Как делают тягачи: Минский завод колесных тягачей

51

На площадях МЗКТ собирают бронированный «Тигр» производства Арзамасского машиностроительного завода. На показательном тест-драйве водитель «Тигра» рисковать не стал — самые глубокие ямы аккуратно объехал.

Шасси для транспортировки буровой установки делают по заказу нефтяников. Двигатель здесь от Caterpillar — таково было требование заказчика. Двигатели, к слову, на МЗКТ не производят, как и детали электрики, шины. Их закупают у белорусских и зарубежных компаний.

Специфика завода, поясняют специалисты, и в том, что здесь не работают на склад — все машины изготавливают под заказ.

— Техника очень дорогая, чтобы делать ее для склада, — говорит директор. — Каждое шасси отличается друг от друга, каждое изготовлено для определенного заказчика. Если у него нет возможности в данный момент технику забрать, она оставляется на ответственное хранение. Но она уже оплачена, деньги поступили.

— Принцип работы такой: уточняем у клиента, какая технология ему нужна, и делаем под нее машину, — рассказывает главный инженер Андрей Головач. — После выставки Milex подошел начальник Генштаба, показывает: нужна такая штука, но чтобы еще и плавала. Не вопрос! У нас есть ресурсы. Сейчас делаем новые шасси под новые виды ракетной техники РФ. Как понимаете, назвать детали не можем. В Беларуси по поручению президента разработали бронированный автомобиль. Сделать бронированный корпус сами не в состоянии, в стране не выпускают броню. Но все остальное — пожалуйста. Сейчас автомобиль на обкатке в Силах специальных операций.

Спецавтомобиль «Лис» уже демонстрировали на недавней военной выставке в столице. В данной комплектации на крыше установлен панорамный прицел платформенного типа и управляемый противотанковый комплекс «Шершень».

Шасси под новую российскую твердотопливную межконтинентальную баллистическую ракету «Ярс» — модернизированную ракету комплекса «Тополь-М». Уникальная вещь, говорят нам, больше никто такого не делает.

Среди эксклюзивных разработок, которыми здесь гордятся, — 38-метровый танковоз-«гусеница». А вот это — машина более приземленная, для нужд пограничников.

Пока, впрочем, на Минском заводе колесных тягачей думают не столько о новинках, сколько о будущем.

— Сможете найти достоверную информацию о продаже МЗКТ? Знакомые работники говорят, что уже продали «Ростехнологиям» и начали менять руководство, — такое письмо пришло на днях в нашу редакцию.

Вопрос мы переадресовали гендиректору:

— Вы все еще белорусское предприятие?

— А вы сомневаетесь?

Чуть позже Виталий Вовк добавил: «Наша главная задача — поиск стратегического инвестора и, соответственно, дешевых средств для модернизации, которые наши банки сейчас предложить не в состоянии».

Казалось бы, все уже решили давно. В конце прошлого года сообщалось, что достигнута договоренность о продаже пакета акций МЗКТ (75% минус 1 акция) российскому ОАО «РТ-Авто» — подразделению «Ростехнологий». Требовалось всего лишь провести честную оценку активов предприятия по рыночной цене. По словам Виталия Вовка, процедура находится в стадии завершения. Вскоре должны появиться конкретные цифры. Гендиректор сообщил, что при сделке должны быть защищены и интересы предприятия, его сотрудников, и страны. Об этом недавно говорил и вице-премьер Семашко. Распродажа «серебра» неизбежна, но торговаться за него будут рьяно, за каждый рубль.

58

Последняя источник

Это сообщение отредактировал ddm2003 - 25.07.2014 - 10:06

ТС, от себя добавлю:
На базе тягачей делают пожарные машины (Канада, Австралия, Турция) а также "прогулочные" машины для пустынь.
:)
И да, ТС, всё по желанию клиента!

От меня зелень . Маз 543 на первой фото , служил на таких 4 осных .

Как увидел цеха, так запах в носу защекотал, как давно это было.
И молодежи в цехах хватает.
Молодец Батька!

Класс, скоро ещё больше таких заводов будет!

у нас в Кургане был такой же завод, разворовали и закрыли((

МАЗ-7907

Это сообщение отредактировал zloy777 - 25.07.2014 - 11:02

у кошки лицо охреневшее: "э, вы чо, это режимное предприятие, здесь запрещено снимать!"

шикарные аппараты, уникальные! Инженеры на высоте!

Довольно странно.
Стоит современние ОЦ.
И цеха с обычными токарными ручными станками + ручная сварка металлоконутрукций.
Чудно...
А так да, если ты в детстве прокатился на "Урагане" ты герой во дворе минимум на месяц и только и рассказов о море. У на нефтяники под трубовозы на месторождениях использовали.
А Батьке респект, что не похерил завод!

Это сообщение отредактировал thePetrosian - 25.07.2014 - 12:23

Белорусы молодцы, не проебали производство как хохлы

Горжусь нашим предприятием! Вот бы и остальные научились работать с рынком!

Плохо, что молодым токарнофрезерные работы не интересны (((
Все хотят в кабинеты и на мерсы

Это сообщение отредактировал kibi3003 - 25.07.2014 - 12:41

За технику всегда петруха

Во всем виноваты политики и люди живущие одним днём (((

на 10 цехов 25 управлений...браво пысы-служил на семиостном

показалось))