим сомнением...

Где бля старый, добрый, советский автол ?

Пи.си. А я не парюсь. Пришло время, еду в ближайшую мастерскую, кладу им на стол, техпаспорт и ключ от машины.
Грю им, -масло пжлста поменяйте. И через час, еду домой, со свежим в движке маслом.
Льют 5W-30. Каждые 30 тысяч км. Или раз в два года.

еще про масло. помню когда отец еще работал в газпроме (простым водилой), случился у него свободный доступ к бочке с маслом шелл, на которм мы с отцом проездили благополучно 5 лет.
так что ответственно могу заявить, лучшее масло - бесплатное

Кастрюль (100% родной) загубил мне гидрокомпенсаторы на новой японке. Перешел на масло на букву М которое 1, и проблемы исчезли.
С тех пор уже в четвертую машину лью синтетику М1 и не имею проблем. Правда дорого, но не так часто приходится платить.
Правда с М1 есть один напряг, оно не сильно темнеет с пробегом, подозрительно, как будто не моет ни хрена. Но мотор изнутри чист, как слеза комсомолки, то есть таки моет хорошо.

Ну это honda leo тоже его лью)))) охуенное масло. Летом мобил1 зимой только это.
у японок мыть нечего, они внутри как новые. А вот если жарить будешь то потемнеет к 10000.
в японки всякую ебалу лучше не лить а лить то что льют японцы.
Кастрюля только пассатижи смазывать или еще чего.

Это сообщение отредактировал Filin3000 - 20.08.2016 - 13:17

И я лью Motul уже одиннадцать лет. До этого пользовался Agip. Честно, разницы не заметил

Мотюль-хуюль,шелл-хуелл... Подсказали вот такое масло немецкое RHEINOL,не подделывают его!Перед зимой попробую перейти на него

какая документация? о чем вы? есть машины, есть температуры, никогда не лазил в документацию. у немцев рабочая температура специально сделана в угоду экологам, чтобы топливо догорало лучше.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 20.08.2016 - 14:21

я раз в 10 тыщ меняю и это на бензинке, основной пробег - город.
если по трассе ездить - так пятнаха нормально, а для города и пробок - желательно интервал сделать 10 тыщ - много моточасов набегает на таком пробеге.

Чего чего там Тойота скрывает, на большой таре оригинального тойотовского масла 20 л+ указан производитель Castle

Уже год лью Газпромнефть ( G-energy ). До этого лил BP. Газпромовское лучше. Петроилум угарало за 10 000 приходилось доливать литр.

Лью ХАDO 10W-40 DIESEL беру только в фирменных центрах + бесплатная замена(раньше официалы в КИА лили ZIC (в принципе претензий к нему не было у меня). Перешёл на ХАДО, Подошел срок приехал ,поменяли и катаюсь дальше ,не паря себе мозг настоящий или поддельный кастроль ,хуёль ,или еще какой пиздёль в магазинах ,на авторынках и т.д. тебе впарят

еще один спец нашелся...

Документацию не дам, но на моей Астре Z16XER у которого рабочая температура овер 100 градусов. Гугль в помощь.
Вот к примеру с астра клаба

http://forum.opel-club.ru/index.php?act=At...=post&id=105409

И теперь думаешь что двигатель накроется позже чем ты продашь машину? Или ты думаешь, что без частой замены двигатель 300 тыс. не пройдет?

Назови марку масла, которое за 15 тыс превратится в сажу.

ни разу кастроол не лил, восьмера каталась на немецкой омологированной ситнтетике, сейчас хрен его что залито, бибика на гарантии

Самый правильный подход. Просто некоторые к железкам относятся так, будто собрались их всю жизнь держать. Вон пиндосы льют минералку и в хер не дуют, все равно машина раньше сгниет, чем двигатель наебнется. И что интересно, что если двигатель и наебывается, то ему до пизды какое и когда в него масло лили, потому что самая частая причина убийства движка это отжтгание за красной чертой. А масло... главное чтобы оно было.

Вы тут трёте про температуру. Но вы не путайте температуру ОЖ и температуру масла. Та что на приборке это температура ОЖ, и она для бензинки 95-100 нормальная, но в ту же самую секунду температура масла может быть 130 и даже 150.

Тебе попались ленивые ремонтники

Что за херню я сейчас прочитал???
Во первых VW рекомендует лить ELF он же TOTAL только по одной простой причине, у концерна ТОТAL есть одобрение от VW, чем могут похвастать не многие производители моторных масел, и масло этой марки используется на заводе для первой заливке

Бред! TOYOTA и прочие японцы не не разглашают марку масла, а оно меняется один раз в пять лет (по поводу срока могу и соврать, может меньше) То есть покупая масло в канистре с надписью TOYOTA там может быть все что угодно но если мне не изменяет память на ближайшие два года вроде как выиграла Idemitsu... и более того все масло, что стоит у нас магазинах именуемое (оригинал, toyota, honda и т.д) ввезено в Россию мягко сказать не законно, Nissan уже прикрыл лавочку сейчас распродаются остатки что успели привезти в Россию, та же участь ждет и остальных в скором будущем. по этому ну никак они не могут рекомендовать это масло, дилеры может быть, но не сам концерн!!!

ЗЫ... поддельного масла не бывает... если че!!!
Несогласным обосную)))

На масле экономить - людей смешить!
Лил сначала Кастрол, замена каждые 3-4 тысячи, сейчас Мобил, так же меняю. Еще одно - фильтр масляный не 2101,а 406. Он по посадке одинаков с 2101, но больше по диаметру и длине. Но до лонжерона не достает около 2 см. В результате в двигатель влазит не 3,75 л. как в инструкции, а 4 л.
Машина 2107 инжектор.