Как из просто автомобиля сделать суперкар. История перевоплощения пожилой "японки"

У Subaru Forester Cross Sport 2002 года выпуска в стоке не 260 пони, а 220.

Мне кажется за эти деньги можно поискать кит- кар Каттэрхэм 7- моя мечта! Мотор Яма Р1 и вес как у мото.. Задний привод...

А каков бюджет доработок?

Всем субаристам привет!

Тоже свой WRX 2008 планирую преобразить, но кованный мотор поставил (перебрал) пару лет назад).

по достижению мной 240 км/час он отстал метров на 100-это первое. Во вторых, причём тут понт?Слишком уж часто ты это слово упоминаешь-оговорка по Фрейду?)))

Койловеры, сапы...

Нельзя ли расшифровать для неспециалистов? 0_о

обслуживание эво, в разы дороже..

я не понял что хотел владелец это субару сделать...
началось всё вроде интересно, но потом....

А знаешь, реально как наркотик. Я менял своего Honda Fit (на западе известен как Jazz) на что-нибудь, поскольку зимой с его печкой замерзал совсем, в сервисах не могли найти проблему. А проблема была в малой теплоотдаче мотора 1,3. Махнулся на форика 97 года, немного подшаманенного, но двига и автомат были стоковые, турбовый EJ20G. Я может быть и не менялся бы, если бы хозяин форика не прокатил меня "на всех парах". После фита это было что-то.
Потом я владел субарой. Проблем было много. Постоянно что-то ломалось, автомобиль не свежий. Помню как соседи колеса прокалывали, что под окнами дома в 5 утра зимой на автопрогреве заводился. При этом прямоток был с заглушкой. Но все равно, первая прогазовка давала децибел...
Бабло сосал как пылесос не только на запчасти но и тупо на бенз. Расход летом по городу 17-18. Это перебор... Был бы холостяком, мирился бы с этим, и также вкинулся бы в дебри тюнинга и прочего. Жена плешь проела и перевела статьи финансирования с авто на семью.
Скучаю по нему.

Ну, скажем, насчёт "в разы", ты несколько преувеличил. Обслуживание эвы от обслуживания стихи отличается процентов дай Бог, на 10-15, а это уже не "в разы". Это, если говорить о стоке одних годов выпуска.
А вообще, бабками разживусь, поставлю "в конюшню" и тот и другой авто.Каждая нравится по-своему.

Это сообщение отредактировал MADMAXru - 1.07.2016 - 14:42

мог бы заказать 800 сильный б/у с японской спортивной ассоциацийй Субару, по деньгам потянул бы. Там пиздец ракета на драге видел как чел всех делал, правда расход бы стал 1л на 1км:)

я ожидал глубокий тюнинг, а тут тупо ремонт

Ага...И влетал бы в капиталку каждые 5000 км))))

GT-R - самый дешевый суперкар б/у в районе 3 мультов взять можно, нагибать более пафосные тачки.
При этом – самый дорогой Nissan

Нет, именно в РАЗЫ.
Давай сравним что ли.
Абсолютно все "мелочи", в разы дороже.

Я так же в свое время познакомился с продукцией рено спорт) Хотя раньше для меня рено было лишь логан

по городу с соблюдением ПДД ездишь ?

За субу всегда зелень

А не проще сразу было стиху купить?-по деньгам сомневаюсь что выиграл.

Вот это свап так свап )

Тоже об этом подумал, явно проделанная работа, стоит прилично, так может стоило купить авто в которой все это уже есть?

Ну и к чему это писать? Если бы у автора било 3 лишних мульта, он бы может и взял. Ты не видишь какая у него тачка что ли?

Это сообщение отредактировал VSnoop - 1.07.2016 - 14:59

Этот мозг шьется уже. расковыряли его. Через Ecutec официально и через впаянный программатор у известного теперь Саши А80.

Как всегда в подобных темах, откуда не возьмись куча оппозитно-субаровских спецов, которые даже и не сидели в субару, а только читали, слышали, видели.
За импрезу 5-ка большая, очень красивая. Вот именно такие авто я люблю, все четко, сдержанно и со вкусом.

Как говорил мой кореш когда владел Субару "Мой автомобиль умеет говорить. Хозяин дай денег! Хозяин дай денег! Хозяин смотри как я могу! Хозяин дай денег!"