Немецкий тест драйв Lada Granta

Тест тестом...а вот капнуть поглубже все же стоило! Для начала понять сколько средняя зарплата в периферийных областях...да хотя бы в 200 км от столицы. И понять что 10 тыс евро это очень большие деньги. И копятся эти деньги не один год, а автомобиль покупается не на один год. Кто ездил до этого на ушатаной классике или вымотанной иномарке с легкостью вздохнут в новом автомобиле. Уж извините, новое - это все же новое!

Везде показуха. Всегда победно заявляют о достижении "Камазов", а если взять этот дрексель прямо с конвейера, то он и до старта не доедет.

Это сообщение отредактировал FreeTramp - 3.06.2015 - 14:39

да не только фермеры "Ниву" покупают.Систер живёт в Бундесе,рассказывает,что часто "Нивы" видит,да и на "Калинах" немчура ездит в глубинках.Ну а за 10к-евро в Германии по любому только жоповозка получается с дрыгателем 1,2.И "Гранта" на их фоне вполне автомобиль.
Вот лада в латвии.Ценник указан почему-то в латах,хотя в латвии евро.1лат=2$
Lada_v_Latvii

Дорого там Гранту продают. Если б он знал реальную цену - то сказал бы "ОХУЕННАЯ ТАЧКА".

Что это за понятие-"нормальная машина за свои деньги"?
Гнилой жигуль на ходу за 5000р. то же нормальный автомобиль за свои деньги,тока по факту это гнилое ведро.
Да и решать какой это автомобиль за мои деньги,я решу сам.За эти деньги,машина говно.
Правильно top77art сказал,при таких расстояниях и дорогах,у нас должно быть как у пендосов-пикапы,вэны и т.д..А у нас щемятся глядя на мелкую европу,ещё и защищают эти вёдра.

У нас не на мелкую Европу глядят, а в свой карман. Поэтому и покупают небольшие автомобили.
Я вот тоже хотел Тахо или Субурбан, но транспортный налог убил эту мечту в зародыше.
В итоге пришёл к компромиссу в виде Патриота.

так а что купить то? ..на что копить? и не говорите что первой машиной должна быть "классика".

говноваз давно не наш, да и вообще закрыть все и сравнять с землей,
как проклятое место.

А ведь правда, такие ведущие как этот полупокер должны в начале программы указывать на каких они ездят машинах в свободное время, для своей ценовой категории гранта вполне нормальный автомобиль как я думаю.

на вскидку , как минимум не меньше чем у нас , корейцы теже .

Мдя, На международном автосалоне иж-кабриолет нанес непоправимый ущерб немецкому автомобилестроению - умер от смеха главный конструктор БМВ

Это сообщение отредактировал Voidov - 5.06.2015 - 11:33

Так значит если этот обзорщик пошлет нахуй воротникова, эрика или жорика у него будет все основания на это , потому что этим уебанам нечего будет предложить в замен ?

Это старый обзор. Сидел я в новой комплектации - пластик намного лучше.

Вы поездейте по Германии, посмотрите на каких они машинах ездят - рено, пежо 90х годов, а про Жыпы они ваще не слышали - жаба душит!

Попривыкали на БМВ и Меринах ездить пересел бы он в нее с классики или 9-ки какого нибудь 1993 года !!!! Вот тогда и запел бы по другому!!!

Вообще то сейчас Гранта в Германии стоит от 6750 евро.
И комплектация базовая с ABS+ESP + две подушки. Кажется, ещё кондей в базе, не пойму точно.

Это каким надо быть долбаебом, чтобы в Германии за 10 тыс. евро купить Гранту????

Ну я понимаю у нас, новой дешевле нет (практически), подержанную брать стрёмно (допустим).

Но в Германии?? Вы видели их авторынки? Там за 10 тыс. можно 5-7 летний фолькс или опель взять в нормальной комплектации, который ездил по идеальным дорогам, обслуживался регулярно, вылизывался каким-нибудь бюргером местным! Это не наши автосервисы, где льют ослиную мочу вместо масла. Там засудят к хуям, если что.

Там отличной по нашим меркам вторички навалом, если не дохуя и больше. Это до нас от туда доезжает худшее, что есть + в 2 раза дороже из-за пошлин.

В Германии за 10 тыс. Евро купить Гранту? Это клиника.. это просто пиздец... 1200 таких уебков в год насчитывается оказывается..

Бля, когда услышал слова про надежность от немца, сука даже смешно стало))).
Я не защитник лады, но надо быть объективным. Современный немец - тот же ВАГ , ломучее ведро, про какую надежность он говорит? Да таз не рулится, да его мотает на скорости и сносит, да надо сборку всю подкручивать, но он сука отъездит 100 тыс. км за свои деньги и будет дальше ездить.
Сука, немец уже при 20 тыс выплевывает мотор, а потом и коробку. И это от ляма денег.

Так что тестируйте свои моторы с коробками лучше идиоты!

Я на Гранте отмотал больше 100000 км. Пересел - смеяться будете, с Ауди А8. Так уж сложились обстоятельства. И знаити шо я имею сказать вам за Гранту ? Это действительно самый лучший автомобиль на каждый день за свои деньги ! У меня пробег от 100 до 300 км в день.Нет, я не таксист. Просто переехал из душной загазованной Челябы в пригород, а работаю в городе. Машина не утомляет, стоимость ТО - не высокая. Так что вполне разумный вариант для тех кому нужно ездить, а не понты колотить.

Это сообщение отредактировал Graysr - 5.06.2015 - 11:53

А у нас гранта, правда в люксовой комплектации, с полной начинкой. Ездим уже 9 месяцев на ней. Ни разу ничего не ломалось. С нами что-то не так?

Этот бургер врет и не краснеет!

Он должен был сказать правду: "почему у нас в Германии такие большие ввозные пошлины на иномарки. Ведь если бы эта Гранта стоила у нас как в России 5 тысяч евро, то нам пришлось бы позакрывать свой автопром, все бы ездили на новых русских супердешевых машинах. Да мы бы каждый год могли новую тачку себе покупать из России"

а он заказуху отработал...

Рего Логан по гос программе щас даже дешевле! Машина с легендарной надежностью и неприхотливостью, хотя и прожорливостью (но у всех хрено вроде так).

Он смотрит на Ладу как на ...

Забыл кавычки поставить во фразе

Рено Логан - "Машина с легендарной надежностью и неприхотливостью"

god1941

А мне хотелось бы не ведро, а машину. Или - автомобиль. Но это - уже мечты.

А чего мин усуем? Сколько лет уже бьёмся? С 90-х? А по прежнему даже не новая иномарка лучше нашего новья. Говорю - не абы как. У меня есть опыт эксплуатации (ВУ с 1992 г. официально, но водить и ремонтировать начал с 1975, спасибо отцу).

Это сообщение отредактировал Bris2 - 5.06.2015 - 12:56