ДТП на КАДе, Продолжение темы Higler'а

Видно на видео, как перед закрутом водитель УАЗа нажал ГАЗ в пол (выхлоп из трубы на это чётко указывает). А управлять полноприводными машинами он видать не умеет, раз так понесло. Да и УАЗ после рестайлинга - пересел наверное с легковушки, а теперь "не виновата я..."

Это сообщение отредактировал Raguil - 13.01.2016 - 14:26

Так уж и все?

ТС говорит правду,поэтому добадывания до скорости его движения -чистый оффтоп,не имеющий отношения к теме.
Это пруф
Ограничение в 70км/ч на КАДе было введено только 7 января. ДТП произошло 6 января. Обычный скоростной режим на КАД вообще 110 км/ч. Это магистраль, а не просто дорога. Да, по ПДД запрещено ехать по магистрали медленнее 40 км/ч. Но в целом никто не ездит по магистралям вообще медленно, так как медленная скорость также создает аварийную ситуацию на магистрали, как и превышение. Тут реально нужно ориентироваться на поток.
По существу. ТС терпения на разборе. Хотя тут очевидна вина УАЗа, его истории про то,что он ничего не нарушал, даже не удивляюсь. Почитаешь тут разных "знатоков", так сразу понятно, что на дорогах страны незнающих ПДД больше, чем знающих.

Да как так то?? На ровной дороге блеать! На патрике сказочный долбоёб.

Просто неопытный.

Все нормально, не ссы, водитель УАЗика виноват, ни кого не ебет с какой ты скоростью ехал в своем ряду! Водитель кукурузера тоже виноват. Боюсь хозяин "не виноватого" УАЗика еще и должен останется. А тебе скорее всего можно поменять рычаг с тягой и дальше в путь до выплаты страховки)

Добавлено в 14:43

все потому что эти машины на постоянке заднеприводные + высокий центр тяжести эти факторы сделали свое дело. А вообще мне кажется УАЗик шел на разгон, немного но шел, зацеп потерял и результат не заставил себя ждать.

Это сообщение отредактировал BOP - 13.01.2016 - 14:43

и на последних кадрах эвакуатор уехал (с 0:15), а ведь его счастье было так близко.. ТС ему сигналил еще в догонку

Это сообщение отредактировал SUZOP - 13.01.2016 - 15:04

=) водила натазкопило... уазмудило... чудилополучило...

Никуя себе баян!На регистраторе дата аж 1970 год!

трижды видео пересмотрел... в упор не вижу, как регик двигается с скоростью потока. все правые полосы остаются позади и не слабо.

и таки сотка по такой погоде - многовато, хоть и не она основной виновник происшествия.

Т.е., несмотря на заявление автора, что на дороге был жуткий гололёд и ни шипы, ни ABS не обеспечивали сколько-нибудь эффективного торможения, вы бы выбрали скоростной режим 140-150?

У меня для вас очень плохие новости: ни навыки, ни концентрация не спасут от того, что произошло с ТС на дороге, так как в потоке малейшая оплошность одного из участников движения приводит к результату ТСа.

ТЛК-200 отлично управляется на скользкой дороге, в т.ч. в заносе. У него небольшая избыточная поворачиваемость. Сейчас в Москве снег, если широкая дорога и больше никого нет, стараюсь поездить в легких управляемых заносах, чтобы чувствовать машину.

Разницы нет, повторись ситуация с 70км/ч, было бы все точно так же. В гололед нужно не больше 50км/ч передвигаться. А на питерском КАДе максималка 110 летом, кстати.

Добавлено в 16:18

+шаровую
+стабилизатор
+еще кучу всего
может и рулевую рейку еще перебирать придется, так как выкручивал руля в другую сторону от заклинившего.

Небольшая скорость по гололёду 100 км\ч...
мммммммммммм..вердикт один!!!

А что за резина на патрике? Видно, что штатного размера, родная всесезонка что ли?

Повреждения авто ТСа не такие серьезные, все могло быть намного печальнее.

Подожду пост водителя Патриота, пока рано делать выводы!

Шар с рычагом идет, Стабилизатор попробуй сломай и вот стойку стабилизатора может быть. Главное чтоб углы встали у колес. Бывает из-за таких ударов крепление подрамника уходит, потом развальщик ебется и понять не может че углы не встают а на внешний вид все ок

Гололёд, скорость 100+
ТС а можно вопрос: а где твои подушки? Ты их давно отстрелял уже.

Пздц. Вот влепили бы всем обоюдку, чтобы чинились за свой счет, и трижды в следующий раз думали, стоит ли куда-то в таких условиях спешить.

Крузак мог бы и избежать. Как то он вяленько тормозил. И не пытался маневрировать - вторая полоса то свободная была.

nixroot
Все они выходят из заноса легко, если 2 часа в день тренировать вывод из заноса 4WD на разных типах покрытий.
В жизни при заносах все предельно просто:
1. Передний привод - понятен даже долбоебу. Скорость на льду самая высокая.
2. Задний привод - понятен даже долбоебы. Скорость на льду 20 км/ч (чтобы жопу не носило).
3. 4WD - полный пиздец! Разница в выводе из заноса между полным приводов Ягуара и БМВ (60-70% зад + 30-40% перед) и 50/50% типа Ауди настолько охуительна, что без ежедневной тренировки водитель не сможет выполнить этот маневр на двух разных авто подряд.

Знаете когда я разбил свое авто в гололед Собираясь обвинить дорожников в их халатности(не посыпано)Работник ГАИ разбил мои мечты сказавши что скоростной режим должен выбираться согласно погодных условий хотя знаков ограничения не было

Бабий визг-самый ужасный звук на свете

ТС, мозги есть? Такая скорость, а вес своей машины учитывал???

Это сообщение отредактировал Neiko - 13.01.2016 - 23:13