Дальнобойщик и Человек с большой буквы

Спич твой (отчасти) справедлив для 4-х первых предложений первой строки твоего сообщения!
Меня удивило последнее-
"Я понимаю, если бы он ценой своей жизни остановил другую фуру, заранее понимая, что шансы выжить малы"
- ВОТ ТУТ ты не про героизм, а про Сабоумие+отвага!

ПыСы: Жду вариантов героизма (номинантов на премию Дарвина и хрустов-не трогать)

профессионализм, это не когда одной рукой в телефон играешь, а другой стакан кофе держишь и рулишь левой коленкой. профессионализм - это принять правильное решение. а те сопляки которые щас на фурах катаются - не профессионалы, а так... как тот убийца который недавно шесть машин раздавил, а сам спрыгнул.

Раньше, когда мотался Симферополь - Алушта, на перевале частенько видел, как спускаются груженые длинномеры с дымящимися, а то и вовсе горящими тормозными колодками и к концу перевала тормозов у них практически уже нет. Не зря раньше на перевале, да и перед спусками висели плакаты "Тормози двигателем!" Так вот, один из "горе-водителей", меняя на обочине колодки, вообще убил вопросом: "А это как - двигателем? Где у него тормоза?" Как вообще его могли выпустить на горную трассу с такими знаниями?
Уважаю погибшего водителя а то, что нашел в себе мужество не тормозить об другие машины, ценой других жизней.

ну видит он, что на встречке несется фура без тормозов в автомобильную пробку, и он ценой своей жизни перегораживает ей путь. Герой, он мог этого и не делать, но решил спасти людей.

А тут на своей же фуре отказали тормоза, он ушел в кювет, с чего он герой-то?

Из ка кого региона или области тот тот дегенерат доехал до Алушты через Чингар и не САМОВЫПИЛИЛСЯ!
Как аборигену интересно, скока сот метров ему хватило-бу на Старом Серпантине?

Не Бро, ты не прагматик-никак!
1-легковухой фуру не остановить, может перевернётся и устроит КЕГЕЛЬБАН+КАРАЧУН=ещЁ бОльше жертв!
2-ЖИПОМ тоже толку мало против фуры, обзор другим перекроешь, неопытные-самовыпиливаются а Фура один куй играет в кегли неотменяя Карачун, как итог-
ЕЩЕ бООльше жертв(
3-Не дай бог встретишся с таким!, ТО-САМ уходи от возможной траэктории! ДАВАЯ остальным максимальный обзор и клаксоном предупреждая об опасности,
ТЫ спасешь больше людей!

элементарно бракованый шланг на питание тормозов прицепа сведёт на нет усилия всего коллектива из водителя. мееханика. слесаря и начальника колонны. сколь раз такое было...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 2.09.2015 - 22:40

Да не герой он конечно, но за свою ошибку заплатил сполна и уже тем достоин уважения, что с собой не забрал никого.
Напарник же успел выпрыгнуть, значит и у водителя был шанс, но ведь не стал человек его использовать.

В Афганистане на перевале Саланг у въезда в тоннель с северной стороны небольшой пятачок земли, уровень символизма которого трудно оценить привычными мерками. На внушительном памятном камне, торчащем из сугроба, имя Сергея Малыгина, погибшего в 1985 году. Он пал не от пули и не от афганского кинжала. Ценой своей жизни Сергей спас десятки местных ребятишек. В итоге, когда советские памятники разрушались бульдозерами, этот камень не тронули. Более того — он до сих пор находится под усиленной охраной, в которой, кажется, нет необходимости. Афганцы сожалеют о гибели чужого солдата, которого при жизни считали захватчиком и оккупантом.
— Мы сначала расстреливали на Саланге ваши колонны, а когда получали ранение, то бежали к вашим докторам лечиться, — делится предысторией Гулаб. — Мне трудно говорить сегодня о прошлом, очень много ошибок совершили обе стороны. Однако подвиг русского солдата не вписывается в рамки привычной войны.
— Сергей Малыгин служил водителем армейского грузовика и часто возил грузы через перевал Саланг. Духи регулярно обстреливали нашу технику. У солдат была масса поводов обозлиться, перестать видеть даже в мирном населении обычных людей, — рассказывает председатель амурского отделения Союза ветеранов Афганистана и организации «Боевое братство» Валерий Вощевоз. — Однако Сергей в критический момент пошел по пути самопожертвования. Однажды он выводил из тоннеля свой грузовик, когда заметил, что прямо на него несется автобус. Внутри и даже на крыше десятки афганцев, в основном дети. В случае столкновения автобус мог рухнуть в пропасть, но солдат направил свой грузовик в стену отвесной скалы. Шансов выжить у него не было, он отчетливо должен был понимать, что это последние секунды его жизни. Машина разбилась вдребезги, но дети в автобусе не пострадали. Памятник установлен точно на месте гибели Сергея. Он постоянно приводится в порядок, а не так давно в нем установили трубу для подачи воды. Получился рукотворный фонтанчик, который работает в теплое время года.
Афганские водители регулярно останавливаются возле памятника, пьют воду, восстанавливают силы. Рядом дуканы, в которых можно перекусить. Получился небольшой островок отдыха. За все время существования памятника не было ни одного случая вандализма. Обидно, что в стране, где до сих пор неоднозначное отношение к россиянам, их заслуги почитаются больше, чем на родине. На территории России представить подобный памятник, а тем более отношение к нему практически невозможно.

светлая тебе память человек...не погубил других.

Вез добро и вкусняшку людям. Жаль жаль жаль!!!!!!!!

в Люберцах есть улица Митрофанова, стоит памятник у парка, много раз видел, в понедельник проходим мимо, подошел прочитал,на той неделе был репортаж про водителя фуры который собрал по причине отказа тормозов 6 человеческих душ, так вспомния это когда прочитал что на памятнике Митрофанову написано меньше но я нашел - В декабре 1965 года наполненный до отказа автобус отправлялся с привокзальной площади Люберец (южная сторона) через Горбатый мост до платформы Ухтомской. Съезжая по крутому склону моста, водитель обнаружил, что в автобусе нет кондуктора (подсказали пассажиры). Он остановил тяжелую машину и пошел назад за кондуктором. Через несколько минут автобус начал двигаться. Без управления он мог свалиться с высокой насыпи вниз и перевернуться. Могла произойти непоправимая беда. В салоне поднялась паника, люди закричали. Этот крик услышал обгонявший автобус на грузовой машине шофер М.Н. Митрофанов. Бросил взгляд в кабину: за рулем никого не было. Молниеносно приняв решение, развернул свой автомобиль поперек дороги и бросился навстречу автобусу. Михаил старался подпереть его собственным телом. Но силы оказались неравны. Ему не удалось удержаться на зимней дороге. Автобус подмял человека под себя, проехал немного вперед и натолкнулся на грузовую машину. Пассажиры (свыше 50 человек) были спасены. Митрофанов погиб. Ему было всего лишь 37 лет.

Ну никак ты там не уйдешь в сторону. А, ты, похоже, каждый день так проходишь.

Нет там других дорог. Имя ей плохое присвоили, но другой нет.

Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 2.09.2015 - 23:29

Земля тебе пухом,МУЖЧИНА!!! Пусть Господь простит тебе все грехи и примет в свой покой!!!

Мужику вечная память!!! но меня если честно бесит почему до сих пор на ече-м Симе и прочих опасных перевалах до сих пор нет аварийных съездов для большегрузов, неужели так дорого сделать карман на спуске с выходом на грунт и кучей песка. Просто по неопытности или по другим причинам на перевалах у народа часто тормоза кончаются. Урал хоть и не высокие горы, но перевалы там серьезные.

герой! такие люди в сорок первом на чайках в лоб на мессеры шли....

О чем разговор?
Вы видимо далеки от темы и ездите только в общественном транспорте.
Я как человек который дорос от простого водителя до начальника транспорта скажу вам одно,в любой экстремальной ситуации время подумать НЕТ!!!(это не только тут, во всех аспектах нашей жизни)работают только инстинкты (как у кошки) то о чем вы пишите, подумал сидеть много и тд бред.
Времени доли секунды не более, на принятие решение(точнее группы решений).
То что он ушел в кувет и второму номеру сказал прыгай (я так думаю, сам бы так поступил) считаю подвигом!
Сидя на диване можно пересмотреть видео 2-3 раза и подумать,жизнь таких шансов не дает.
Я жене специально показываю разные видео чтобы она смогла потренировать себя хотя бы в разных ситуациях и я с ней проговариваю как себя вести в разных дорожных ситуациях ,разбор полетов так сказать ,хотя она неплохо ездит..я бы даже сказал не как девочка

Это сообщение отредактировал Bort44 - 3.09.2015 - 01:51

Млять нагрузил арбузов под завязку. Так что тормоза не сработали. и чем тут гордиться то ?

было тут видео как один на американце оттормозился об встречку, не знал наверно про этот тормоз

Это все красиво, но снова перегруз очевидный? Почему у Howo отказывают тормоза - потому что впихивают туда под 40 тонн, да и тут он видимо весь рефер напихал, интересно что там по весам. Тоже наверное вместо 20 все 40-50! Какие нах тормоза? Убил и упал...

Более того скоро начнет сезон этих красавцев, обычный древний как мамонт КамАЗ с 200+ сильным атмодвиглом + полуприцепом СЗАП 83053... Общей массой 70-80 тонн!!! Хуячит со скоростью 50-60 км/ч в Москву и Питер на овощебазу... Какие там нахуй тормоза на спуске? Вот вам пример это неебической сцепки!

Это сообщение отредактировал Higler - 3.09.2015 - 06:41

А таранить отбойники не судьба?

Америка то же без тормозов летает, только в путь

ddkj Не надо с перегрузом ездить

я сам водитель,как,блять,как на исправной машине могут отказать тормоза?
весь воздух из системы выйдет,энергачи разтормозятся,а ручником какого хрена не тормозил?
сжог тормоза,так как отпустил машину на спуске, начал тормозить,колодки нагрелись,вот и вся история
не герой,а идиот
закон гор гласит,на какой передачи поднялся,на той и спускайся,и на вольво горняк не плохо держит

земля пухом мужику