Прайс Lada Vesta SW Cross

Вы, наверное, в другом Питере живете, я каждый день встречаю их, и это учитывая, что за рулем в день нахожусь минут 40-50 (на работу и обратно).

А бетонный блок из тестов еще тяжелее туарега. Ты хоть сводки посмотри, сколько шансов у ВАЗовода выжить в ДТП на трассе, а ведь ВАЗ хвалится чуть ли не хорошим результатом в краштестах. Вот на эту лживую рекламу и клюнули те самые люди, которые давно уже на кладбище.

А по мне, очень даже нормально. Ценник конечно великоват, но у кого он сейчас адекватен! Кстати за последние 9 месяцев количество седанов Веста на дорогах выросло очень сильно. В день 2-3 точно вижу, хотя еще в начале весны, одну - две в неделю видел. Это при том, что одна из них на парковке рядом со мной стоит.
А уж Веста универсал должна стартануть. Нет у нас универсалов.
Сид только SW, но тот с учетом всех скидок начинается с 805 900, и это 1,4 на ручке! Был еще Ай 30 сарай, но уж новых нет.
Я не рассматриваю классы авто С или В. Просто сравниваю кузов универсал, год выпуска, и цена.

Универсал покупают говно на дачу возить и работать. А тачку за 800тыс большинство наших сограждан покупает в кредит, отдавая за это половину семейного бюджета, а потом пылинки сдувают с этого ведра. Друг купил Рио новый, сказал мне, что не повезет меня, так как я в спецовке, в чистой спецовке, блять, я же ее только постирал, чтобы к нему ехать на дачу работать, блять! Пришлось ехать на своем ведре. Вот он, среднестатистический обладатель тачки за 800тыс.

За приору не скажу, а вот калина, сука, крепкая, лично провел краш тест в бетонное перекрытие и переворот через крышу пару раз, машина в говно, я руку сломал, ибо был не пристегнут, а водиле вообще ничего, после этого я мнение о безопасности тазиков поменял, влетели мы на 70-90 км/ч Все решает скорость!

Присматриваюсь к автомобилю. Катался и пассажиром и водителем (немного) на обычной Весте, есть реальные отзывы владельцев - претензий нет. В городе много их вижу. В целом, машина полностью подходит, да и внешне нравится. Хотя, до этого тоже на б/у засматривался.
Сравнивать с Приорой вообще нелепо.
Особых отличий в худшую сторону от Соляриса вообще не вижу, чтобы переплачивать за Солярис. К тому же, универсал.

Я думаю, что у меня, как и у многих Яповчан, двоякое впечатление: И вроде бы Веста хороша, по крайней мере на картинках и брошюрах, и ценник то в принципе адекватен комплектации, но учитывая историю Таза- в качество верится с трудом, как говорится "сколько осла ни наряжай, все равно конем не станет".
Будем надеяться на лучшее) По крайней мере ВАЗ пытается сделать хороший автомобиль.

P.s.: Завтра беру жене Солярис)

я и в Москве уже давно держусь! несколько лет как)))))
но вот настроение что то ухудшаться последнее время стало! к чему бы это?

Это сообщение отредактировал roketman - 20.09.2017 - 14:46

Когда они его сделают, там не останется ни одной отечественной детали, кроме кузова, но и тот будет лет через 6-8 подавать признаки ржавчины. О цене стоит лишь догадываться, но если даже люди охуеют от ценника, всегда же можно что-то сделать на государственном уровне. ))))

Да место проклятое просто )))) это не один я говорю )))

солидарен с тобой, заманали эти роботы, вариаторы, дсг, сухие мокрые мля

Сука, да дайте уже классический гидротрансформатор!!! Весь мир уже уходит от этих роботов, наши блять только вляпались в это. Говорят дорого, кому нужен автомат тот не будет говорить дорого, а купит автомат. А пока я считаю, что робот это тот еще гемор и за автоматическую коробку его не считаю. Буду ждать пока АвтоВаз допетрит это только потом буду смотреть в сторону жигулей))))

Бро! Ты неверно сказал, правильно: "Беру жене автомобиль, а не УГ от Ваза!" ВАЗ больше никогда не возьму, лучше б/у иномарка чем поделка криворуких Тольяттинцев!

Я вот совсем недавно владел старенькой Nissan Almera 1998г. Это была моя первая иномарка, прокатался на ней 2 года. Ранее были и жигули и другие раритеты времен СССР. Так вот, я думал что на ВАЗ я больше никогда не пересяду. Казалось бы в моей Альке мне нравилось всё, кроме частоты поломок от старости разных деталей и цен на новые, но когда сел и подсчитал что вложил в неё уже больше 100к при очередной поломке, я пересмотрел свои взгляды, пошел к офф дилеру ВАЗа, прошел тестдрайвы и по итогу пришел к мнению что всё таки наши тазы шагнули далеко вперед. Сдал свою Алю по трейдин за смешные 60к, взамен получил скидку на новую Калину Кросс -60к, при этом средняя стоимость Nissan Almera 1998г на Авито 90к. В общем катаюсь уже 3 месяца и радуюсь. Весту очень хотел, но я пока что нищеброд, планирую откататься 2 годика и обязательно обменяю свою на Весту Кросс.
П.С. Естественно катался на солярисах, но огромных плюсов которые отговорили бы от покупки нового ВАЗ я совершенно не увидел.

у мну 1,6 2015г ноябрьская. И ))) НЕ выстреливает!. И "тормозит" когда тронутся нужно резко. А самый лютый пиз.. ц , это когда нужно на подъеме топнуть с перестроением полосы(опержение с перестроением в соседний ряд при довольно интенсивном потоке машин). На механике это делаеш просто , тут происходит (на роботе) все под взглядом удивлённых пассажиров маршрутного транспорта. "Мол нахер выперся ,тащился бы за нами ". А в это время робот херню исполняет с передаточными отношениями(сначало думаем 4 едим, потом понимаем у нас кикдаун, 3 врубаем, движок "орёт" едим, а уже 4 снова нужно , опять думаем и ура едим как все . А уши уже горят. ). Постоянно к ручке лазить. Просто отвыкание (или неприятно, что ли )есть. Хотя вторая машина на ручке.
Живу в горном городе.
ps
Но пока если спросят, что будет после весты у меня говорю веста SW. Но на ручке . Робота могу снова купить только если с большой скидкой опять предложат.Мне получается робот обошелся на 5 тр дороже ручки, но при этом резину на штамповке подарили зимнию ,гудрич.

Вообще-то наоборот, весь мир на роботах и вариаторах (ауди, ВВ, шкода - полностью, Фиат полностью, хонда на вариаторе). А обычный жрущий автомат уже придавлен со всех фронтов и скоро уйдёт.

К тому же этот робот простой как обычная ручка и надежный за счет простоты. Там лишь немецкий автоматизатор (от ZF кажется), которому сносу нет.

Это сообщение отредактировал artivenom - 20.09.2017 - 15:36

вот вы абсолютно правы.
и что мы имеем в сухом итоге?:
люди придут в салон, посмотрят, красиво, нарядно, но дорого и купят уже всем известного ларгуса, это буду дачники.
а те кому рейлинги на крышу, лыжи-борд, уже есть на авто подороже.
вот и получается что обычную весту будут брать как и брали, а это универсал за 800 тыс, станет штучным товаром.
я это еще вчера писал.

У меня 1.8, 1.6 на тест-драйве совсем не впечатлила...1.6 без вариантов брал бы на палке
я вообще ехал за ларгус-кросом, но мосле него 1.8 с роботом очень понравилась, взял из наличия.

тогда то 850=28тыр$
28*58=1,6 какашкай щас так и стоит

Это сообщение отредактировал snart - 20.09.2017 - 16:31

Кто б добавил 800 тыр?

Пока вы тут сретесь забрал сегодня Весту Перегон 250 км. Это сказка, солярисы и ситроены, естественно одноклассники, идут лесом. Один круиз чего стоит. Как в симуляторе, крути только руль. Из минусов, навигация СитиГид, не совсем еще разобрался в настройках, навител более проще. Мультимедия позволяет смотреть фильмы и фото. Мультимедийный руль так же еще не совсем освоил. Не разочаровался.

Ну охуеть теперь!
А Т-72 на "Туалете" только покачнет
К чему такое сравнение-то? Вы ещё с "Тата-Нано" сравните

А на какую рекламу клюют покупатели Солярисов, который показал результат хуже Гранты? На трассе в легковушках В-класса вообще мало шансов выжить при лобовом столкновении.
Когда-то все орали и пятками себя в грудь били, что если запретить нахуй вазовские машины, то смертность на дорогах уменьшится. Сегодня доля вазовских машин на дорогах сильно уменьшилась. И что-то я нихуя не вижу такого же значительного сокращения смертности на наших дорогах.

пиздец, 850 килорублей с уебищным роботом. 300к на механике в максималке и проблем не будет

На сколько знаю в трейд ин берут авто не старше 10лет, как умудрился сдать 20 летнее авто в трейд ин?????