Америка, которую никогда не купить, по ценам, которые убивают разум!

Маслице подъедает. Стабильно доливаю 200-400 грамм на 7000 пробега.
Но и эксплуатация не щадящая и грязь по уши и скорости по 140-150 и старты с двух ног )))

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 14.03.2018 - 08:30

Разбираться в машинах и ездунить на них - таки две большие разницы. А Вакуум-это у вас в голове. Кроме слепой веры в превосходство американской техники пустота! Школу видать прогуливал сильно, особенно уроки физики. Скажи-ка мне, мил человек, что менее энергозатратно? Поддерживать набранную скорость или ее набирать, особенно с места?
Я уж выкладывал фотку с бортовика, так что мели, Емеля- твоя неделя :)
Да и речь не про плюсы гибридов или прямого впрыска. Все машины хороши для тех задач, для которых они приобретались.
Вот только американцы зависли в эпохе маслкаров и дальше техническая мысль идет с таким скрипом :) Даже легендарный 4G63 японцы переросли, и отдали на растерзание китайцам, а амеры все никак от small-blockа не отлипнут :) А некоторые все с придыханием фапают на эту архаику... Любой дизель вдвое меньший по объему уделывает мастодонта и по тяге и по расходу, Но как же можно! Это же Америка :)

Это сообщение отредактировал Oktyabrski - 14.03.2018 - 09:11

А вот тоже интересно. 99.9% перепродается-разбирается-перерабатывается до последнего, без какого-либо участия гос-ва. И налоги-сборы платятся тоже до последнего...
Оброк "на отъебись"?

О чем и речь! Но этого не может быть, потому что не может быть! Как это Джидай не сломался 7 раз? Вывсеврете Скриншоты с расходом гибрида на трассе? Вывсеврете, это же возможно только в вакууме В голове адептов америки это просто не укладывается. Если они примут хоть один разумный аргумент их вера в американское превосходство просто рухнет!

Это сообщение отредактировал Oktyabrski - 14.03.2018 - 09:20

вот что мне нравится в прокремлёвских путриотичных троллях, так это умение переворачивать всё с ног на голову, готов рукоплескать! Браво! Брависсимо!

нет никакой веры в американское превосходство! НЕТУ от слова совсем. Но еслм вы не видите и не понимаете, что потребительские автомобили они делают лучше, чем у нас, то вы конченные идиоты, и говооить с вами не о чем.

Не знаю как сейчас, раньше ф 150 шел по документам как грузовик - отсюда налог ниже был. Где-то слышал, что эту лазейку вроде - бы убрали, а оставили для Тайоты Тундра. Надо узнавать

На мои вопросы ответ не получен. Это было ожидаемо.
Мое дело - сесть за руль, когда надо и приехать куда надо.
Ехать надо безопасно, комфортно и предсказуемо. На машине с поедсказуемой устойчивостью на дороге, предсказуемой реакцией на руль и тормоза. На машине, которая может разогнаться когда и как мне надо. Я не дрочу на расход топлива. Приусоводы - это их удел, надрачивать на цифры расхода и хвастаться скриншотами .
Ездить приходится в разных условиях, погоде и рельефе. В разных странах и климате.
Разбираться в машине должен механик. Это его работа и заработок.
У меня другая работа и другой заработок.
За почти 4 года жизни в США с двумя Фордами я не видел повода открывать капот и что-то там «разбираться». «Разбирается» дилершип каждые 7500 миль. Меняю масло и фильтры. Иных работ не требуется. Что я делаю не так?
Поддерживать скорость в целом менее затратно. Но только ее еще набрать надо. Большой и тяговитый двигатель наберет скорость быстрее и легче. Это называется ускорение. С места до сотни за 6 секунд. Например влиться в поток на хайвее или обогнать... Большой двигатель имеет большой запас тяги, он не едет в «надрыв».
А что Приус может?
Кстати, про поддержание скорости и затратах.
Приус с большим трудом держит хайвейные 65-75 миль в час. А если в гору, то совсем плохо. Аж с черным дымом пыхтят. Перевал Техачапи или I-5 между LA и Бейкерсфилдом... Встанешь за такими и все проклянешь.
Ах да, любимый аргумент Приусоводов - городская эксплуатация. Есть такой город - Сан Франциско. Какие там улицы можешь сам погуглить. Недомашины гибридные там не в каждый подъем могут тронуться.
А так - «отличные» машины.
Их покупали оттого, что дешевы были. В Калифорнии дотации были за «экологичные» машины (гибриды и электро) и определенная мода на них. Возвращали налог с продаж и еще какой-то там чек присылали.
Ах да, еще втирали нам про эпоху дорооой нефти и соответственно бензина. Нефть упала и бензин вслед за ней. Продажи гибридов уже не так сильны. Люди наелись их. потянулись к более привычным машинам, которые стали экономичнее.

Это сообщение отредактировал MountainView - 14.03.2018 - 10:55

Моя американка

Это сообщение отредактировал seriy1 - 14.03.2018 - 10:29

Так это же Импала. А с каким движком?

к нам только 3.6 л везут
сборка канадская

ну в штатах априори все дешевле в силу отсутствия НДС. а он 20-21% во всем у нас. там налог с продаж. ставка в зависимости от штата.

А что же если это не вера? Раз уж вы взяли слово- будьте так добры привести технически обоснованные доводы своей правоты. Только реальные. Не надо сравнивать Эскалейд с бюджетным седаном. Не катит. А про техническую отсталость я уже выше рассказал. И пример кстати Сайбера тому подтверждение. Можете аргументированно опровергнуть? Или шпал накидаете, когда крыть нечем?

Это сообщение отредактировал Oktyabrski - 14.03.2018 - 14:15

Это на вопросы то про проживание в США? Т.е. по твоему мнению скил разбираться в машинах удваивается при пересечении границы? Но судя по следующей фразе тебя сия чаша минула :)

Сам признается что наездник, но пытается лезть в технические вопросы:)
Кстати про поколения американского ( не японского и не европейского) прямого впрыска кто-то обещал лекцию?
Не знаток ли узких арок?

Большой и тяговитый? На большой тяжеленной машинке с аэродинамикой кирпича и на огромных колесах? :) Только на показания мгновенного расхода не смотрите
Я вот на Mitsubishi Lancer Evolution 2.0 за 5.4 могу стольник разменять. И без всяких ведерных объемов :) И при это затратив в разы меньше топлива

Это сообщение отредактировал Oktyabrski - 14.03.2018 - 14:18

в разы ?
то есть Эво у вас ест по 5-6 литров ?

"а ты знаешь какой у них госдолг?"
" а зато там негоров линчуют"
"омериге скоро пиздец!!!"
уже было?

Вы забываете одно - вся их красивая жизнь оплачена нищетой всего остального мира. Россия так не смогла, скорее наоборот, нищетой своего народа СССР оплачивал жизнь всяких там нигеров и прочих арабов. Да и сейчас мы продолжаем ту же политику, нищетой своего народа, мы поодерживаем всяких киргизов, бандеровец, сирийцев и прочих. А вы ответьте для себя на такой вопрос, вы готовы ради своей красивой жизни весь мир погрузить в нищету, хаос, перманентную войну? Вооот, а пиндосы готовы, при этом они так не считают.

Ога)))!еще и 98, наверное, лить не надо.
У знакомого лансер эвик 10.
Пздц! Пробег 30 тыс. гемора столько повидал
Только клинические идиоты рассматривают эвик в качестве постоянной машины и пытаются оперировать цифрами разгона.
У меня вот А5 8 литров дизеля жрет и разгон 6 сек. На две головы выше мицовской перделки.
Вольво 4,4 л, 14-15 по городу.
Эскалэйд, гадина, много жрал, даже с отключаемыми цилиндрами, город 18-22, трасса 14-15.

а ещё австралийцам везет с машинами (и с ценами на них конечно)
вот у них даже есть нормальная ОКА 4х4 , ни такая как у нас , вот все наоборот у этих людей :
про нормалью ОКУ

В Австралии есть кузов ЮТА что то среднее между пикапом и легковушкой.
Популярны вроде только в Австралии

На своей Мазде, которая Эволюшн, ты увезещь еще и семью? Коляску в багажнике? Прицеп с лодкой?

И таки да, мы тут про Приус и его якобы топливную эффективность говорим или о том. как стартовать с места на Эволюшене? И кушает тот Эволюшн тоже как Приус? Или все таки побольше?
А как долго можно ехать в этом Эволюшене до того, как отвалится позвоночник?
Эта машина не для ежедневных поездок и не для семьи и уж тем более не для экономии топлива.
Американские большие машины хороши именно в Америке. Совсем большие хороши для больших семей и больших расстояний.
Это очень плохая идея, тащить полноразмерный Эскалейд или Навигатор а типичный европейский город.
Я даже больше скажу, Оперь Инсигния, (не самая крупная машина для Дойчи) на которой я как-то раз приехал в отпуск из Германии в Италию оказалась почти вдвое длиннее и сильно шире парковочных мест, расчерченых под Fiat Uno и подобные машины. Каждая парковка превращалась в цЫрк..
Приус наверное хорош у себя в Японии. Посмотри размер этой Японии. Сравни с Калифорнией. Они почти эквивалентны.
И еще. Американский автопром весьма разнообразен. Есть и мастодонты, как тот же Эскалейд, есть и американские гибриды (Volt, Bolt) есть и среднеразмерные седаны. И пикапы тоже есть.
У каждой машины есть свое применение и свой покупатель.

Ну а теперь обо мне, ну, чтобы закрыть тему.
Я считаю, что в достаточной мере хорошо разбираюсь в машинах. Под этим я понимаю то, что я знаю многое об управляемости, безопасности, эргономике, топливной эффективности, надежности и эти потребительские и технические знания позволяют мне приобрести новую машину, которую я эксплуатирую по многу по 4-5 лет не имея необходимости начать "разбираться" в ней. Открывает капот сервисмен для регламентных работ.
А я и моя семья ездят на машинах, в которые нам приятно сесть и которые оснащены всем, что нам необходимо.

Каждый автомобиль хорош на том рынке и в той стране, для которой его произвели.

Это сообщение отредактировал MountainView - 15.03.2018 - 01:32

Не было.
Но про страну беглых воров и неудачников было.

Добавлю 2 копейки...
Мало того что в разных штатах,
Ещё и в разных городах он разный...
Например в моем городе sales tax 7.25%
Отъехать 10 км в соседний город 9.25%
Ни возврате машины собственно 3 варианта:
1. Хочу оставить себе- выплачиваешь остаточную стоимость сразу
Очень мало так делает
2. Мне не понравилась ваша марка машины, ухожу к другому производителю
Возвращаешь машину, платишь от 280-450 долларов (disposition fee) уходишь.
3. Все класс хочу новую на следующие 3 года того же производителя
В этом случае в зависимости от марки могут просто простить пробег свыше лимита
Лимит сейчас в основном 10000,12000,15000 миль в год
(16,19,24 тыс км соответственно)
Большинство поступает именно так,
Есть налоговые льготы, например если у меня свой бизнес и машина используется для бизнеса можно по разным легальным схемам списывать с налогов в конце года

Чего вы ноете? пиздуйте уже в свою америку.

"Лизинг", в смысли лизнул дяде Сэму - засчитан!
Р.S. У нас все инопланетяне делают, ТС не при чем?

Насмешил, спасибо!!!! Я с тобой согласен если под "немногими" ты подразумеваешь 30-50% населения