Задачка по ПДД

Т.е. вариант, что это дублирующий светофор для красного ТС просто не рассматривается? Или дублирующий светофор должен быть обязательно только в конце перекрестка?

Не забываем, тут не один перекрёсток... Первым проедет автобус. Хотя, тут неоднозначная картинка, если шустрым окажется красный, то успеет)))

Это дублирующий светофор для красненькой машинки. И висит он на той же стойке, что и светофор для автобуса, только повернут в сторону красной.
На панорамах же все хорошо видно.

Как вы ухитряетесь увидеть здесь два перекрестка? У меня это просто не укладывается в голове. И количество знаков приоритета и количество светофоров просто однозначно говорят нам, что перекресток ОДИН.

Вот интересно, этот перекресток пытались растягивать, доказывая, что их два) а если его сжать, убрав дублирующий светофор и пешеходник... то сколько здесь будет перекрестков?))

Перекресток это пересечение. Что с чем пересекается на панораме? ))

Там нет перекрестка, проще скажу тебе. Там выезд с прилегающей.

Неравный ты наш )) Что с чем пересекается на панораме, давай еще раз. ))

Успокойся. ТАм 2 перекрестка ))) Просто прими как догму, обьяснять похоже уже бесполезно )

что за бред. в правилах все эти термины прекрасно разъяснены.
не пропустить он должен а "уступить дорого"
уступить дорого в тех же правилах определяется как "не создавать препятствие"
создать препятствие значит "вынудить изменить скорость или направление"
счас российский правила найду, по пунктам .

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
1.2 «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

о, в ваших правилах это в два пункта уместилось, у меня в стране уступить дорогу, и не создавать препятствие это два разных понятия, но суть та-же.

т.о. дистанция и конкретная ситуация таки имеет значение, если маневр не вынуждает автик менять направление или скорость, то авто спокойно совершает поворот, и это не будет нарушением правил.

Это сообщение отредактировал prieshletz - 14.09.2017 - 18:46

вот еще для адептов теории, о том что это один перекресток.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

В реальности там действительно вроде бы как нет перекрестка, есть только заезд и выезд с прилегающей территории. Но это не так. Я сейчас увидел (об этом ниже).
Но на схеме проблема определения числа перекрестков заключается в том, что ТРОТУАР (а на схеме именно он) НЕ МОЖЕТ РАЗДЕЛЯТЬ ДОРОГИ, ПОТОМУ ЧТО является ЧАСТЬЮ дороги. При этом не сказано, где он должен проходить - справа, слева или посередине.
К сожалению, у дорожников и ГИБДД связаны руки - не могут они там сделать 2 перекрестка из-за наличия тротуара. Поэтому такая схема светофоров и знаков приоритета.
Кстати, самое интересное, на панораме присутствует ЯВНОЕ указание, что ГИБДД считает это именно перекрестком, при чем одним. Почему? А потому что есть знак "Главная дорога", который ставят исключительно перед перекрестком.

Таким образом, ГИБДД считает это перекрестком, при чем одним перекрестком, имеющим 2 пересечения.
Я ранее на это указывал, только сформулировать не мог.
От наличия/отсутствия светофора перекресток не может менять конфигурацию. Так вот, если отключится светофор - очередность проезда будет определяться по знакам приоритета, и в этом случае мы получаем один перекресток. Иначе должен быть еще один знак "Главная дорога" перед светофором со стрелкой.
Раз без светофора это один перекресток, то и со светофором это один перекресток.
И еще раз итог. Очередность проезда такого перекрестка - 13.4 (красный) затем 13.5 (Зеленый)

Это сообщение отредактировал IR145 - 14.09.2017 - 19:28

Обясняю еще раз. В последний раз ))

На панораме перекрестка нет ни одного. Знаки приоритета ставятся точно так же и при сьезде с прилов, и при регулировании движения на самих прилах, например на парковках у больших ТЦ. На панораме как раз несколько прилов - открытая парковка, заезд в подземную парковку и т.д. И тротуар тут не причем, он к перекресткам, их наличию или отсутствию никакого отношения не имеет.

На схеме 2 перекрестка. Очевидные 2 перекрестка. Один с пересечением дорог под 90 градусов. Один с дорогой слева, уходящей куда то обратно. Дублер там может быть, или еще что то.

Одним перекрестком с несколькими пересечениями может быть бульвар. Пересечение нескольких бульваров. И так далее.

Организация светофоров никакого отношения к количеству перекрестков не имеет. Сколько их дублирующих стоит, где они стоят - абсолютно на совести ГИБДД которые их согласовывали.

Два. А если убрать вообще перемычку между дорогами, то один. Но на уходящую дорогу уже маленькая повернуть не сможет, встречка получится.

Еще раз напомнить, какие и где ставятся знаки?
Ну процитировал же я раньше. Знак "Главная дорога" устанавливается ТОЛЬКО на перекрестке, если непосредственно перед ним.
И действует НА ВЕСЬ перекресток.

Бульвар РАЗДЕЛЯЕТ ДОРОГИ!!!!!!!!!!!!!!!! ОдинОдин!!!!!ОДИН!
Нас этому учителя учили. Ранее я показал снимок с одного из городов, где бульвар делит дороги на 2 с односторонним движением.
Это нам приводили в 96-м году, как явный пример, что дорогой считать, а что нет. Неужели деградация коснулась и ИНСТРУКТОРОВ школ вождения?

случайная отправка

Это сообщение отредактировал IR145 - 14.09.2017 - 23:40

Матом не буду. ГИБДД + дорожники решили - это один перекресток. При чем, именно перекресток. Dura Lex Sed Lex. Я бы не посчитал это перекрестком, будучи судьей, но я - не судья. Иначе я бы настаивал на заезд/выезд с прилегающей территории. Но, запросив у ГИБДД, очередность проезда данного участка, как судья, я был бы ВЫНУЖДЕН руководствоваться схемой ГИБДД. Где мне, как судье, объяснили бы, что перекресток один, и очередность проезда определена п 3.14 и п 3.15

С подсчетом перекрестков на местности не всегда легко сориентироваться :)
В Нижегородской области с этим беда...для меня :) Я два раза в разных населенных пунктах попадался на одно и то же, оказался тупым слоупоком из-за того, что "выходной" светофор очень далеко от входного. Я такой еду на зеленый, еду, еду...хорошо так еду...много проехал - хлоп! - красный перед носом! - по тормозам! Вокруг дудят. Шта? Ааааа...стоп-линии нету, надо ехать, это выходной был. В общем, засчитал лишний перекресток, в аккурат как мои оппоненты тут ;)

Даже на схеме видно, что он капец как далеко и это очень похоже на два перекрестка. Я еду снизу по Гагарина.

Панорама
Вооон тот, цуко, слева на кривой ноге над буханкой видите? Он-то и покраснел у меня перед носом. Мне было стыдно :( Вот честно - кто из вас сразу бы догадался, что нужно продолжать движение? Светофор хрен знает где после первого, новая пересекающая дорога - чем не второй перекресток? Но стоп-линии нет, все честно по ПДД.

Прошу прощения, но с каких пор количество перекрестков стало считаться по количеству пересекающихся проезжих частей?

Сколько же тогда перекрестков на этой картинке?

Один, в процессе реконструкции, какой-то идиот включил светофор, пока не установлены остальные. Хорошо, что включил всего лишь стрелку с красным. Не дай бог загорится зеленый - быть аварии, так как с других направлений светофоров нет.
Однако, когда установят все светофоры и нарисуют все линии, перекресток может быть и останется один, но не исключено, что останавливаться на красный придется несколько раз, это как сделают.

Хорошо, вот другой перекресток, вообще без светофоров, если их количество так смущает :)) картинка выкладывалась не к количеству светофоров (а их может быть хоть 10 штук, если перекресток достаточно большой или сложный, хоть всего 3), а к утверждению, что раз там другая дорога (поворот), то это уже другой перекресток.

Я считаю, что один перекресток ;)

Уважаемые. Не надо путать теплое с белым. На указанном перекрестке присутствует разделительная полоса и движение правостороннее. А покажите пожалуйста на первоначальном рисунке разделительную полосу. И, как я писал ранее, у нас разве левостороннее движение?

Конечно не понял по статичной картинке кто там чего начал и как успеет. Поэтому мысленно нарисовал другую картинку, точнее две:
1. автобус, движущийся по прямой, въезжает в поворачивающую красную машину
2. красный автомобиль при повороте въезжает в автобус

В любом из этих случаев автобус движется прямо, а красный автомобиль обязан пропустить, так как совершает маневр и разбираться кто из них первый начал маневрировать никто не будет вообще и количество перекрестков на рисунке опять таки роли не играет: если перекрестков два, то автобус проехал свой и движется прямо, если один, то автобус - помеха для красного, а для автобуса помех нет

Соль данной задачи именно в расположении автобуса. Если подвинуть его вперед, вопросов нет - он встречный. Если назад - его не видно, кому уступать?
Именно при начале движения со стоп-кадра начинается спор.
Знаете, какой тут самый распространенный ответ? "Красный успеет". Но такой ответ не годится для теоретической задачи, по сути вопрос должен звучать так: "Имеет ли красный право начать движение?"
Вот на него и надо искать ответ - нужно ли считать половинку автобуса за полноценный встречный?
Если бы вместо автобуса нарисовали легковую машину, то вариант "успеет" не прокатил бы и спор был бы еще жарче, надо было бы точно решать - полмашины это машина или нет?
Ну и заодно со стороны автобуса тоже определиться, считать ли машинку, которая поворачивает "где-то там вдали" за транспорт на "своем" перекрестке, который надо пропустить "с других направлений".
У меня оба варианта против автобуса.

Это сообщение отредактировал cachalotina - 15.09.2017 - 13:31

Я не хочу верить, что Вы серьезно)) я надеюсь, что это либо некий вариант троллинга, либо просто не умение правильно читать схемы)

Судя по отсутствию разметки, а так же траектории поворота автобуса дорога 1 с односторонним движением (иначе при повороте автобус напрочь перекрывает встречку). Судя по знакам и разметке полоса 2 только для общественного транспорта (и одна всего одна, полоса то есть). В этом случае красному ТС, что бы развернуться и поехать в обратном направлении надо или нарушить правила и ехать по полосе для общественного транспорта, либо пилить до следующей развязки, если она где-то есть :) Для избежания этих двух вариантов и сделана дорога 3. А что бы водитель, первый раз оказавшийся на перекрестке не уехал не туда, и нанесена разметка, показывающая траекторию поворота налево.

Это сообщение отредактировал Горгошечка - 15.09.2017 - 13:37

А не противоречите ли Вы сами себе? Вы пишите "Дорога 3", но почему то не "Проезжая часть"
И еще, если вы считаете меня троллем, то почему Вы не показываете на первоначальном рисунке разделительную полосу, именно полосу, а не трапецию, прямоугольник, круг...

Это сообщение отредактировал PoSerMaxat - 15.09.2017 - 14:10