Почему в СССР не делали легковых автомобилей на дизельных двигателях

Вот дизель и бенз, наглядный пример. Ну и куда едет ваш бензин?

И что? Радоваться этому? Или всё таки огорчиться,что за 70 лет ничего лучше не смогли придумать?

Бак 53 литра, проезжаю 1070 км. Не тошню, но и не разгонишся с камерами. Трасса +город

Пистолет Кольт 1911 уже больше 100 лет стоит на вооружении многих армий и меняться не планируется.
Ну, не идиоты ли?

ИМХО, легковой дизель в СССР не случился по ряду причин

1) Качество солярки. Сернистая российская нефть - главный убийца ТНВД, а именно плунжерных пар.
На больших дизелях насосы были более высокопроизводительные, и соответственно детальки были физически крупнее.

2) Очевидные проблемы пуска в холодных регионах. Даже в средней полосе при жалких -15 градусах есть шанс дизель не завести без шаманств. А ведь есть регионы где и -50 бывает зимой

3) Отсутствие современного станкового парка и квалификация среднего рабочего Васи при изготовлении точных узлов. До настоящего времени, найти новый качественный насос на "татарина" с ресурсом более 20 т.к та ещё задача

4) В автохозяйствах дизеля ещё как-то можно было обслуживать. Наколенный ремонт как с бензиновыми моторами нереален в условиях гаража. А на СТО не наездишься

Это сообщение отредактировал Longenen - 15.09.2018 - 07:49

Когда то я работал мотористом и делал капитальный ремонт движков. Так получилось что некоторые газонокосилки шли и с бензиновым двигателем и с дисельным ( чаще это были французкие автомобильные Пежо.

Помню что только отдать 4 форсунки на проточку в специализированную мастерскую стоило 215 долл.
За эти деньги на бензиновый двигатель можно было весь ремонтный комплект купить, кроме поршней.

Но на газонокосилках применение дизелей оправдано. За 8 месяцев использования наработанные часы соответствуют пробегу автомобиля в 150 тыс км.
Т.е. на топливе получается серьёзная экономия.

Тырдымпых

Заправляйся на сетевых брендовых заправках, а не где подешевле - и будет тебе счастье.

Это сообщение отредактировал Narkozzz - 15.09.2018 - 07:54

На пять минут?

У вас есть шанс, попробуйте.

Дизельное топливо поднято в цене тупо потому, чтобы оно не конкурировало в цене с бензином. Тоже касается и газа. Никогда нам не жить хорошо. Если не зарабатывать 150к в месяц.
Мы постоянно смотрим на цены и сокрушаемся как всё дорого, вместо того, чтобы взять и схватить бога за яйца. Но это доступно не всем. Не совсем всем.
Ваш Кличко.

Давай ка, расскажи нам про "безпроблемную" автомобильную отрасль в СССР!
Где мы преуспевали, где изобретали, всё рассказывай!

Дачный генератор у тебя под капотом.

Заправлятся я имею возможность только на трех принадлежащих конторе заправках. Иногда за день почти бак уходит.Иногда и четверти не жгу. Т.е. непредсказуемо.
А если надо , то до заправки надо ещо доехать и чаще всего в пробках. Ещо ниразу небыло чтобы мне полного бака диселя на день не хватало. А вот бензина не хватало бы точно. И пришлось бы терять время . Совсем не 5 минут. При оплате труда , в аварийной сетуациии до 200 долл в час, время- это конкретные деньги.

Гугл же есть. СССР в автомобильном мире протолкнул мировой прогресс намного больше чем например Япония .

Можешь себе представить, за МКАДом далеко не везде есть брендовые заправки.

Вот какой отрасли работаешь? У нас 160 берут с Заказчика в час при аварии.
Нефтянка? Газ?

Только при чем тут это?

Ну и к чему такие скорости?

Лучше б он цены озвучил и расчеты о том после какого пробега дизельный Пассат отбивает разницу цен с обычным Пассатом.

Ну как причем? Или я сделал аварийную работу и сполна получил, либо сначала потратил время чтобы доехатМ до заправки, а потом возможно столько же чтобы доехать до точки и сделать то же самое за те же деньги. А может ещо и ночью, когда лучше эти часы поспать дома, а не рулить.

Логика на грани фантастики.

А ты не говори бред про 70 моточасов. Это что, каждую неделю меняли двигатели танковые на новые? Самому не смешно?

GhosT333

В Москве дизель по цене ровно между 92 и 95. 44.70 за литр 95 и 43.10 за литр дизеля.

Вот по МКАД с утра прокатился - расход смешной.

вроде из журнала За Рулем. Оказывается была такая экспортная Волга с дизелем, причем не советского производства. И вот во времена вывода групп советских войск из соц. стран гнали КГБ-шники удачно приобретенную там дизельную Волгу. И вот или они что-то они не так поняли, или солярка на заправке кончилась, но оказались они на АЗС с минимумом топлива в баке и невозможности заправиться. А рядом дальнобойщики в своей машине отдыхали. Ну и попросили КГБ-шники отлить им из бака. Один из дальнобоев пытался что-то сказать, но второй стукнул его локтем, радостно подмигнул, типа сейчас цирк будет, и побежал угодливо сливать солярку из своего бака и охотно помог перелить солярку в бак Волги. Ну перегонялы благодарят, садятся в машину и видят два радостных лица дальнобойщиков, ожидающих представления. Ну раз просят - человек за рулем волги сымитировал с трудом едущую и глохнущую Волгу, затем остановился, вышел, открыл крышку топливного бака и изобразил справление малой нужды прямо в бак, чем еще больше развеселил своих зрителей. А потом завелся - и рванул с места за горизонт, сожалея, что не может видеть лица этих дальнобойщиков.

Сейчас любой зам. начальника ОВД живёт как Брежнев

Че, правда? А на моей машине стоит каталик

Гы

запомните- дизель не экономит вам деньги, он дает их вам в долг....

Это сообщение отредактировал Dgippo1 - 15.09.2018 - 10:12