Помогите с выбором кроссовера

Да ладно, так же на работе была возможность брали L200, гнить начинали после 10лет и в среднем 400к пробега, там уже вылетал ТНВД и другие проблемы появлялись. На УАЗах те же проблемы с первых дней эксплуатации, электрика горит просто в путь. Сейчас еще и весты берут на предприятие , это просто экшен, водилы начали увольняться

Ты не путай. У вас в Канаде это не как в России. У нас все машины российские. Производитель бьется за каждый балл по локализации. Комплектующие авто примерно все равные по качеству. Взять любую машину от VW - одинаковые поставщики. Начиная от пластика и заканчивая шумкой. И в Поло из Калуги ты найдешь то же самое что в Тигуане опять же из Калуги. Говорю тебе как житель Калуги с опытом работы на локализации 7 лет.... Можете дальше спорить про качество авто)))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лада х рец

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 и 4 сразу нет. А если между 1 и 2 то 2. Но по заявленной цене сейчас хрен найдешь.
Сильно сомневаюсь. Получается остается 1.
Все имхо.

фиг знает, полтора года отъездил на аутбеке, а тут сел на свою гонку, бешеный гетц. в городе после снегопада реально страшно на нем

Это сообщение отредактировал kuzz - 16.01.2022 - 19:27

Ну и разброс по маркам! Зачем советы, выбирай сам.

Слышал. И подробно ее знаю. Но 2 литровый движок так и так слабоват. Так что все равно нужно брать атмосферник 2,4 литра. А это один из самых надежных и не прихотливых двигателей. Которые легко выхаживают до 300 тыс. Но это если что бы не думалось. В реалии ьаксисты на Оптимах с 2- литровым двигателем выхаживают 200-250 тыс км. Без проблем. В нашей семье все на КИА, у дочери как раз Спортайдж предыдущего поколения с 2,0 литра. 180 000 пробега. и менять пока не собирается. У меня Оптима 2,4. 150 000. Проблем нет. У старшей дочери Риашка. 80 тыс. но там двигатель 1,6. У меня были и форды, и Ниссаны. Давно уже покупаю новые машины. И Киа, в плане обслуживания и ремонта самые беспроблемные авто.

Кроссовер с мотором 1,4 или 1,6 - это прикол такой???
Бери тот, где мотор не меньше 2,0л.

У меня вторая машина БУшка. КИА Сид. Ей уже 12 лет. Удален каталик. Мотор стучит. Но ездит. Масло не ест. Стоит обманка. Двиган G4FC...стучит да и хуй с ним. Цена машины была 430К...2 года езжу. Масло поменял в коробасе и по подвеске немного работ. Машина крепкая. Но движок, точнее каталик - дерьмо. В том году застревал на нем в 0 в своей деревне. Но машина свои функции выполняет. Уже за 2 года намотали 50К. И в хвост и в гриву ее. Вот машины были в 2010...моя сборки Словакия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваще идеальный вариант

ВАГ раздувает их турбиной, с масложором и низким ресурсом , для непритязательных потребителей сойдет

Лучше дособирай и купи Прадо 150))) Я так и сделал после подобных мук выбора)))

Ну почему же? Тот кто берет машину на 2 года или пробег до 70-85К вполне мажорная повозка. Особенно когда валить на все деньги... А дальше хоть трава не расти. Главное выбрать лоха, который купит такое ведро с пробегом в 80-90 к когда ресурс всех узлов подходит к концу. И что самое обидное - отремонтировать это не представляется возможным. Только узловая замена. Причем уровень запчастей - афтемаркет. Так что гарантий нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ASX маленький, лучше уж тогда Аутлендер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аут норм тачка...Особенно для дальних поездок всей семьёй...Относительная Динамика и комфорт...

Ни Karoq, ни Tiguan в обозначенных бюджетах не купить... Карок и Тигуан примерно одинаковы по технологичности, немного разнятся по габаритам, кашкай норм, но что-то отталкивает, остальные немного другой философии. Как вариант - Arkana. Сам перед почти аналогичным выбором. Лично я - за Karoq!

мне новый дастер понравился,хотя конечно ,не вольсваген тигуан по качеству и дизайну

Ну не знаю, мой форь своей брутальностью вполне устраивает, сердитый шопестдец. А уж проходимостью- тем более. И, да- это стопудово не женская машина, хотя своим функционалом бабами рулится на "ура". Забыл и про сугробы, и про бордюры, и про всё остальное. А вот поколение 2022- фары хуйпоймикакие вкорячили, когнитивный диссонанс вызывают.

Это сообщение отредактировал Флаттер - 16.01.2022 - 19:48

Ну ты ваше пиздец. Ваще чтоль не шаришь ? Нашел где спросить. Кроссовер хуевер. Автохлам в голосовании запилил. Фольц уже не торт. Рено с пиздой. Ниссан из экопластика. Че за хуета. Или вот дибилы УАЗ советают . Еще новую НИВУ тут присоветуют . Сами себе мозги поебите с нашим автопромом. Что главное в авто ? ДВИГАТЕЛЬ ! И ВАЖНО ЧТОБ ОН НЕ ИЗ ПЕРЕРАБОТАННЫХ БАНОК БЫЛ !!! а например как у suzuki из ЧУГУНА.

Сейчас они сговорчивее,так как продажи в январе и феврале всегда падают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

всё хлам

Купи Кайрон

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваг тси 1,4 с Дсг - до 100 тыс. км вряд ли без ремонтов доживет. Куда там 150 кобыл в объём 1,4 литра? Лотерея.
Посмотри японцев, сх 5, рав 4, сузуки, форестер. И двигатели атмосферники на нашем топливе дольше живут.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еще раз говорю. Что это все говно. И Аркана туда же. Там элементы салона от Дастера. А значит дешевые. Берите японцев. Каких сможете. Самый доступный РАВ4. Получится взять БУ Прадика, Хайлендера, да хер с ним, даже бу Рав - не прогадаете. Вензу не буду советовать. Но это всяко надежнее. Даже рычаги подвески на япах совсем другие. Там другая школа, другое моторостроение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор, на ASX 2.0 cvt 4x4 я оттарабанить 160 тыс км, после чего новый владелец проехал ещё 160 тыс км. Не ломалось ничего.
Карок с мотором 1.6 и на автомате не едет.
Тига едет, но с мотором 2.0.

По мотору 2.0 могу тоже рассказать, тк пользуюсь прямо сейчас.