Пустая Камри либо топовая Октавия?

В чем смысл сравнивать жирную комплектацию Октавии с пустой Камри? Для этого есть Суперб. Правда там сравнение совсем не в ее пользу будет https://www.youtube.com/results?search_quer...%BC%D1%80%D0%B8

А где их за 1,5 лома. Одно новыми купить, я тоже возьму.

Это какого года? ну как бы наконечник рулевой это мелочи. гидроамморты на 470 которому 15 лет еще живые. а цепь сколько будет стоить?

Так и вырезали же))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я хочу себе мустанг или комаро. Но надо 2.2 минимум, чтоб геморроя не было - с маленьким пробегом, двухгодовалый

Есть такое))))))но хотя в принципе сейчас лям стоит наверное солярис в максималке)хотя после 14го года я про новые машины забыл. Да и чувствую пока рафик ездит и жрать не просит - пусть ездит

Вот оно проявление незнания. Нет, не боится она пробок. Проблема и была связана с пробвками и частым автопереключением с 1 на 2ую. Это пофиксили, но многие для успокоения души делают 1 из 2х вариантов в случае тянучки до 15км\ч:
1. переключаются на ручку
2. включают спорт режим для коробки.
это 100% гарантирует что машина не будет лишний раз переключаться. Всё.
Это единственная проблема с ДСГ, которая существовала. И она пофикшена в прошивках. Так что даже эти махинации уже не нужны.

Это сообщение отредактировал artivenom - 31.08.2018 - 23:34

Камри купишь для Ары из Ингушетии. Тебе оно надо?

Качество, не качество у тойоты. У меня Рав4 12 года. почти 150 тыс пробега. Не одной даже мелкой поломки не было еще. Для меня это показатель. Да, скучная может, но по мне лучше скучная и не ломается, чем "веселая", которая мозг весь вынесет поломками. Капот только на ТО открывают.

Ухты Style теперь стала топовая комплектация, а куда делась топовая L&K?! Скажу так, 1.8 с МКПП "едет" начиная с третьей передачи, до этого, по его повадкам, это обычный атмосферник 1.6!! И да, 180 лошадей на переднем приводе, это очень дохера, столько не нужно, ей 150 за глаза хватит! Лучше бы крутящий момент до 270н.м. подняли, чем лошадей задрали!! Лошади там дутые!!! Чехи где-то наебывают с показателями!

Шкода

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Октавия это класс форда фокуса, тройки бмв.
камри это клас ешки, пятерки бмв. Класс по кузову, не по понтам.
Сравнивать октавию и камри, тем более старую уже, дурной тон. Камри с супербом-да. Но никак не с октавией.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Лучше кармри в жирной комплектации

если тойота то приус!!!!!

Кажется кто то дегенерат.

Уважаемый, ещё есть Вольво 850 5 циллиндров, 25 клапанов, анатомические сиденья ( почти 30 лет назад!). Езжу на ней 25й год. 460 тыс пробег. Переведена в сельские машины. Езжу в сельпо за продуктами, в лес, на рыбалку...
В первые годы на автосервисе смеялся над обладателями Мерседесов ( по поводу стоимости ремонта), называя их "сельской беднотой", которые не могут себе позволить нормальную машину, которая не далеко самая дешевая в обслуживании...
...И до сих пор, когда на своей Вольве на трассе, то "правильным пацанам" с Ленксусами в поворотах на предельной скорости мало кому удается с моим ветераном потягаться...
...И вот когда ваш Лексус намотает пятую сотню тысяч км, ( если вообще доживёт), тогда и поговорим...

Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 1.09.2018 - 01:07

Не лежит душа ни к одной.. но выбирая между этими, взял бы камри.

Напомнило... "Чтобы купить "Тойоту" русский дед..."

С 09:07... (Надесь, что ещё не приносили...)

dsg и 200 может отъездить.... если конечно очень повезет

какието у тебя старперские рассуждения. Вольво дорогаю хуита но уж никак не надежнее какогонить мерса. Хорошая машина для ценителей - как ренджровер например - но и вкладывать в нее нужно

Если из этих 2х выбирать - камри однозначно - больше, надежнее, дешевле,
а если в принципе 1,5 тратить на авто - старый крузак или еще более старый гелик - нет лучше авто

Коллега с 14 года на 50 кузове Камри катает, 85 пробег. Головняка 0. Да она страшная как атомная война, но кроме расходников вложений нет. Интерьер и экстерьер убогие, но... Он просто сел и поехал из точки "А" в точку "В". 10 000 откатал - на ТО, ещё 10 - ТО. Стабильно по 15 рублей за него платит. И эта падла упорно просто ездит и всё, видит только 2 бокса - на мойке и на ТО. Мне на пол года дали покататься на RR Vogue 12 года..., я блядь разорился на эвакуаторах, ремонте генератора и мать его етить в душу заднем левом указателе поворота, который блядь дох через каждые 150 км и тормозных дисках, которые эта падла умудрилась стереть дважды за 7 месяцев (КАК?). Сравнивать Октавию с Камри это как велик с мотоциклом. Колеса вроде два, а ска смысл разный. А вообще выбирать надо то к чему душа лежит. Я пол жизни на европейцах катал, в задницу их. Перешёл на япошек. Скучно, уныло, но мозг не делают.

Это сообщение отредактировал gungmetal - 1.09.2018 - 01:50

Вот если Камри японской сборки.....

Это сообщение отредактировал vlad107 - 1.09.2018 - 02:40

Ехал как то на такси, Октавия.
Меня очень удивила "легкость " ускорения и обороты 2300 на скорости 120км/час.
Поскольку у меня джетта 1,6 атмо не мог не спросить что за двигатель.
Водитель поведал, что 1,2 турбо и DSG.

Конечно я очень удивился , т.к. Уж точно не эта комбинация для такси. Надежность сомнительная.

А он говорит, что это вторая такая.
Он машины использует до 300 тысяч.

На той было уже 210 тысяч

Вот и фиг его знаешь про надежность. Среднестатистическому гражданину десять лет пробег в 300 тысяч набирать.

Где ты видел такие Камри в Японии?
Питерская сборка американской версии, - полное говно , хочешь Камри тащи с Японии ,
Рождают выблядков потом на японцев гонят.