Toyota - отличия японских моделей с нашими, картинки и текст

на пенсии хочу это

Нам такиих невидать, у нас ток всякие недоамриканцы(шевики разные) Автопром России и Украины мёртв

Это не утверждение, а слух - читай внимательно))))

И да, подрочить есть на что, а если не нравится, что руль справа, можно зеркально развернуть картинку))))

Это сообщение отредактировал PaulSitter - 30.08.2013 - 23:50

Слишком гламурно, я бы предпочел встретить старость обладая этой дурой

Это сообщение отредактировал tigfinger - 30.08.2013 - 23:54

Дай бог если со своей спиной с дивана встать смогу, а уж в джип залесть....

tigfinger
У нас в семье есть такая дура))0 Но машина потребовала двоводки. Перешит в кожу салон. Другой потолок...
И что самое ужансое. Мотор отправлен на замен. Требуется капиталка. При пробеге 15 т., когда сливалось масло, обнаружилась железная стружка.
Так что про качество тойот можно забыть.

Ну и раз уж пикап то мне нравится этот, особенно комплектация longhorn

Это сообщение отредактировал Linchaaa - 31.08.2013 - 00:44

То есть, ТС хочет сказать, что в Тойоте хреновые бизнесмены?
Странно, вообще-то, если у производителя есть достойный товар, он пытается пропизнуть его везде, куда может дотянуться. Больше продал - получил больше прибыли, логично?
А лохи из Тойоты, оставляя для дорогих соотечественников самые мегакрутые шедевры, пытаются продвинуть на рынках всего остального мира унылое дерьмо?
Это не я придумал, это следует из поста ТС.
Насчёт запрета МБ на продажу IQ в Европе - это даже не смешно.

Не забывай, что к головному офису Тойот эта модель не имеет никакого отношения, её разработали и собирают в Америке....

Прошу прощения, очипятка, "пропихнуть".
Посмеялся, спасибо за пост.
Спать пора.

Я имел ввиду продажи в Рф

Добавлено в 00:10

Получается так, но ффакт остаётся фактом, самые крутые Тоёты продаются в Японии...

Блядь, такие аляповатые интерьеры. Эта пластмасса (которые похожи на что угодно, кроме дерева) просто выедает глаза + такой же дешёвенький серебристый пластик.

Корейцы уже на сто шагов впереди. А до европейцев как до Марса.

Не хреновые, а хитро*опые и не только в Тойоте. Ниссановские жуки им фору в несколько корпусов смогут дать http://www.yaplakal.com/forum11/topic591590.html

Это сообщение отредактировал tigfinger - 31.08.2013 - 00:15

Ты щупал эту пластмассу? Я щупал... Более того щупаю каждый день)))))

К тому же я никого не агитирую, нравятся немцы - не вопрос...))))

Это сообщение отредактировал PaulSitter - 31.08.2013 - 00:21

А вот мой любимый Япоша.
Много сил в него вложено.

Это сообщение отредактировал Vladimir191 - 31.08.2013 - 00:57

Сомневаюсь, что продажи Тойоты сильно напрягают МБ.
Да и поклонники Большой Тройки вряд ли променяют свои авто на тойоты. Не тот уровень.

Имел общение с кэмри (2013 года). Мне 4-х часов хватило, чтоб блевать потянуло от этих "деревянных" вставок. Такое ожидаешь увидеть в корейских машинах середины 90-х, но не в новейшем бизнес-седане.
В салоне смотрел Хундай I40. Так это просто Шедевр!!! дизайнерской проработки на фоне тойоты.

Хули хотели, унификация и удешевление производства. Занаю непонаслышке о качестве новых авто( не только япошки, все)(занимаюсь тюнингом). Каждая новая модель всё с более хуёвым качеством пластика, кожи.

В Тойоте не хреновые бизнесмены. Сегодня там рулят уёпки.
Чтоб было понятней, приведу алегорию. В 80-х, и начале 90-х, тойотовцы были как сборная СССР по хоккею. Да, они очень немного придумывали своего , с чистого листа, но собирая идеи по всему миру, они эти идеи , не только доводили до совершенства, они их реализовывали. Для них не было невыполнимых задач.
Простой пример - японец с интерсом смотрит, как я снимаю переднюю стойку подвески. " Он спрашивает , зачем вы разрезали кронштейн крепления тормозного шланга." - спрашивает переводчик. "Чтоб не сливать тормозную жидкость из системы "- отвечаю. "Так быстрей".))
На следующих поколениях машин, кронштейн тормозного шланга стал разрезным, шланг крепился к нему коротким болтиком. Шпионы? Нет, это кайзен.
А в настоящее время, случаются меморандумы о снижении качества СЗЧ с целью оптимизации их стоимости.
Производство переносится в третьи страны. Видал я таиладский Хайлакс...
Да и для внутреннего рынка качество не то что бы просело, но стало попроще.
Я таких примеров могу много привести. Ибо с 91 года только и делаю, что ремонтирую машины. Насмотрелся...

Самая охуенная тойота это gt-86

Какие же они уёбищные...

Сейчас после наводнения столько утопленников пойдет.

Я ваш вкус труба шатал

Она же Subaru BRZ

точнее это больше субару чем тоёта, но действительно аппарат достойный галочки GT, журнал "за рулём" это подтвердил