Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение

Позволю не согласиться по моноприводу. Очень хорошо видно весной преимущество полного привода. Главная дорога, асфальт, снег сошел, примыкающая улица, снежная каша, под ней лед. Пузотерка переднеприводная застряла, молотит колесами по каше, задние колеса на асфальте. Полный привод без проблем и не напрягаясь прет хоть бы хны

Э не... Мы, правда на подготовленных, ездим не по дорогам а по направлениям, сейчас хочу сюды ехать и еду.... Пусть дорого, но еду и проеду))))

Жене купил.ситроена, после шкоды клиренс меньше, зато удовольствие от вождения 5+....это жизнь...

Это ты на Опель-Омеге не ездил... У нее просвет впереди 12 см. Я за три года оторвал снизу ФсЁ, что можно было. Но машина классная. Везу отца, он смотрит на спидометр - Эт чЁ , мы 190 едем? А не заметно!

Моно привод в Туда, это приключения на жопу, я повторюсь в выходные при звуках из долека вжиххх- вжиххх, пошол посмотреть, чё там? Фургончик .ля, фунтик и друзья. Толкали всем коллективом.

Четыре года и больше ста тысячь езжу на Х3, это моя пятая машина.
До этого были 3 седана ( ВАЗ 21053, Вольво 744, Ауди А4), и один хечтбэк ( БМВ 120), так что поездил, знаю что к чему и почему.
Выбирал Х3 очень сознательно - Мне нужно была большая машина, но не огромная, с большим клиренсом, и постоянным приводом, но без закидонов.
Большая машина - это условно, я много ездил на Х5 и LX470 - для меня это очень большие машины, мне нужно было что-то по меньше, но в тоже время большое, так как часто приходиться возить много вещей, также семья есть, что бы сзади себя люди чувствовали комфортно.
Да, тут, конечно же можно взять универсал, места в нем не меньше, а то и больше, и честно говоря, я долго думал о том, что бы купить сарай третьей серии, уж больно они красивые.... Но, тут проблема с просветом. Мне нужен нормальный клиренс, езжу я, часто не разбирая дороги, иногда приходиться и на бордюр залезть, ну а какие у нас дороги в стране, все знают, то все ровно, а за углом бомбили. Блин, в своей машине, я уже и забыл, что когда асфальт снимают, люки надо объезжать, у меня они спокойно под машиной проезжают, удобно блин. Не надо на каждой кочке переживать, что сейчас пробью картер.
Полный привод, ну да, тут все условно, но, все же он работает, и иногда помогает, особенно когда зимой на дачу едешь, даже, это тебе не УАЗ, с его блокировками, но польза тоже есть, все же у Х3 он постоянный, и тяга идет на все колеса.
Еще много чего хорошего могу написать, но уже больно хочется спать.
Еще радует то, что сидишь выше, чем в обычных машинах, хорошая обзорность, удобно выходить/входить в машину. Комфортно.
В общем, я считаю, что Кроссоверы - хороший класс автомобилей, абсолютно не небесполезный, просто от них не надо хотеть больше чем они могу дать взамен.

Это сообщение отредактировал ortigr - 29.07.2015 - 00:44

Ну че кто смелый продам мопед бля свой, тем более хотел уже, будет у вас не кросовер, не неддоджип, а ностояшшый пикап, весь по уму с ат-ишной резиной, сток живой, 7 тышшш откатал, 120 тыщ пробегу, 20010-11 год переходной яПовцам скидка 25 рублев от 850, ток пароль скажите, щас позвонили, тундра моя будет, зеленаяяяя мячта поэта епта, 2 месяц торгуюсь, фоты волчка в личку скину если чо

Это сообщение отредактировал opsss - 29.07.2015 - 00:49

Я ХЗ правильно понял? Член с мозгом

Ничё не знаю, езжу на Дастере 3 года - доволен как слон. Главное, как заметил автор, не выключать мозги. Конечно, настоящий 4х4 лучше, без вариантов, но на него не было денег. Дусю Привеледж брал за 650 руб. За эти деньги тогда, и сейчас, альтернатив нет и не будет.
Из плюсов - езда по бездорожью, практически везде, за исключением полного треша. Раз ехал за УАЗиком 5 км по мокрой грязи, разворачивало поперек дороги - ничего, проехал. Главное чувствовать машину и знать, что она может, а что нет. Постоянно по рыбалкам и за грибами. Застрял только один раз - не рассчитал глубину лужи, машина легла картером на грязь, только тогда застряла. Вылез враскачку, подложив веточки под колеса.
По городу - все ямы, бордюры, рельсы, сугробы почти не замечаю. Расход меньше 10л, поставил круиз для езды на дальняк.
Кузов универсал - можно слона возить, можно спать на природе вдвоем, проверено неоднократно.
Так что никакие седаны в моем случае и рядом не валялись.
Главное понимать, зачем тебе машина, и что ты хочешь от нее получить. Кроссовер для этого и придумали - за разумные деньги получить ограниченные преимущества внедорожника.

если фокус 3 российской версии.то разница с кашкаем - 35мм.. (200-165)

Это сообщение отредактировал nehohol - 29.07.2015 - 01:00

7 мест, 15 жрёт mdx и в говнище может слазить

Вообще проходимость авто зависит на 30% от наличия полного привода, на 30% от резины, на 30% от водителя и на 10% от лифта, хай джека и лебедки.

Привет, сосед! Живешь на Ленинском 82-1 или Ленинский 84?

Эту ужасную грязюку не заметить невозможно.

Какова цена Тундры нынче в России?
Каким образом 2010-11 год переходной?))
Фоты скинь в личку

Это сообщение отредактировал Werewolf88 - 29.07.2015 - 01:04

Разница в 35 мм просвета на самом деле весьма существенна. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. короткие свесы и получаем совсем другую геометрию.

Стоп ! Если я правильно понимаю то в целом нива уделывает по проходимости все кроссоверы ?

Да, и не только кроссы

Это сообщение отредактировал Werewolf88 - 29.07.2015 - 01:06

хз, приходилось ездить с год на кашкае... не сказал бы так уж.. повыше,конечно..ни рыба,ни мясо.. 35 мм это две трети спичечного коробка,поставленного на попа.

Это сообщение отредактировал nehohol - 29.07.2015 - 01:09

одна машина subaru xv. Эксплуатирую на Сахалине. Грунтовки каждый день. Рулится как утюг. Привод полный. Механика. 22 см клиренс
вторая range rover evoque полный привод с муфтой халдекс. Новосибирск. Поездки в Шерегеш зимой и по городу с нечищеными дворами штурмует легко.
Что я делаю не так?
Пусть мне автор подскажет, на чем мне нужно ездить, чтоб все было комфортно и дешевле на 30 процентов. Все покупал новое.

С Нивой на бездорожье из кроссоверов более менее на равных может только пожалуй первый/второй Форь потягаться.

Правильно. А древнющий ЛуАЗ на агрегатах запора рвет Ниву как Тузик грелку, ибо, сцуко, легкий и в теории плавает, если не дырявый.

А вообще, конечно, наш ответ Чемберлену - БРДМ с консервации. Выплываешь на середину озера, якоришься и с видом "Like a boss" закидываешь спиннинг, покуда водители подготовленных говномесов толкаются и негромко матерятся около мостков в ожидании своей очереди на заброс.

Это сообщение отредактировал AlexZombie - 29.07.2015 - 01:13

Не знаю но мы с парнями катались на крещенье купаться, тачка Спортажик, погода грязь со снегом, дорога грунтовка которая расползлась в силу погодных условий, расстояние 2км, пролетели на скорости всю эту пиздогрязь, потом пешком возвращались и вытащили, бумер 7й модели, ГАЗельку, дастер, Прадо и ну очень отчаянного на аккорде. Правда может сказалось то что хозяин машины водитель профессионал и знал возможности своей машины.

Это смотря где ездить. По городу разница не значительная, а при съезде с асфальта разница в геометрии становиться существенней.

Бла-бла-бла... Форестер и иже с ним нужны, чтобы не выходить и не смотреть кудае ехать по говнищам, чтобы по выпавшему снегу с утра с парковки выехать. Идите найух короче, ТС недоделаные, не путайте проселок и городские неурядицы.

Это сообщение отредактировал AlexanderRage - 29.07.2015 - 01:12

И еще. Не нужно к машинам на тестах относиться как инопланетным чудовищам. "Смотри что он может" На тесте новый ЦРВ за 2 миллиона а купил удроченую вольво за 550...Когда купите ЦРВ или ГЛК тогда попробуйте поездить на них как на тесте, и в хвост и в гриву. Уверяю после первого ТО сразу прекратится отношение к машине такое, увидев прайс на ремонт.
Попробуйте на своем вольво подъехать к бордюру и не поцарапать бампер. Попробуйте по трассе влететь на резаный асфальт и не распороть днище. Попробуйте например в деревню заехать по зиме через переметы на трассе.
Живете в Москве, где нет ни одного участка плохих дорог. Полгода ездил на авео и не парился.

Это сообщение отредактировал moureev - 29.07.2015 - 01:15