Новый УАЗ в этом году всех порвет, Убийца джипов в кризис

Хорошая попытка УАЗ .... но нет!!!)))

Да не нашли, ты нашел. Только нихуя не замена, щас посмотрел спецом на сайте ниссана: 935 тыр базовая версия с веслами вместо электростеклоподьемников, без кондея, без обогрева зеркал, вообще деревянный короче. Все эти допы стоят уже 1100 тыс с машиной.

Купил новый УАЗ, прошел год, вложений 54 тыс. р. - это 0 ТО + 1 ТО и зимняя резина. Какие в жопу 200-300 тыс? Да за эти деньги я бы его так нафокстротил, новый крузак нервно курил в уголке бы.

Не стоит забывать о безопасности. УАЗ Патриот 2.7 балла из 16.
http://autoreview.ru/arcap/cars/uaz_3163_patriot/

Если это машина для города - то этот уровень "безопасности" - опасен.
Если это машина для леса и болот - нафига в ней "финтиклюшки" в виде камер, парктроников и прочей мишуры?
И еще, я не знаю как и кому, но тащить авто за 900 тыщ в лес и болота, мне откровенно жалко. ИМХО цена на авто несколько завышена. Но опускать ее не будут, ибо народ ее и так берет.

На эвакуаторе из-за вытекших аммортов?!
Блядь, зовите сюда кота с лампой, срочно!

Добавлено в 16:12

А ещё стоит следить за календарём. Этому крашу хуй знает сколько лет, и после него на Патриоте много что поменялось - от опор кузова до передней панели и рулевой колонки.

1 100 000 - весьма сопоставимая с уазом стоимость рамного японского полноприводного надежного пикапа с дизелем.

Вопрос звучит так, за сколько вы сейчас сможете продать свое авто? Сколько оно потеряло в цене после выезда из автосалона?

Приведу прикольный пример.
Мой отец купил Паджеро Спорт в 2008 году за 945 000 руб.
Сейчас (через 7 лет и 150 000 пробега) его машина стоит 750 ... 800 руб.
Вопрос, сколько будет стоить УАЗ, через 7 лет?

Вопрос про безопасность трогать не буду, так как на рамниках безопасность зависит от конструкции шасси и рамы, в первую очередь, а там ничего не менялось.

Это сообщение отредактировал cosmo - 23.01.2015 - 16:22

Вот именно об этом я и задаюсь вопросом. Да и некоторые другие участники дисскусии.

Спорить о качестве сборки, о ломучести и прочем можно до бесконечности. Сравнивать с аналогами тоже можно до посинения...

На мой взгляд, машина выпущена с ОДНИМ серьезнейшим недостатком - сделана она для одних целей, а позиционируется и продвигается, равно как и модернизируется СОВСЕМ в другой целевой аудитории.

Создавалась она как полноценный внедорожник, а толкают ее как, простите за ругательство, городской кроссовер. Вот где основная и единственная ошибка. И ошибка эта маркетинга. За которую весь маркетинг как минимум поувольнять нужно по статье о нессответствии.

Поэтому я как потребитель сторонюсь этой машины( хотя интересует она меня). Мне, городскому жителю крайне непонятна цена за отсутствие нужных мне потребительских свойств городского паркетника. Также непонятна мне цель рамы на асфальте. А для говен мне непонятен этот пластмассовый кузов, ну и цена.

Машина не для города это нужно понимать у меня друг по горам мотаеться и доволен а то что они хотят из него сделать очередной паркетник думаю не тот путь для этой машины по теряем внедорожник

Меня от покупки отечественных машин всегда останавливал фактор безопасности. Жизнь у меня одна и запчастей для ремонта меня любимого нет. По сему, лучше потратить часть этой жизни для зарабатывания денег на более безопасный аналог импортного производства.

Для гор и говен машина за 900 тысяч при средней зарплате в стране 30 тысяч в месяц??? Да вы уебались совсем. Среднему человеку копить на этот автомобиль 3 года (это при условии нихуя не есть/жить). И этот человек после 3 лет концлагерей вот так запросто поедет говна на нем месить??? Да пылинки сдувать будет, а не горы покорять.

купил новый патр в 2007году за 420, продал в 2014 за 370.... только это не значит, что он столько в цене потерял, это говорит об инфляции.

За такие деньги что за него хотят лучше крузака взять бэушного..или патрола..самое противное,что машину расчитанную преимущественно для эксплуатации в сельской местности продают за столько..там где нет работы,а в колхозе копейки кидают,на которые разве что сдохнуть можно, люди конечно-же купят это ведро..дебилизм.

фотка на 1 странице сделанна по дроге на Ближний-Золотой пляж Балаклавы :)

Давно думаю о Патриоте, нравится! желание есть, но пока в "бабашки" всё упирается. Пока буду ездить на своей Калинке, 2006 г.р. Тоже надёжная подруга при каждодневном круглогодичном режиме использования.
УАЗ совершенствуется, улучшается. Кому-то нравится, кому-то нет, но прогресс налицо. И цена адекватная, имхо.

Убийца джипов, блин. И что, много наубивал то?

имхо, на вкус и цвет все фломастеры разные =) мы с женой, полтора года назад решили взять ховер х3 .... на данный момент 45т пробега, этим летом съездили в абхазию (6т км туда обратно) Кроме плановых то ничо с машиной не делали (то не у диллера ибо ценники загибают) расход топлива за поездку 8.7 л (аи 92) это не только трасса, но и покатушки в горы, перевалы и стояние в пробках =)
5 ночей отоспали в машине(3 туда 2 обратно) в общем мы довольны=) покупался авто за 750к при установленых допах на 80к. Может и уазик был бы не хуже, но внешний вид, и комфорт все же на стороне ховера имхо

Это сообщение отредактировал rHASHta - 23.01.2015 - 23:17

Истинно так!
Просто руководство УАЗа смотрит на жирный кусок рынка, под название "паркетники-кроссоверы", и хочет как то туда втиснутся, свой кусочек откусить. Потому и пластик в обвесе, камеры, парктроники, светодиодики.

для того, чтобы выйти на какой-то рынок, у уаза должен быть примерно такой салон. На фото салон машины, которая стоила 1300-1500 т.р. Назовите мне долбоеба, который в среде кроссоверов выберет патриот, а не ауди, например?

Это сообщение отредактировал cosmo - 24.01.2015 - 00:19

Ебанулся? Ауди унылое гавно, которое сыпется как ровер. Быть может ближе к мкад жить еще можно, а в Сибири скидывают ауди как только накатались, мерены и БМВ туда же идут- тем лохам которые будут говорить "ВАУ! Это же БМВ!". Купи тогда лексус и не позорься.
А по существу за 1,5 ляма что там купить можно из ауди? видимо "Кроссовер" А3? С двигателем в 1,2-1,4 литра.. Хотя "Кроссовер" должен хотя бы иметь что-то типа полного привода, так что нужно тогда Q3, вот только дешевле 2 млн только БэУу, а тема о новом авто.
Да и кстати если сравнить с японцами 90-х салон у этой ауди делали на автовазе в 90-е. Деревянный пластик, даже винил запилить не смогли, все скрепит.. кароче пиздец эталон.

Это сообщение отредактировал SKL - 24.01.2015 - 06:51

Моя работа много десятков лет была связана с поездками по тайге , поэтому на УАЗиках я поездил и на разных , и уже лет много лет езжу на японском атопроме.
У УАЗов есть одно неоспоримое преимущество и я нём писал..
Их в тайге не жалко , в смысле , прёшь , если где ветка скребанёт , слега шоркнет -дверь , крыло , а то где и вмятинка , то за это голова нее болит..
А за японца болит , жалко..едешь в покраску..
К сожалению УАЗ это машина , в прямом смысле из прошлого века , она морально и технически устарела..

А добавлю и закрою -на ниже минус45 не ездит - дохнет, "Японец - пердит, но прёт потихому ,на УАЗе мне надо было бы жечь покрышки, а на Мице я только встал и прогрелся, и т.д." лейте "красоту" на говно - но через 30 минут вы сдохнете -замёрзнете на трассе, если на Уазе, а если на Машине-живы останетесь.

Вот если они на соболь некст поставят нормальный трансформируемый салон и фарш-возьму с удовольствием.

Вьебал минус за необоснованный пиздеж. Живу на Ямале, езжу на Патрике каждый день, было и -47, ниже еще пока не было. Патрик ехал нормально, ничего не полопалось, ничего не сломалось. Покрышки не жег никогда. Пиздобол вы батенька и никогда в мороз на Патриоте не ездили.

Ну насчет долбоебов: Если вы сейчас захотите купить Патра,То при внесении предоплаты в атосалон,автомобиль вы получите в апреле месяце.Раньше ни как-все продано.
Говорю как человек работающий в автосалоне по продаже УАЗ.
Так же добавлю:Качество "Ни в пизду".Особенно электрика(электроника),и арматура(замки и прочее)

На Патре не ездил, но 7 лет убивал 31512... Топил 2 раза наглушняк... Так и не убил, продал когда дочь родилась... Из гемора помню вечно текущие тормоза и всё пожалуй...)))

Отец купил Ниссан np300 за 870, в 2011 году. По акции в самой простой комплектации, чего только он не повидал, но ездит, пробег 130 тыс уже. По гарантии только печка, моторчик сгорел. Папин знакомый взял патриота. В лимитед комплектации... Сейчас пробег у Патрика 70 тыс. Тоже много чего повидал, сломано было из того что я знаю, бензонасос, помпа, релюшки на фары всегда с собой 3-4 шт ибо че то горят. И хозяин сокрушается надо было ниссан брать... Повелся тогда что Патрик на мостах, а Ниссан перед независимая подвеска. Ну и расход бензина его не радует. Тоже смотрел на патриота... Но как показывает практика, для него нужен гараж с ямой. И куча свободного времени...