Автостарьë

В Вольво? Устал металл? А в чём это проявляется?
А то что в солярисе его вообще нет почти, фольга какая-то, тебя не смущает?

Тойота Аурис 2008 год, брал новую, пробег 115 000 еще. На что менять хз и нет уже тех возможностей что в 2008-2013 гг. Пока буду ездить.

Ни дай бог никому после тебя тачку купить

Патриот, 11 лет, 260 т. км.
Что менял - нискажу

Ниссан Кашкай 2011 г., 1,6 атмосферник, передний привод. Сейчас пробег 219 000 км. Офигенная машинка - по комплектации есть всё, что нужно, только противотуманки передние поставил (там уже была проводка и фишки, только заглушки в бампере извлечь, поставить "туманки" и поменять подрулевой переключатель). Покупал за 729 тыс. руб.!!! Допов не навязывали, лишних страховок не накидали. Ни цен таких теперь нет, ни дилера - "Пеликан-авто", Москва. Скорблю... Но езжу...

я разве написал что не вижу альтернативы? наоборот думаю все продать, т.к передвигаюсь на такси, а по поводу вложений я не жаловался, у меня уже на вольво был ремонт акпп, и полная замена подвески, достаточно дорогое удовольствие. правда подвеску делал еще до скачка баса, сейчас наверное вообще космос

Моему умке в декабре 16 лет будет. Дизель. Прет как танк. 360 000 пробег.
Но время подходит и на следующий год надо менять. Покупатель есть, ждёт когда буду продавать. Причём это механик из сервиса который его обслуживает
Фото с интернета, но похож.

солярис новый,хотя соит дорожи этой вольвы)) иногда выезжаю вроде норм.. металл в вольве уже кузов ка-кто не такс себя ведет, честно тяжело сказать, по дороге едет ну не то как новая, мотор уже по другому старая есть старая, хотя денег на нее не жалею,но очень много съедает по сравнению с солярисом где все стоит копейки

Это сообщение отредактировал prettyboy - 13.11.2020 - 11:40

Че за тачка? Очень красивая

ахаха.

вот уж поверьте машины после меня несильно хуже тех 80% , что продаются в автосалонах под описанием :
"ездил дедушка, только летом на дачу, хранилась теплом гараже"

я хотябы не стараюсь скрывать факты насилования машины.
для меня машина это вещь. дорогая, но вещь. я не строю из "своей ласточки" свою единственную и неповторимую.
так же как и с другими вещами. вещь это вещь.

Автостарье - это ржавое ревущее ползущее на брюхе ведро с болтами и гайками. У ТСа нормальная машина, которая проедет еще 300-400 тыс, потому что у нее есть хозяин. Жирные годы, когда пару лет поездил на машине, сдал по трейд-ину и пересел на новую, давно в прошлом.
У самого авто 2008 года рождения, таких уже не делают, а с 2013 даже и не поставляют в РФ. Если что случится - не знаю что буду делать. Новые машины просто одноразовые и их продажи держатся за счет корпоративных закупок (такси, курьеры, каршеринг). На рынок б/у даже смотреть страшно.

Opel Vectra C, 2008 г.в., брал в 2009 году новую с хорошей скидкой. Тогда в продажу выпустили новый Opel Insignia, а Верки распродавали с хорошим дисконтом. Немецкая сборка, опелевская программа качества (они тогда сильно подтянули качество авто), полная начинка, оцинкованный кузов, проверенный автомобиль без новых болячек - езжу 11 лет и радуюсь. Пробег 140 т.км. В любом дворе можно оставить, угонщикам неинтересна)




Это сообщение отредактировал Jimona - 13.11.2020 - 11:58

Ну я ездила 12 лет на одной и той же машине. Ничего не ремонтировала, замену масла/колодок/лобового ведь не считаем? Машиной была вполне довольна, менять не сильно хотелось. И не потому, что никакой другой не видела: у мужа за это время несколько машин сменилось, папа менял, на машинах других родственников-друзей ездила. Просто меня все устраивало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя Астра Ж. 2001 год выпуска, брал с пробегом 135000, езжу с 2009 года. Масло ест, крылья задние подгнили. Не ломается, ездит быстро. Смысла менять не вижу.

Это сообщение отредактировал mitrich66 - 13.11.2020 - 12:27

может поменять для того чтобы масло не жрала и не гнилой была?

а почему всетаки поменяли?
вы пишите о ней в как о прошлой машине

В прошлом году нужна была 2-я машина в семью, бюджет был скромным, в итоге взял форика 2002! Год наиграться не могу) То турбы-хуюрбы дергали, сейчас собрали на 320 + л.с. В итогк мазду 6-ку 2-х годовалую супруге на повседнев отдал, эмоций она столько не приносит совершенно) Осталось только кузов обновить)

дрыгатель не 1,33?

немец и жор масла , а также гниль в этом возрасте нормально

У знакомого машина Туксон примерно 2006 года и больше 400.000 он накрутил, конечно желание есть поменять на новую, но как всегда: желание есть - возможностей нет, возможность есть- желания нет! Так давайте выпьем чтоб наши желания совпадали с нашими возможностями
А так, коли ездит и тебя она устраивает и не требует больших вложений может и не надо запариваться?

Это сообщение отредактировал AlexPiter - 13.11.2020 - 14:03

у меня на мондюке второй движок и 430т км.и еще походит

2 Jeep, 2005 и 2007, оба дизеля.
Не поменяю их. Пока-никогда. Позже, посмотрим.

Это сообщение отредактировал barsuk533 - 13.11.2020 - 14:44

А смысл? Ездит. Из дыр не дует. Кто на кольце въедет в гнилое крыло - не жалко.
Ну, мск и кольца можно поменять. На деньги того кто в ржавое крыло въедет.
Еслиб деньги лишние карман оттопыривали - то можно было бы и обновить машину )
Я свой логан с пробегом 86 000 км за 170 000 рублей купил и вообще смысла дёргаться нет без котлеты в кармане )

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 13.11.2020 - 15:03

Хм... 3 месяца назад купил "близняшку" того, что продал в 2012.
Mitsubishi SpaceWagon 2002 года взял (до этого был такой же 2003).
Да, это старое 18-летнее ведро с пробегом уже почти 380ткм (когда брал - было 369).

Выбор осознанный. У конкретно этого экземпляра кузов "живее" чем было состояние того, которого продал в 2012 году. На состояние движка пох - заменить на контракт - 45-50тр "включая всё".

После долгих размышлений "взять посвежее" или взять опять Спейс - пришёл к выводу, что Спейс (барабанная дробь) - ВЫГОДНЕЕ.

У меня очень нехитрые требования - просторная машина с полным приводом, которая позволяет "пульнуть" на 1000км без напряга и при этом способна ехать по нетяжёлому бездорожью. Да, и левый руль (пробовал правый - не моё).

Из более-менее аналогов - Toyota Highlander, как вариант KIA Mohave.
И тот и другой, если брать года 2010-2014 - это "от 1,2млн".

Спейса я взял за 340тр. Даже если я вдруг поменяю двигатель в ближайшее время, ну и уж до кучи коробку-раздатку - это плюс тысяч 70 в сумме. По эксплуатационным расходам машины сопоставимы (тут я очень хорошо всё представляю - у меня был такой же Спейс 5 лет с 2007 по 2012 год, у хорошего знакомого Highlander 2010 года, у другого знакомого - Mohave 2014). Итого... Чтобы добрать просто до покупной цены альтернативы - мне надо кататься минимум лет 6-7 и попасть на несколько крупных ремонтов.

По состоянию на сейчас в машине из "проблем" - не работает подсветка одной кнопки и что-то похрустывает в задней подвеске изредка (2 раза катался в сервис - в сервисе как назло дефект не воспроизводится :( ). Масло за первый цикл "от замены до замены" подожрал миллиметра на 1-2 по щупу и понятно "где жрёт" - маслосъёмные (есть там определённые симптомы) - через примерно 20ткм всё равно ремень ГРМ со всей приблудой менять по реглмаменту - поменяю до кучи и маслосъёмные (цена вопроса - 8тр "итого").

При этом лет через 5 я продам этот сарай тысяч за 300-320 без особых проблем (да, небыстро, ибо спрос на вэны у нас небольшой).

И вот нах мне "новая машина"?

Из того, что есть в салонах - более менее аналоги - это VW Caravelle (от 2,9млн) или Hyundai H-1 (от 2,2млн). Ну или те же Highlander (от 2,5млн) или Mohave (от 3млн). Зачем "закапывать" в полторы тонны железа уйму денег, при том что возить они меня в целом ровно также (ну будет климат вместо кондея и автомат вместо механики) - я не догоняю.

На престижность, понтовость и т.п. мне глубоко пох.

Это сообщение отредактировал andysh888 - 13.11.2020 - 15:04

Захотелось побольше и повыше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ