Гарантийный ремонт машины

Автор, напиши название и адрес этого центра, чтобы народ обходил его стороной.

Во во. И я подумал, как это за 700 поменять. Там ебли на пол дня + подёмник нужен. И если диск задымил, то лучше поменять с корзиной. А т.к. всё разобрано, то сразу в подшипником - он стоит копеечно. И маховик проверить.

Первое, что я сделал, купив новую машину, это написал отказ от гарантийки. А в ответ на слова менеджера, что это так же лишает меня права на участие в отзывных кампаниях, просто послал его на хер, дабы не путал теплое с мягким...

Не тянет меня новый автомобиль покупать, да сейчас и денег нет. Забавная история получается. Раньше не было денег чтобы купить новую, а чем больше получаешь опыта с автомобилями, тем проще выбрать в хорошем состоянии подержанную. Получается, что новая уже и не нужна. Конечно, если бы денег было много, то каждый взял бы новую, но реалии жизни таковы, что лучше я потрачу деньги на что-то более нужное, жильё например.

А в соседней теме есть топ машин и по всем параметрам корейцы впереди :D

замена всех (всех-привсех) сайлентблоков подвески, подрамника и четырёх стоек выходит на корейце с работой в 25 рублей-нахуй мне сдались всякие немцы-японцы.

А почему диагностика платная? Если ремонт по гарантии, то бесплатная. Вот если не гарантийный случай, то за деньгу. А у вас же нашли гарантийную неисправность

Дяде Васе 700 рублей не маловато? Я бы больше дал. Иначе мне бы стыдно было перед ним.

Это сообщение отредактировал Ordinal - 24.12.2015 - 14:53

у нас в Пензе официалы КИА совсем в край окуели, со своими расходниками не принимали людей ни в какую, только когда народ начинал жаловаться на них в Москву лили масло клиента и ставили его фильтра, механики в край наглые стали, привыкли приговаривать узлы целые под замену и каждому впаривали, что это не гарантия.. короче разводилово сплошное было, зп у механика обычного была по 40-45 минимум, воровали масло, тормозуху, фильтра и много еще чего...
они были на 2 области (Пензенская и Мордовия) единственным дилером, зазнались в край...
масло кстати что в бензинку, что в дизель льют с допуском С3 (шелл и кастрол А3\B4-то подорожал не кисло), перешли на поговнянее маслицо и не по нужным допускам.


но кризис и тут выживает сильнейший, т.е. умный и хитрый, а не наглый и жадный, вместо опеля и шевроле открылся центр КИА новенький, а в нем скидка 15% на обслуживание + свои материалы можно, отлько отметку ставят, что масло клиента и марку точную, чтобы потом в случае гарантии знать об этом, да и в Мордовии свой диллер КИА стал, так что теперь ребятки сидят и тужат, что воровать масло не дают, следят, да еще и ЗП теперь не 40-45, а всего 25-30, да и клиентов резко поубавилось на новые повозки...

блин, начитаешься и действительно страшно солярис покупать
Мне наверно повезло с сервисом(офф рено пермь(сатурн)). приехал эвакуатор, машину забрал, мы с ним доехали до салона машину сдали, обратно такси мне оплатил салон. чай\кофе всё бесплатно.
за гарантийный ремонт ни копейки никто с меня не взял.

Он там из золота что ли?

реально, несостыковок дохрена, но видел почти новую машину, в которой просто лопнул диск сцепелния нра пробеге в 27 т.км, износа на нем не было почти,
поменять сцепу от 2,5 т.р. у нас в городе и пофигу, менять всборе или отдельно!!! кстати даже "Нормальные фирмы типа: luk\sachs\valeo сцепление" продают не всборе, а отдельно, а так же есть и готовые комплекты, обычно комплекты стоят дешевле, если набирать отдельно

отдельные узлы и их замена стоит очень дорого!
то же ТО пройти минимум 2-3 часа, а что там 2-3 часа делать? масло слить 3 минуты, поменять фильтра и закрутить защиту еще 10 минут, завести, проверить масленку еще 5 минут. дольше идет приемка авто и сдача его водителю у мастера-приемщика.

лично наблюдал через камеру как мне сход\развал делали, работали 20 минут, а висела она 1 час 50 минут, т.е. к машине никто не подходит почти полтора часа!!! и я сидел ждал авто - суки.

А я ремонтируюсь у знакомых официалов. Проблем не было...

Интересность таких тем заключается в том, что пишут всегда херовое. А нормальное отношение воспринимается как данность.
У меня корейское авто, купленное у официалов, откатано 120тыс км. Все гарантийные вопросы решались без единой копейки, даже мыли каждый раз бесплатно и неплохо. Цены дороговаты, но собственно я за три года в ребятах уверен, и к дяде Васе не поеду экономить.
Для примера недавно на трасее камень влетел в лапку дворника. Пошла ржа, но удара не видно. Приехал показал. Говорю по гарантии на ЛКП пропустите? Сфоткали, позвонили на след день, сказали подъехать. За 15 минут поменяли. Все бесплатно и качественно. Из расходов 2 л бензина:)
Вот как то так.

История поучительная. А теперь вопрос к мужу, как можно было корзину сцепления вкрай износить, чтобы встать на дороге, неужели до этого никаких признаков сцепа не подавала? Или у мужа первое авто?!
А по поводу стоимости ремонта, вообще развод какой-то. есть же у них нормочасы?!

Это сообщение отредактировал Petrucci - 24.12.2015 - 15:32

Через неделю загудел выжимной подшипник и дядя Вася с радостью сделал ту же работу снял/поставил коробку.
Не понимаю людей которые лезут в один и тот же узел и меняют одну деталь, а потом через некоторое время опять лезут и опять за те же деньги меняют вторую деталь в этом узле, переплачивая ДВАЖДЫ, а то и трижды на снятии одного и того же узла/агрегата. Ну снял ты коробку поменяй корзину и подшипник и диск (тем более судя по описанию подгорел он хорошо). Заодно может и сальники коленвала и вала коробки. Нет же скажут вы нас разводите и едут к дяде Васе которому не жалко своего времени делать одну и ту же работу дважды, водятел ведь заплатит.

Это сообщение отредактировал figitive - 24.12.2015 - 15:32

не обязательно износить, мог быть диск бракованный, просто лопнул и все

Спорная ситуация. С одной стороны, как-то рано он у вас накрылся - всего за 2 года. Особенно если пробег был < 100-150 тысяч. Похоже на заводской брак, а это уже автоматически вина дилера. Но тут есть важный момент: в случае, если автовладелец сам виноват в его поломке (сжег пробуксовками, например), то это не гарантия. Доказать дилеру, что эксплуатация была аккуратной, почти невозможно, они этим и пользуются. В общем, такие вещи надо обговаривать при покупке машины и сразу все узнавать.

У меня на рено коробка (ручка) целиком приказала долго жить. До конца гарантии оставалось 2 месяца. Эвакуатор, диагностика, пиздец. Замена в сборе. Всё признали гарантийным. 0р 0 копеек. Представляю, какая была бы ёбанка с б\ушной тачкой без гарантии.

У меня так диафрагменная пружина лопнула в корзине. Просто при очередном нажатии на педаль она тупо стала ватной. И сцепление забуксовало. Когда разобрали, то износа не было, но корзине пиндык. Заводской брак.

У меня Солярис, по гарантии меняли сальник коленвала со стороны коробки, сейчас на гарантийную замену пойдёт натяжной ролик ремня(свистит звенит на холодную), всё бесплатно, пробег 76 тысяч, дилер очень дорожит своей репутацией и нареканий к нему нет.

Это в России? Или родственник в директорах?

медведь холдинг на караульной???

о том и разговор, выживает только умный\хитрый, а жадный\наглый останется без клиентов