Урал: главный по бездорожью. Феномен мотоциклов Ural или особенности двухколесного полного привода

И я тоже слегка меньше зарабатываю. Поэтому и порекомендовал тому товарищу воздержаться. Судя по его выражениям - он тоже нихуя не олигарх.

Это сообщение отредактировал AlexDLM - 7.02.2016 - 18:47

Почитал вот про этот замечательный мотоцикл (не сарказм!). И подумал, а чем чёрт не шутит - лето не за горами, может прикупить такой, молодость вспомнить. Пошёл в интернет и слегка... удивился. Самый дешёвый стоит как лада веста. Мдааа.

Это сообщение отредактировал LIRICO - 7.02.2016 - 18:47

Феномен это производить старьё из 30-х годов и продавать его за сумашедшие деньги. Прожорливое ломучее убожество. А ещё феномен, это что с момента покупки в 88 году, и по сих поры у него правый цилиндр с перебоями работает. Менялось всё что только можно, а он сука как старый чахоточный бомж покашливает время от времени.

Это сообщение отредактировал Bart01 - 7.02.2016 - 18:50

Bart01
Не совсем верно, одно время они таки поставили на него нормальую электрику, нормальные тормоза, нормальные карбюраторы еще что-то было уже не вспомню. А лет 5 назад с гордостью заявили, что отказались от инсотранных запчастей. В итоге оно опять нормально не заводится, не тормозит и не ездит после дождя, про то, что ссыться маслом, это вообще извечная фишка.

Народ, вот реально не понимаю, что ту спорить. Урал - это не японец или китаец, или итальянец. Не чопер и не турист. Урал - это по другому. у него всегда будет своя ниша.

Коляска - это просто супер весч. остальное опционально. И, да, большую часть негативных воспоминаний на уралы и днепры идут оттого, что эти мотики были в деревнях единственным средством передвижения, и при этом тогда был лютый ппц с запчастями. Зачастую такой мотоцикл был и учебной партой для сопляка (и для меня, да, у бати был урал) и одновременно единственным говновозом и дрововозом на всю семью. ясен хер при такой эксплуатации и при этом никаком обслуживании техника ломалась и нередко. И чинилась проволокой, сваркой и на коленке. Но это не вина урала. Мотоцикл был супернадежный, если выдерживал все это, недаром его очень в деревне любили, наравне с трактором беларусь.

Честно говоря сам на счет колясыча серьезно задумываюсь. Для понимания фоток довешу, которые не дают мне покоя. видимо все таки куплю...

ловите:

вторая

Так то оно так, но вот если начать сравнивать...
С текущим курсом сравнения мне кажется будут не совсем адекватные, да и не нашел я данных. А вот по 2014 году; Урал тогда стоил что-то около 16000$, за эти деньги (или почти эти, около 17000$) в США продавалась Валькирия нового модельного ряда. Пусть меня простят производители Уралов, но никакие тормоза Брембо и ВВпровода NGK и т.п. ништяки не могут сделать Урал таким же дорогостоящим как Валькирия.

третья


Это сообщение отредактировал MM10 - 7.02.2016 - 19:07

четвертая

ну и пятая

Исли человек адекватен, то ни в жизнь не возьмёт новый Урал.
Он возьмёт мот из под дедушки( потому как ну нихрена в нем не поменялось)
Или б/у квадрик, причём весьма бодрый по этим деньгам.

Похоже автор ни когда Уралом не владел и дай бог на нем ездил.

Доехать на Урале в Крым это подвиг уровня героя Советского Союза не меньше , тут на Малоярославец не все доезжают .

Качество запчастей вообще атас , колено которое лежит на конусах и цейки опорных смотрят под углом , это блядь как ?

Можно доехать. Вот только не на том мусоре который продается сейчас за полляма, а на советском, который ты сам полностью до винтика перебрал и довел до ума.

А про запчасти... это пипец.

Я на япошку спокойно заказывал запчасти по каталогу вслепую. А в Зенит ездил с образцом, тк ВСЕ запчасти разных размеров

Это сообщение отредактировал Riffraff - 7.02.2016 - 19:05

Там от "Урала" только название осталось, да и то латиницей. 75% комплектующих иностранных производителей.

М61, три круга спидометра. Никогда не боялись на дальняк ездить. В Сальске за 300 с лишнем до дома прогорел поршень, разобрали, у вулканизаторщика раззенковали,поставили болт с конусной головкой и поехали домой. Пока с Посылторга ждали посылку отец так и ездил. А 10 бордюров в коляску слабо? Да были поломки, но всегда находили выход.Машина!!!

Ну кому как я только м-72 помню более менее хорошим ,потом движки изменили ,на малых не тянут ,тяжелые ,бензин жрали больше жигулей , иж -вот был мотоцикл! Да гонял без коляски -круто конечно !Имел одно время днепр -11 тоже перемудрили ,как сотню перевалишь масло из всех щелей ,плюсом была задняя скорость

В 2011 году продал своего Урала 1992 года выпуска за 2000 (Две тысячи) рублей.

Я свой бесплатно отдал и купил японца. Но чего то не хватает (грусть, тоска)

Жопу с пальцем сравнивать не надо..вы на БМВ и Дукати в лес по грибы рванёте? А на рыбалку? Нет...так что.
***
Вспомнился случай, у корешка на Кавасаке отломился поворотник(мот упал с подножкм на грунтовке), так он чуть не повесился, "батя убьет, дорого, хер купишь" А на Урале похер...в лесу чуть не просеки на нем пробивали.

Это сообщение отредактировал ANDREY1975 - 7.02.2016 - 20:47

Это называется фанатизм. Есть фанаты всего, даже одноколесный велосипедов, которые страшно убеждены, что их одноколесные всем лучше двухколесных. Остальные же тихо посмеиваются.

Добавлено в 21:13

Дада, и одноколесным велосипедом нужно уметь управлять. И умения нужно гораздо больше, чем двухколесным велосипедом.

Жалко, что вы читали по диагонали, поэтому повторю специально для вас: сейчас если и делают трициклы с одним колесом спереди и чтоб ездило быстрее 20 км/ч, то тянут базу до невозможности, но и всё равно это единичные изделия.

Еще раз повторю, базу тянут до невозможности, но и всё равно это единичные изделия. Для веселья, для шоу, для прикола. Поэтому ту фотку и прикрепил как примпер.

А вот норм трицикл:

Это сообщение отредактировал derzedeble - 7.02.2016 - 21:17

Кстати, многие наверно помнят, как Джереми Кларксон стебался над трехколесными автомобилями Робин, это которые с одним колесом впереди.

Как вы думаете, почему их сейчас не производят?

Кстати, фанаты Робинов тоже любят повторять "просто нужно уметь управлять!!!"

Это не мотоцикл, детка, это "Урал". (С)

Отец рассказывал, что у них был в хозяйстве такой. Запросто мог тащить за собой небольшой автобус. Зимой заводили с буксира. Мотоцикл заводился, а вот автобус шиш!

А до это го чё они ездили на уралах без прицепа бокового? Какойто Брэд понаписали.