Фермеры США все еще пытаются добиться права ремонтировать собственные тракторы John Deere

В Статье речь идет именно о ИЗМЕНЕНИИ ПРОШИВКИ

Это сообщение отредактировал AlexEf - 20.07.2016 - 11:00

Да смотрю многие производители стали так делать - вплоть до телефонов. Так скоро до всяких замен шин, масла с фильтрами сделают только у сертифицированных официалов.

Самый главный бред не обозначили в статье, это «Сельскохозяйственный билль Сената США S-510, принятый в июне 2010 года, под угрозой уголовной ответственности запрещает выращивать, делиться, обмениваться или продавать продукты, выращенные на садово-огородном участке. То есть обычный житель может попасть под уголовное преследование за выращивание картошки или морковки у себя на заднем дворе. Это лобирование интересов фермеров и возможность безнаказано кормить свое население всяким говном (химия, химия..вся залупа синия)

Вы прочитали и досконально изучили статью?
Не уверен в этом.
Если вы залезли в комп(прошивку) и изменили значение, это уже изменения. Чип тюнинг тоже может не менять всю прошивку, просто изменяет некоторые значения там, карты по надуву, топливу и все такое. прошивка же на месте. Фазы газо распределения и т.д.
И изменение параметра выключен датчик (лампочка) на состояние включена.это по сути такое же изменение

теоретически фермер сам может чинить трактор,только походу с гарантии слетит.а вот взлом ПО это уже другое.

У меня друг в Аризоне, свой дом и участок в 10 соток. Засадил помидорами, оштрафовали на 10 тыс долларов, так как помидоры надо сертифицировать. А выращивают для себя а не для продажи. Тоесть вырастил помидоры, отнес их на экспертизу, закатал в банки, отнес на экспертизу...

Так к этому и идет. у вас загорелась надпись. ТО. Вы не к официалу поехали. а сами поменяли масло/фильтра. А в комп не залезли поменять и легко сделать, что без сброса на новое ТО машина просто не заведется.

Что такое "прошивка"? Это программное обеспечение микроконтроллера расположенное в ПЗУ и ППЗУ, по некоторыми адресам находятся переменные необходимые для работы. Так вот, любое изменение байтов в ППЗУ инициированное через диагностический разъем - это и есть модификация ПО. А вот, чтобы все не ковырялись в "мозгах" трактора, там стоит некоторая защита, взлом которой это и есть нарушение закона.

Это сообщение отредактировал alexput - 20.07.2016 - 11:16

Упускаете одну маленькую вещь.
Тракторист был владельцем трактора? Нет.
Владельцем трактора был колхоз, он же (руками РТС) его ремонтировал. Наверное, если что-то совсем сложное, мог, скажем, отправить его за завод на ремонт. Но в любом случае владельцем трактора был колхоз, и он решал, что и как он будет с этим трактором делать.
А тут ты владелец трактора. Ты его купил за свои деньги. Ты и должен решать что и как ты с ним будешь делать. А вот фигушки.

демократия, чо. А ваще это повод купить трахтор беларус

Вообще-то да, правовая коллизия.
Но что-то мне подсказывает, что у североамериканских пиндосов право частной собственности имеет приоритет перед копирайтом. Даже перепрошивка Айфонов является законной, был по этой теме суд пару лет назад - яблочники утёрлись.

Что-то мне кажется, когда были МТС, К-700 (Кировца) еще не было.

В приведенном в статье случае я на 200% что фермер не является владельцем трактора, а взял его в лизинг!

Он говорит уже про РТС, которые были при колхозах. Тракторы уже были в собственности колхозов, и у них были свои мастерские.

Я написал РТС

РТС не были собственность колхозов. Это были крупные государственные структуры. Работали напрямую с производителями техники. Например, на всю Чимкентскую область Казахстана была только одна такая, где ремонтировали Кировцы.

Это сообщение отредактировал Klientt - 20.07.2016 - 11:27

Вам неправильно кажется, ибо к-700 выпускался с 1962 года.
https://ru.wikipedia.org/wiki/К-700

" Понятно, что фермеры с этой точкой зрения не согласны, полагая, что раз трактор куплен, то все права на него принадлежат им. "
В это же верит и многмиллионаая толпа владельцев последних Windows. А у них всё скоро будет как с тракторами

МТС, вообще-то несколько иное назначение, это было некое межхозяйственное подразделение, в их владении находилась автотракторная техника, которая занималась обработкой в нескольких хозяйствах, к тому времени, когда в хозяйствах появилась своя техника название МТС перешло как название аналогичного подразделения, но в масштабах одного хозяйства.

Иногда применялось название МТМ (Машино-Тракторная Мастерская).

Вики, например:
Маши́нно-тра́кторная ста́нция (МТС) — государственное сельскохозяйственное предприятие в СССР и ряде других социалистических государств, обеспечивавшее техническую и организационную помощь сельскохозяйственной техникой крупным производителям сельскохозяйственной продукции (колхозам, совхозам, сельскохозяйственным кооперативам).

Сыграли значительную роль в организации колхозов и создании их материально-технической базы. В 1958 году упразднены. МТС осуществляли обслуживание и ремонт тракторов, комбайнов и другой сельскохозяйственной техники и давали её в аренду колхозам.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%...%86%D0%B8%D1%8F

Это сообщение отредактировал Бокин - 20.07.2016 - 11:27

Самое время Ростсельмашу попиариться и расширить свой рынок с текущих мировых 20%.

Будет на 100% тоже самое, так как такая техника продается в лизинг.

сам не пи...зди
ты его в живую, на трассе, со снятыми (жатка или как эта херня называется) видел?

коды тереть нельзя, а без этого бандура работает в аварийном режиме.
наивные колорадские парни, закройте фольгой обменник данными с сетью, пусть кровососы потеряют из виду ваш трактор

Зачем трактору программное обеспечение вообще? Единственное разумное предположение- чтобы сделать его дороже. GPS для трактора? Тогда заодно снабдите его курсо- глиссадной системой и TCAS- продадите его еще дороже. Трактор должен быть пригоден для ремонта в поле. Лютый маразм- тенденция из любой техники сделать тамагочи.

Пусть купит "Беларуса" и ебется на здоровье.

Ну лизинг не предусматривает, что производитель будет сосать из четырёх сисек, пусть будет пара хуёв, чтоб поле видел