Немецкий тест драйв Lada Granta

Ну скажем не за 10, но за 13,5 тыс евро можно купить:
Рено Клио

Паркетник ситроен С4 кактус за 11,7 тыс евро

Пыжики тоже есть...
Так что на их фоне - гранта за 10 тыс евро - уебище (((

Себестоимость одного автомобиля Lada Granta — 55 тыс. рублей





Это сообщение отредактировал Jaro - 5.06.2015 - 13:36

ибица 12500 и в базе смею заметить. хотя она не плохая, сказывается рука VAG группы.

нет, для полной гордости, я бы дождался курса в 500
просто цифра нравится.
че за бред? я же пишу реальные цифры, на время выхода видео и на сегодняшний день.
при чем тут "бы" да "кабы"?!

сколько стоит на сегодняшний день гранта подобной комплектации в германии? не ужели так и осталась цена в 9,999к?

первое, что нашел в похожей комплектации:
7 718 EUR без ндс
9 185 EUR с ндс

Это сообщение отредактировал diff00 - 5.06.2015 - 13:57

Охотно верим )

ну я понимаю вд, но нахера пикап то? свое хозяйство, на худой конец свой дом у всех, чтобы кузов юзать?

пруф?

Классная шутка!
По факту-недешевое ведро для бедного населения богатейшей страны.

А за 6750?)

фигасе, оказывается лады гранты есть и у нас в Германии на продажу. кто купит правда?) из российских автомобилей по идее могла бы пользоваться спросом Нива, но обычно нормальные дороги есть даже туда, где она могла бы пригодиться(охота/рыбалка)

Добавлено в 13:48
CYBERFIGHTER
за 6600 есть самый простенький mitsubishi space star.

Таки в Германии немецкие тачки и прочие европейцы стоят дешевле чем у нас, а Гранта дороже и один йух она там чуть ли не самой дешевой оказывается. Ехал в Гранте в такси недавно в качестве пассажира, только в люксовой комплектации видимо - ну ни капли она не хуже Логана того же, а чем то даже и получше будет. Имхо, у нового Логана например дизайн еще более убогий, чем у первого. Хотя казалось, испортить его нельзя

Покупать новый отечественный авто - это диагноз. Я понимаю, чот бывает мало денег и приходится покупать отечественный авто б/у. Но это больше необходимость. Но купить таз с салона - это пиздец.

Только по нынешнему курсу она уже 6к стоит. Короче, на сотку дешевле, чем любая из указанных.

Но на самом деле, лучше даже сотку лишнюю заплатить, и через 5 лет у тебя все еще будет машина, а не ведро с болтами.

Это сообщение отредактировал GrJJ - 5.06.2015 - 14:37

Чуть дешевле уже идут велосипеды. Можно брать немцам для закрытия своих парковочных мест днем.

http://izvestia.ru/news/577567 ну может 60 х.е.з.

ничего.

ЗИЛ 130 бортовой, лучший!

Зайдите на любой форум перечисленных авто, зайдите в раздел про поломки и вас он удивит. Возможно и реплики про ведро с болтами увидите.
Я так "паркетник" выбирал неломающийся, комфортный на 100%, идеальный и т.д.... А оказалось они все тоже с тараканами, хоть тогда уже от мильона с хвостиком стоили.
Плюнул на идеальный и взял где мне удобно по моим габаритам было и чтоб 7 мест.

Мой логан был комфортнее 9-ки 97-го года, но он стоил 415 тыр. в 10-м году, а не 70 тыр. Капа комфортнее и просторнее логана, но обошлась мне она из Минска не в 415, а в 1030 тыр. Пусть в общем фрицы налаживают выпуск народных фольцвагенов за 370 тыс и сравнивают.
А кто сказал "себя уважайте", пусть к совету деньги прилагает, сколько гражданам до уважения не будет хватать.


Это сообщение отредактировал FedorDK - 5.06.2015 - 14:42

Я давно не ездил на нашемарках, о качестве оных судить мне не пристало, но посмотрев ролики захотелось дать главным героям в рожу. До того они оказались мне неприятны. Захотелось напомнить этим dasavto-вцам что, к примеру, "детские" болячки Опель Астра Н (фэмели) за весь период их выпуска так и не исправили, про ВАГ с их масложором, тормозами и коробками вообще молчу. Два года назад купил Форд Куга (не немец, но не суть) - так вот от качества машины я просто охренел - и эта машина сейчас стоит 1,5 млн. рублей! За 1,5 млн. в машине нет нормальной аудиосистемы (нет ни юсб ни аукс входа, матричный дисплей на 3.5 дюйма), все резинки в салоне скрипят (нужно смазывать силиконом раз в 2 недели). Машина за 1,5 млн. скрипит как телега!!! Я задолбался "допиливать" салон и подвеску - я столько времени возился с машиной последний раз владея 41 москвичем. Раньше иномарка было синонимом качества и надежности, но эти времена прошли - почти любая иномарка это та же гранта, но в более дорогой упаковке. Короче я почти как чувак из ролика про субару - накипело!

Есть такие кто гранты на акпп(робот) покупают с полным пакетом допов за 550 и выше еще и в кредит под 25-30%)))

10% кредит нынче, чего врать то?

весьма неожиданная цифра. не верю. спизднул он по моему. если такая маржа с одного авто, почему всё еще нет адекватной рентабельности. не верю.

Это сообщение отредактировал diff00 - 5.06.2015 - 15:02

http://www.avtogermes.ru/autocredit2/

15-30%

знакомый пересел на гранту с мерседеса с220, прижала необходимость. деньги неожиданно кончились, а ездить было нужно. часто, много и безотложно. что бы дешево, но сел и поехал без проблем.

обслуживать мерин не осталось ни денег ни желания. имидживая нужда отошла в сторону.

то же самое говорит.

но все равно считает мерседес эталоном. и мечтает, когда появятся достаточно лишние деньги...

В основном малолитражки. Но по полной упакованные, включая старт-стоп, синезуб, подушки, климат, евро6 и прочие ништяки:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....0&pageNumber=1#

http://suchen.mobile.de/auto/search.html?z...ue&sb=p&od=down

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....00&pageNumber=1

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....00&pageNumber=1

Эт я самые дорогие из порога в 10т. евро взял. Можно и за 6-7 найти в комплектациях победнее...