Новый УАЗ Пикап с турбодизелем ЗМЗ., Цена растет, остальное нет...

номера пиздатые на этой машине, остальное ну сами понимаете...

йобнулись совсем

добавить немного и купить Митсубиси Л-200 нового, либо за эти же деньги б/у

Это сообщение отредактировал Calmoso - 19.08.2015 - 09:37

samael9

Крутящий момент - это хорошо, но какой там разгон 0-100 у этих турбо 113 лошадей? Вот об этом и речь, что был бы хотя бы 150-170 лошадей, то и разговор был бы совсем иным. А тут 2.5 тонны 113 дохлыми кобылами толкать - дичь!

Угараздило меня побывать в кыргизии неделю назад, там общался с местными кучерами, к слову у них почти нет русских машин все ездят на мерсах хондах и бмв 90х начала 00. Так вот есть у них авторынок и туда какой то чудак пригнал новый УАЗ и выставил за 17 000 баксов, говорят смеятся приезжали со всего бишкека....

Миллион? За такую некачественную машину? Ну нафиг нафиг!

Лучше бы кузов оцинковывать стали. Они уже с завода гнилые идут. Арки , двери... Ржавчина везде лезет... Им срок службы 10 лет.

Пы.сы.
Я сейчас 469 собираю 89 года. У соседа патриот 2004 года, по состоянию кузова они близки

Это сообщение отредактировал kompromatov - 19.08.2015 - 09:36

В обзоре годовалая машина. За год можно любую ушатать))

Присматривался к Патриоту, но елы-палы, даже несчастный Дастер при большем комфорте и надежности стоит меньше.

После того,как мимо меня проехал 469й УАЗ с блондинкой за рулём,я перестал чему-либо удивляться...
Да и чем тебе не нравятся женщины за рулём УАЗика?

Это сообщение отредактировал Балабас - 19.08.2015 - 09:42

Какая антиреклама :). Не понимаю людей которые готовы выложить неадекватную сумму денег за гниющее в течении 5ти лет ведро сделанное как попало...

Моя вторая половинка очень любит на нем ездить и по бездорожью даже ездит. Знает как подключить передок (у меня без хабов только раздатка) и понижайкой умеет пользоваться.
Каждый день дочу в садик возит.

Регулярно такое вижу.
Мужик на рыбалке перестарался и опа, женщина УАЗегом рулит.

Это сообщение отредактировал Angriff - 19.08.2015 - 09:45

Прочитал.. Я понимаю, работа такая "изюманку искать" а лучше кусок говна найти. И он таки есть - это цена "подлям"
НО ЧТО ЗА ЕБАНЫЙ ПЕДОПРЕДСТАВИТЕЛЬ пишет ? Нормальная машина, ссука - щель ему великовата, ручка не там...
Пиздец блять! У нас Газели Некст - работие машины - уже два года - охуенные машины! Ниче не скрипит, все удобно, ска пробега по 140 тыкм - НИ ХУЯ НЕ ЛОМАЛОСЬ! Правда, дизель "Каминз", а не ЗМЗ... На охоту уже 7мь лет ездим еще на самом первом Патриоте 2,7 бензин - отличная машина, если ты - не гламурный пидарас, который не знает в машине ничего! кроме дырки бензобака. И по трассе, и по раскисшему полю и по снегу и по говнам едет збс!
Щель он там нашел... Минус один - цена!
Отличная машина, и ниибет, если руки слабы - надо не дрочить, а качать!

Это сообщение отредактировал KA6AH - 19.08.2015 - 09:48

Кстати, на Патриотах достаточно часто встречаются женщины за рулём.

Мда, с ценой они долбанулись, конкретно!

Три года ездил на Патрике. Мое мнение - они его красят уже ржавым. И не только раму.

Одна из машин Патр 2013 года, бензин, комплектация Лимитед. Не пикап, но на чем заострю внимание не относится к тому, пикап это или нет.
Тем кто думает что я свой Патр разобрал и снова собрал - дабы устранить косяки..... Я этого не делал. ТО по регламенту и все. Из рукоприкладства - выкинул завихритель из корпуса воздушного фильтра. Всё.

Не надо обобщать. Это недостаток конкретного авто про который статья.
На моем никаких больших зазоров. Все нормально открывается и ничего не болтается.

Отсутствие подсветки это пиздец аргумент. Про зеркало в козырьке для водителя...... Нехуй краситься за рулем. Супруга ездит на Патре. От отсутствия зеркала в козырьке водителя не страдает вообще.

Антроподанные у всех конечно разные, но если так все хуево - купите себе гоночные ковши.
Поясничный подпор. Это недостаток конкретного авто про который статья.
На моем Патре все крутится и регулируется.

Это убило совсем.
У того кто это писал яйца с пятилитровые банки и ноги поэтому расщеперены?? Или он жиртрест килограмм за 200?
Я со своим ростом 190 и весом 105 превосходно помещаюсь. Ничего в ногу не упирается.
В Патре сидишь не как в обычной машине? Да писака ебанись нахуй! Эргономика рабочего места водилы в Патре замечательная.

Это недостаток конкретного авто про который статья.
У мну все работает быстро, без щелчков и задержек.

Может кто то доебывается? Или рычаг КПП как то по уебански привык обхватывать?

Это недостаток конкретного авто про который статья.
На моем ничего не трется.

Это недостаток конкретного авто про который статья.
Свой эксплуатирую с 2014. Солью у нас не посыпают. Такой хуйни как на фото нет и в помине.

Как то так.

В природе существует три пикапа. Остальное все - баловство

За лям хотелось бы и с обычными руками, знаете ли...И ниибёт!

о, нештяк, турбо-дизель, теперь еще плюсом и турбина ломаться будет!

Пиздец ,просто пиздец
Российский автопром может делать все что угодно,хоть V12 вставлять ,но пока они не начнут делать машины безопасней хотя бы гужевой повозки ,нахер ,нахер,этот неуправляемый кусок дерьма,даже без единой подушки по современным меркам не может считаться автомобилем

970 000?????

Да ну его на хуй!!!

вроде как это английская поговорка (и не одна) про рейндж-ровер?

не хайте 514 (после 2009 года), отъездил на нем 90 тысяч, только масло и соляра - не всегда хорошего качества. все остальное как в обычном уазе. но расход всегда радовал - даже на больших колесах! главный минус - долго греется зимой! в городе из новых уазов процентов 60, ни у одного не было проблем с турбиной!

Это сообщение отредактировал chimaton - 19.08.2015 - 10:11

Многие ебачи еще эти дорогие машины покупают чтобы по городу ездить