Цены на Duster снижены - спрос упал на 50%

Естественно упали продажи. Народ еще не привык к таким ценам. Полноприводный логан под миллион. Привыкнут и опять будут брать. Он занимает нишу между нивой - никакого комфорта, зато проходимая, и комфортными кроссовками. Те же корейцы начинаются с 1,3 млн

С таким символом на капоте только женщины могут ездить.

Интересно ,кто ему дал такое имечко - duster: варианты перевода
noun
пыльник
anther, duster, dustcoat, dust-cloak
тряпка для вытирания пыли
duster
пыльная тряпка
duster, cloth
щетка для обметания
duster
приспособление для посыпания
duster
непродуктивная скважина
duster

Коллега, мой люкс привеледж мкпп в 13 году обошелся в 740 с чем то. За это время менял только расходники. Так что время покажет кто прав. А за 800 хотел брать хонду црв 3, так надо было вложить еще тысяч 50 минимум, и еще неизвестно что дальше. Мне нужна машина чтобы ездить, а не рыться в каталогах запчастей.
Да, и обосрать можно любую машину, так что шутники скажите на чем катаетесь- влет кучу недостатков напишу.

Это сообщение отредактировал sergius75 - 19.02.2015 - 16:42

Я с владельцем общался, машинка не плоха, но не едет. Ей бы хотяб 3 литра, было б норм.

Я на Волге так не рукожоплю со сваркой...Может просто нуегонах?...

Добавлено в 16:46

Нельзя привыкнуть без доходов. Доходы то тормознули, везде сокращения.
Нет. Просто не будут брать. Потребление упало. Жить и выживать можно без Дастера.

не выскочит,стучать только сильно будет

У меня Логан седан, ооочень жалею что не взял Логан универсал семиместный. Был же кредит, и всего то 72 000 гривен ! Печально. А дастер и даром не нужен. Мне Логан в обслуживании золотой, это он еще особо не ломался.

Вот про Мерс не надо. Салон на варшавке, каждый день автовозы. Дохуя.

90 тыщ пробег на дастере 2.0 4 , только что заменил амортизаторы по кругу, остальное в норме.
Специфика работы я геодезист землю меряю - езды 70% трасса по скорости езжу как на легковушке за 120, остальное время проселки грунтовки, поля.
Расход по БК 10,5 средняя скорость 42 км\час.
Огромный плюс по сравнению с легковушками не надо объезжать ям на дороге за 2 года ни одной грыжи.
По проходимости - нехер ездить туда где сядеш на пузо в остальном проедеш хз я до этого и на легковушках -передний привод особо не застревал, а тут и задний иногда помогает и по снегу запросто можно ездить и зимой парковаться в любом месте.
Но бля дорого стал стоить в след году буду смотреть ченить с автоматом мож корейца, если жаба задушит опять дастер возьму но с автоматом.
Отделка хз мне как то пофиг, зимой тепло, летом кондер, дождь не льет , салон не скрипит.
ps/ езжу еще и на ауди а4 2.0TQ автомат, кожа, ,блевать не тянет пересаживаясь с одной в другую. одна только не едет нифига, а другую в поля жалко загонять.

Это сообщение отредактировал dverovoz - 19.02.2015 - 16:59

А не пробовали ссан-йонги, хундаи и киа посмотреть? Или это хлам? Они все на полном приводе, не в топовой конечно комплектации, но в лям влазили.

Спортидж и до кризиса лям был, сейчас наверное полтора все.

Только из-за этого мотора и взял себе дастера.
Хороший дизель, экономный.

А что еще полезное кроме дизеля?
А если только из за хорошего дизеля брать говноповозку,
нужен еще и камаз или икарус в рабочее время!

2 литра +4*4 +акпп минимум 1200 было

Кризис не кризис, ни знаю как в других городах, но у нас у Рено всегда .была такая фишка в феврале марте продавать машины со скидкой пятьдесят тыщ, типа из за ПТС..прошлого года...что в. 2009 году друг покупал Меган спорт со скидкой 50 тыщ за 490 тыр, что я покупал свой флюенс в 2012 со скидкой в 50 тыщ......как бы время разное а скидка одинаковая, согласитесь что 50 тыщ в 2009 году и в 2012 50 тыщ я уже молчю про 2014 год деньги совсем разные как и цены на машины

Это сообщение отредактировал redline2 - 19.02.2015 - 18:04

Дастер вообще не внедорожник. Дастер компактный кроссовер (паркетник).
Если под работой "в полях" подразумевалась реальная работа в поле (где грунтовые дороги, колдобины, грязь и колея, то менять Нивы надо было на УАЗы.
Дастер автомобиль для города.

Касаемо монопривода и лишнего веса. Весит он как обычная легковушка. Просто легковушка с хорошим клиренсом и надёжной подвеской. По нашим дорогам в самый раз.

да на Дустер изначально ценник конский. Сделают как с Лоханом, еще больше "задушат" комплектацию, сохранив цену, это как купить за 100 рублей 900 грамм гречки, тогда как раньше 100 рублей стоил 1 кг гречки, цена вроде не выросла, а гречки меньше.

заказывал кэмри в начале декабря, на той недели пришла на 200 тыс дороже, наебали короче, зря ждал.....в итоге взял что пришло(((

Ну этого следовало ожидать. Товаров в стране даже с санкциями с избытком. Почти по всем категориям. Кто-то должен был начать снижать цены. У нас вон свинина с чего-то подешевела на 10-15% в местном магазине.
Может и наши автосалоны научатся жить за вменяемый %.
В 12-м году покупал капу, весной. У нас тогда ещё только собирались продавать, а в Минске продавали уже. Туда и отправился. Тогда все таможенные дела уже уравняли в границах ТС, т.е. по идее наши и белорусские автосалоны были примерно в равных условиях. И тут самое интересное вышло - в Минске капа стоила на 80-120 тыс дешевле, чем в РФ. Тогда там много кто из РФ затарился, равно как в Казахастане, кому туда было ближе.

Gremix C 116 - силами настоящийпенсионер, даже Шнива быстрее и бодрее. C 177- силами турбодвижка шлифует задом активно, но есть турболяма, но он все-равно валит! Ясно что машина с парт-тайм, то есть в городе будете ездить на 4x2 постоянно. Машинка уже изученная и признанная.

Это сообщение отредактировал Higler - 19.02.2015 - 19:40

....не обсирал
....вот моя

Дастер, Дастер... Матиз после повышения цент стал 500 тыщ стоить! Вот у кого самомнение и мания величия.

За 870 тыщ эту хрень кто то покупает?! Народ вообще ебнулся что ли? Принципиально хуй взял бы...

Когда я выбирал себе машину и всерьёз посматривал в сторону Патриота, меня один знакомый начал уговаривать на Дастера, типа полный привод и всё такое. У нас он ещё не продавался, но на сайте рено уже были цены и характеристики.
Уже тогда он меня не впечатлил, особенно если учесть, что за меньшие деньги Патриот выглядел как-то посерьёзнее. Потом знакомый купил этого дастера, я в нём покатался и в итоге он даже в список моих возможных вариантов не попал.
Езжу почти год на Патриоте и ни разу не пожалел. А Дастер, блядь, когда я вижу его багажник в полноприводной версии, плакать хочется. А за пороги вообще убил бы его создателей.

Ренодрочеры минусят?

Это сообщение отредактировал Nice79 - 19.02.2015 - 21:13