Прайс Lada Vesta SW Cross

Я походу такой бедный, что смотрю на эти ценники вот так

Не говори глупости. Гранта (кроме лифтбека, который в Ижевске выпускается) это упрощённая Калина. И окрашивается она в том же корпусе и на том же оборудовании, что и Калина. По сей день. Там же и Датцуны красят. Технология одна. Бываю периодически в этом корпусе.
По поводу твоей машинки, хз.... почему она так за тебя краснеет . К ОД обращался по гарантии? У моей справа на двери есть сколы до грунта от ДТП (вскользь задели). Года 4 или 5 назад дело было. Ничем не заделывал. Нет ржавчины. Всё думаю в гараже зубочисткой краской их заполнить...

Блеать, да у меня была 7-летняя калина-1, которая прожила всё время в питере на улице. Да, у неё были жуки в проблемных местах - капот и перед крыльев, т.к. они больше всего получают от камней и пескоструя, сюда добавим неудачные конструктивные решения по креплению бампера, который со временем протирает краску.

Но сам кузов нихуя не гнил. Пороги, пол, лонжероны, двери, жопа, крыша - все ОК без намека даже на поверхностную ржу. Те же 2114/2115 через 5 лет были уже с дырками. Про свою первую 99-ку 90-х годов выпуска вообще молчу, там металл превращался в порошок даже там, где по идее не должен.

Не знаю что именно они поменяли, но поменяли однозначно и это сработало.

машина, на первых парах, мне нравится. делее посомтрим как она себя покажет. А так бы взял!

Это не я говорю, а предыдущий бот, который расхваливал новые технологии ВАЗа.

Еще бы лонжероны гнили... Вот не пизди, у подруги пятнашка лохматого года, обычная коррозия, как у всех, лонжероны и крыша в норме.

Кстати, приятелю на 99ой летом помогал движок снимать, там поршни уже как лом в стакане болтаются, представляешь пробег, кузов в очень хорошем состоянии, арки и лонжероны в хорошем для таких лет состоянии, пороги меняны и днище варено.

Это сообщение отредактировал sfg12345 - 20.09.2017 - 12:43

ты цены на ремонт и запчасти к этой "первой попавшейся" видел? Нет? увидишь - охуеешь. Фольксваген (про эти пассаты в частности) давно уже не тот супернадежный1 автомобиль, что был 20-30 лет назад.

А ты не пиздишь? Или уже купил и отокатал весту 5 лет?

Брату на такой к концу гарантии пол-подвески поменяли...

ты проедься по РОссии-то и посмотри сколько Вест и Хреев бегает. И будет тебе откровение о том, кто купит. )))

На Калине действительно более новые технологии, чем в старом цеху окраски, где красились классика и самары. Сейчас в старом цеху красят всякие пикапы, Приоры и Нивы, но технологию сильно улучшили. Поставили дополнительно японские роботы Motoman. Плюс им помогают с некоторыми красками установки Sames. Защитный бесцветный лак наносят третьи установки.
Но до уровня Калины, имхо, не дотягивают. По химии и подготовке поверхностей.
Окраска французов примерно на уровне Калины, хотя гораздо моложе.

Всегда присутствует риск при покупке б.у. Людям просто не хочется тратить нервы, рисковать своими собственными деньгами, накопленными не за один год или взятыми в кабалу.

1. Автомобиль может быть в кредите.
2. Автомобиль может быть аварийный.
3. Автомобиль мог неправильно обслуживаться. (замена масла не по регламенту, не той марки) и т.д. Поэтому и продаётся с таким малым пробегом.
4. На автомобиль может быть наложен арест, и после заключения договора купли продажи и передачи вами денег вы не сможете его переоформить на себя.
5. Автомобиль может быть в угоне.

За себя могу сказать, что мало того что я с некоторых пор брезгую покупкой б.у.шки, так ещё и сталкивался лично с кидаловом на покупке б.у. Хотите брать б.у. - пожалуйста. Только не надо говорить за всех, что и кому лучше. Мне к примеру лучше взять новый авто и не парится.

Так я и не пизжу про ежедневно и ежечасно растущее качество ВАЗа. )))) Этим ты занимаешься, видимо не бесплатно.

Вот ровно об этом же пиздел другой бот, доказывавший, что после Калины произошли революционные изменения и Гранта больше не ржавеет. А еще я очень хорошо помню как рекламировалась в свое время десятка, вся реклама пестрила тем, что у нее оцинкованный кузов и она не гниет.

sfg12345 Веста после коррозионной камеры.
"Сдохла" только крыша.

Это сообщение отредактировал Westtt - 20.09.2017 - 12:50

Ага, аргументы заканчиваются - начинаются отсылки к ботам и оплатам. Дальше что? Путиноидом начнёшь называть?

Про поршни представляю, у меня в той самой 99-ке примерно так и было. Фраза "кузов в очень хорошем состоянии" и "меняны пороги и днище" - взаимоисключающие. Все самары без исключений были гниющими вёдрами.

Хотя нет, исключения есть. В Коми лично видел 15-ку одних из первых годов выпуска не гнилую. Правда на ней толком не ездили да и там вообще машины не гниют фактически из-за климата.

похоже 2012-й год для Калины был не очень

Потому как и у меня была Калина этого года и таки да, она начала ржаветь.
И не только в тех местах где масенькие сколы, а вздутия начались, пока мелкие 5-7 мм, дверь багажника вокруг номера вообще вся пошла.

Блять, я за бабло и не такое нарисую в фотошопе. А еще они успешно проходят краштесты, но почему-то в реальной жизни, вызывают труповозку, тогда как в столкнувшихся с ними иномарками отделываются ушибами. Мне никак не забыть, как активно рекламировали приору с подушками безопасности и абс, знакомые знакомых купили такую тачку, 4 труппа при лобовом с туарегом, водитель которого сбежал с места дтп, так как был пьян и вряд ли даже пристегнут.

Во, сразу видно, наш человек ))))
Вроде и на других годах не сильно лучше, как-то смотрел более старого года на рынке с приятелем, ничего путного не нашли, помимо прочих недостатков, ржавчины насмотрелись достаточно.

После запуска окраски Калины переодически меняют или модернизируют "химию". Типы грунтов менялись точно. Так же менялись поставщики химии.
Подробности и перечень замен не знаю, но менялись точно.
Десятку хз как рекламировали. В "старой" окраске вроде меняли анафорез на катафорез. Возможно как раз когда Приора запускалась. Десятки шли по древней технологии. Но в них много оцинковки. Могу ошибаться...

Ну извини, для таких лет на вазе не поменять пороги и не подваривать днище, практически не бывает такого. Я говорю про то, что остальное железо в хорошем состоянии. Ты же говоришь, что все ВАЗы тех лет в труху гнили.

Да да да, такая реклама. И охуенно успешный краштест

Это сообщение отредактировал Westtt - 20.09.2017 - 13:03

Узнать срочно через или

Так ведь ВАЗ героически победил эту проблему, после того как прототип провалился на краштестах. Или нет? А труповозки продолжают ездить за обладателями ВАЗов...