Какой автомобиль можно купить в Японии за 100 тыс.рублей?

в смысле нет, Веста по всем параметрам прямой конкурент Соляриса, только стоит дешевле. Можно сколько угодно спорить по поводу ее происхождения, но она сделана на собственной платформе и оснащается собственными силовыми агрегатами, следовательно по всем характеристикам является российским авто

Вы ни в корею ни в Японию авто не везёте. Вернее ввезете. Очень дорого

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

это какой новый авто у тебя за 3 года рассыпался, если не секрет?

Хочу купить Эльгранд 51 кузов из Японии, но при стоимости растаможки 1.5 ляма за машину 2003-2005 года отдавать не готов.(((

До сих пор жалею что продал пруля в идеальном состоянии 6 лет назад , катал бы сейчас в свое удовольствие.

Мы не обязаны ездить на хороших машинах, мы обязаны поддерживать российский ведропром. Нас тупо лишили выбора...

смотрю ролики Яповчанина Борисович и его коллег "дальнобой лайф" в США, масло меняют прямо на обочине, колеса там же бортируют, ты на каком берегу Тихого океана живёшь?

Умножай на 6-7, не ошибёшься.
Хотя с другой стороны, ржавый 20-летний таз дороже доброй половины этих японцев стОит, но его растаможивать НЕ НУЖНО. Итак, вопрос знатокам - откуда у таза такая цена??? Минута пошла, йопт.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 28.03.2018 - 19:42

ггг. логика подростка. у тебя машина есть?

если да, то она у тебя навсегда?

ну, если мода на б/у авто пройдет

У моего хорошего знакомого за 2 (два, Карл!) года почти умерла лада, мать ее, калина. Причем уже с первого года она не вылезала из ремонтов. Еле продал ее кому-то, месяц ездила - месяц в ремонте стояла. Вот такой он - наш автопром.

Новая машина с конца первого года эксплуатации стала ломаться раз в месяц. Покажите мне ЯПОНСКИЕ авто с такими характеристиками??? Да за такое в Японии посадят на 20 лет конструкторов или кого там еще. У нас же это - норма.

И факт, что совеременные авто - это г*вно, причем даже западные (японки не в счет) - ютуб завален видео с разборами движков от БМВ, мерсов и т.п. "крутых" тачек, которые стали делать на "от*ебись". Все одноразовое. Опять же знакомый гаражный слесарь со стажем говорит о том, что современные движки БМВ умирают уже после 80-100 тыс пробега. А раньше по миллиону бегали и ничего.

Так что конкретно в этой сфере (авто) - стали реально делать одноразовое г*вно. Хотя и на многие другие вещи это распространяется, но там хотя бы цены не растут (те же чайники как стоили до кризиса 1000р, так и стоят, барахло даже подешевело и т.п.). А авто растут в цене как будто скоро их не будет совсем. Не нормально это.

я думаю, ни корейцы, ни японцы от этого не обламываются. не расстраиваются, что японцам дорого ездить на солярисах.

намекнуть почему?

Это сообщение отредактировал Popocatepetl - 28.03.2018 - 19:47

так. я не понял.

тут же на ЯПе периодически всплывают комментарии о том, как же дальневосточникам повезло после заградпошлин! что наконец люди начали ездить на нормальных отечественных машинах, а не на этих 7-летних тойотах-убийцах. ведь это очень опасные и некачественные машины. б/у иномарки из Японии...

Намекни. А то что то не ясно

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

они их продают на своих аукционах, а не за границу.

продают, потому что у них свои заморочки - высокие налоги на "старые" тачки. цель налогов - подстегивать покупать новые, поддерживая тем самым свой автопром.

потому что они довольны отечественным автопромом.

мы своим - нет.

у меня никакой, я на них не езжу. Но у знакомых были, даж иногда катался, что бы сравнить ощущения.

Видел как издохли дастер и сорренто, причем в езде их ни кто не мучал

передергиваете-с

все предпочитают новые, но не у всех получается. у кого не получается, спокойно ездит себе на б/у.

а у нас это в извращенной форме. новая тачка с ценником в 2 конца, и "старая" в итоге с таким же. при условии, что собственного автопрома нет (это я так считаю)

Какой, какой...

-ТОЛЬКО ПРАВОРУКИЙ!

ты чего такой нервный? из Тольятти?

я там ЖЫРНЫМ выделил одну сентенцию. объясни пожалуйста, а то туплю

и да. в приморье дахера народу кормилось с правого руля. перегонщики с германий и америк тоже. вместе с ними худо-бедно ваз продавал свои ведра и торговал запчастями.

сейчас картина немного иная. ваз худо-бедно продает свои ведра и торгует запчастями. точка.

вот в том и то прикол, что на тему новых авто всегда отписываются люди у которых какие то мифические знакомые/затья/сватья и прочие сказочные персонажи покупают новые авто у них они разваливаются
и ни одного реального владельца, который написал бы, так мол и так, купил нового туарега, скан договора прилагаю, за год он меня сгнил/развалился/рассыпался, заключение экспертизы о заводском браке прилагаю, взыскал денежные средства, решение суда прилагаю

как она могла умереть, если у ней гарантия 3 года? че за бред? если она в первый же год не вылезала из ремонтов, то согласно ЗоПП расторгается договор купли продажи и возвращаются деньги. Нахера ее кому то продавать , если можно вернуть по суду свое бабло + компенсацию издержек?
давненько я такой лютой хуйни не читал, такое может написать только тот человек, который никогда не покупал новый авто, не читал договор и не слышал о ЗоПП

что бы знать о том, что не надо есть говно - не обязательно есть говно. Или ты каждый раз бежишь к куче говна, макаешь туда пальцем и облизываешь, с надеждой что в этот раз шоколадка?

А кто этот автопром поднял? Эскимосы?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ок, ваша точка зрения понятна
тогда повторю еще раз свою предложение обменять по ключам мою старую Мазду Фамилию 1991-го года выпуска, которая по вашим словам априори не говно, на новую говеную Мазду 3 , предложение прошу считать публичной афертой
если сделка пройдет удачно, предложу еще Камри Стрекозу в обмен на новую Камри, а там глядишь и 100-го Крузака махну по ключам на 200-го
на что только не пойдешь ради веры в людей
p.s. любители старого автопрома, не проходим мимо, такое уникальное предложение не часто бывает

Это сообщение отредактировал evg489 - 28.03.2018 - 21:01

Потому как это теоретики,у них просто нет денег на новое авто,они покупают 20 летний хлам и описывают его как вершину автомобилестроения