Тест-драйв ЛиАЗ-677: даёшь крен под звон бутылок!, типа "ностальжи", но без соплей

Автобусик)))
Именно с него мне начала нравится инженерка... Из железного конструктора его собирал, и "движок" с ремнями... Люблю этот автобус!
А вот ПАЗик - бесил всего, укачивало и голова болела.

как же, я сука, радовался, когда он, "звеня бутылками", выруливал из-за угла и подваливал к остановке... Правда, этому радовались и остальные 30-40 человек на этой остановке, так что чтобы попасть внутрь приходилось потрудиться...)))

Ностальжи...Спс, ТС

Какой бы он не был старый, ленивый и т.д.
у меня этот автобус вызывает тёплые чувства. (у дома ходил 108)
И ещё львовский, с маленькими смешными дверьми сзади. (маршрут 20)


А скотовозки, это Икарусы с гармошкой.

А еще воздух стравливал с прикольным звуком))) пердеж такой был )) Хехе )))

При должной сноровке, и нужном глазомере очень даже получалось рассчитать нужное место, оказывался напротив двери, людская волна заносила внутрь, садился в середке, ближе к окошку, чтобы подремать, не уступая место. Самое абыдное, что остатки прибоя никак не могли мириться, с тем что автобус не резиновый и однажды просто выдавили заднюю дверь вместе с потрохами и автобус укатил в парк лечиться!

Много лет назад у нас в городе их было больше чем тралликов. А сейчас ни одного.

А я помню, что в некоторых "скотовозках" я видел натуральную дыру на задней площадке, размером с детскую ладонь. Развлечение было глядеть сквозь неё на мелькающий асфальт. Пару раз свои остановки проезжал - засматривался.

Ностальгия. Внешне мне он и сейчас нравится. А технологически это был провал.
Двигатель должен быть сзади. Тогда на 15 процентов повышается КПД за счёт отказа от кардана.
Двигатель должен быть дизельным и экономичным.

На Кубе им срезали крышу и возили на них тростник.

Наполеннный людьми,
Громко хлопает дверьми
Не троллейбус,не трамвай,автобус
давай скорее лезь,
два часа мы ждали здесь,
Что стоишь а ну ныряй в автобус

Припев:

Присяду здесь в оконце погляжу
И на ладонь билетик положу
Счастливей всех на свете
Этот мой билетик
До конца поездки сохраню
Ла-ла-ла-лай лала ла ла лай ла
Его на память сохраню....

А что у вас за проезд,
молодой человек показываем
а у нас за проезд проездной билет одноразовый,
я купил его за 25 рублей у водителя
так что нет у вас ничего на меня проходите бл*

Припев:
Присяду здесь в оконце погляжу
и на ладонь билетик положу
счастливей всех на свете
этот мой билетик
до конца поездки сохраню
ла-ла-ла-лай лала ла ла лай ла
его на память сохраню....

Наполеннный людьми,
громко хлопает дверьми
не троллейбус,не трамвай,автобус
давай скорее лезь,
два часа мы ждали здесь,
что стоишь а ну ныряй в автобус (С)

Про вкусный выхлоп уже писали?

скотовозом этот автобус называть как то грубо

за слово "скотовоз" поставил шпалу....я столько раз ездил на этом автобусе в разных городах и вёсях нашей необъятной, но ни разу такого названия не слышал...

Двери в сия агрегате были на пневмоприводе, а не на кнопках. для открытия-закрытия дверей был слева установлена ручка-кран, при повороте которой двери и работали

Автобус детства. Помню водители всегда переделывали рычажок АКП на клавишу обычного выключателя света. И еще на рулю делали оплетку, уж не знаю из чего. Фото с просторов.

За звуки издаваемые у нас звали его БЛЮМ-БЛЮМ)))

Я на таком в универ гонял и потом на завод на работу, эх спасибо тебе ТС.

Батя на таком 20 лет отхерачил,позже фотку выложу

Глядя на первую фотку сразу же вспомнил его теплый салон и звук его движка, боже да я уже старый как говно мамонта!

Зелень!
Самый любимый самый долгожданый и самый теплый и уютный автобус!

Вот еще почти в тему вторйо любимый автобус детства (вонючий правда чуть)

ЛАЗ 695

Встретил сегодня в Москве такой.
Стоял грустный бедолага в туннеле на теретьем кольце под Ленинским проспектом. С новгородскими номерами. Мне аж его жалко стало.


Кстати в Артеке в том году еще много таких ЛАЗов бегало в очень приличном состоянии

Это сообщение отредактировал Glam15 - 24.08.2015 - 13:17

Glam15
Не надо "Ля-ля"... "Львовский" тоже был тёплый, но - на задних местах (над двигателем).

На одной из фоток не замазали номер - С677АЕ 178
На той же фото порадовали таблички маршрута Ленинград - 677 - Петербург.
Воспоминаний, конечно, масса.
Пост детальный, спасибо большое.

Добавлено в 14:12

Потому что округлый, в отличии от остальных.

Желающие покататься на ЛИАЗах - приезжайте к нам в Арзамас - цена проезда - 16 руб

Ну и конечно - зелень!

в нашем городе эти автобусы были в ходу примерно до 2002, точно помню, заканчивал институт и ездил на защиту именно в нем
и еще в сильные морозы у него начинали "тормозить" двери, приходилось распахивать руками ))

уж очень часто "скотовоз" в тексте мелькает, люди на нём ездили - неприятно читать. У меня мать в АТП работала - я помню про них только одно - слух о непроизвольном включении передачи - на холостом ходу мог поехать сам, помню похороны водителя - сейчас не знаю - может просто покатился, может ручник отказал, но человека об стену раздавил.

Не знаю как на этом экземпляре, но мой батя 8 лет проработал на "скотовозе" и в его бусе был ТРЁХступенчатый автомат. Я это хорошо помню, так как переключатель режимов коробки на руле часто выходил из строя или барахлил и управление переносилось на обычный переключатель поворотов и устанавливался справа, возле клавиш управления дверьми, светом и т.д. От части это делали для большего контроля за работой коробки и за счет оптимизации режимов её работы добивались существенной экономии топлива. Работал переключатель так: флажок в левое положение - принудительно первая передача, флажок вправо - принудительно вторая передача и в дальнейшем, в зависимости от скорости, автоматом включалась третья передача. Так же легко можно было на небольших уклонах пускать автобус накатом, переведя переключатель в ценстральное положение и коробка ставала на "нейтраль". А накат у этого "сарайчика" был сущуственный и здорово экономил топливо. Из всех автобусов такого типа в автопарке я не видел ни одного, на котором бы сохранилось заводское управление коробкой установленное на руле, кроме включения ЗХ, оно оставалось на старом месте. Уже потом батя перешёл на ИКАРУС 250, против ЛиАЗа он был как мерс против жигуля, но ностальгия по "скотовозу" или, как мы с пацанами его назавали "сарай на колёсах", осталась до сих пор!

Это сообщение отредактировал Carbonit - 24.08.2015 - 15:29