Немцы о Приоре, ADAC о Ладе Приора

Бля, поржал

да ладно, вранье все это

Нельзя сравнивать "новая лада хуже бу иномарки".
Новое надо сравнивать с новым, иначе можно сказать "новый Х-трейл говно, в эти деньги можно взять бу Лексус".

ВАЗ в целом за свои деньги был бы хорошей машиной (соотношение цена-качество), если бы не похуизм работников автоваза. Которые недокручивают, недопиливают, недоделывают. Словом как работает 80% наших граждан во всех сферах жизнедеятельности )
Также как вы, мой дорогой офисный планктон, вместо звонков клиентам торчите на ЯПе, также херово работают рабочие на конвейере, откуда все проблемы.

А качество и немцев и японцев тоже, кстати, несколько раздуто. Падает оно, к сожалению, постепенно ((

Продажа русского авто с пометкой

База акцента знаете какого года? А если еще акцент и с автоматом, стоит порядка 400-450 тыщ. Конкурент приоры? нет!

Для меня Приора чисто рабочая лошадка,не жалко,высокий клиренс ездит по говнам и по колдойобам,чинится в гараже с китайским набором ключей,запчасти вон через дорогу продаются!Идеальный авто)

повеселили йопте, помнят еще зиму, ту в -41м.

я не по слухам, а говорю, потому что знаю. У брата двоюродного форд фокус 2 хетчбэк, тфу тфу, за 3 года ничего не рассыпалось, при его стиле вождения пробег 150 тыс

на приоре за 190тыщ ничего не посыпалось?

Barosh, да ну ??? Это только дибил последний за такие бабки купит себе ТАЗ. Ни один здравомыслящий человек себе этого не позволит.

Главная проблема автоваза, в цене, стоить она должна максимум тыщ 200. А по поводу сборки, почитайте журнал За рулем, там есть статейка про сборку и разработку ваз. Просто в народе сложилось такое мнение, что ваз гавно, но процентов 80 таких людей как правило даже не сидели и тем более не эксплуатировали данную машину. P.S соглашусь по поводу упадка качества японских автопроизводителей.

а зато мы войну выиграли!

Это сообщение отредактировал PIZDOBOL - 11.01.2012 - 15:41

Тыб это, картинку со своим изображение не выкладывал а) Не позорься.

ба, старина Петросян! я не узнал вас под этим ником!

Дед, внимательнее надо быть)

купить русскую машину, это как сыграть в русскую рулетку. Кому-то повезёт, а кому-то нет.

у родителей ваз 2112, свои деньги за которые она была куплена отработала на все 150%, серьезных поломок не было, менялось по мелочи все..все автослесаря говорят моему отцу что попалась очень удачная сборка, повезло... отъездила 120 тыщ. сам на ней когда приезжая к родителям езжу... но вскоре придется ее продать, хотят уже родители и комфорту поболе и безопасности
так как в свое время поездил на ВАЗ (у друзей и родителей) сразу взял себе иномарку (так как позволяют финансы)
собстна для переферии ваз (при должном везении) оч.хорошая машина, но с иномарками сравнивать ее не стоит

У меня тесть тоже патриотом был. Говорил лучше ваз 2106 вообще машин нету. Потом на моей тоете проехал 500 км по трассе. И около месяца по городу катался. Приехал домой к себе, через неделю пошел и купил себе иномарку никому не сказав об этом.

Именно так!)

Copilot, о.к.!
Я понял твоя позицию.

Proktor5
Вот не надом нам гнать... Особенно убивает "плюс" - ремонтопригодность,что можно отремонтировать в любом поле. Так могу сказать как сервисмен, что машина не должна ломаться в любом поле. Что бы в машину можно было сесть и проехать 1.5 тыс. км, без доливки масла, да и перед дорогой не перетряхивая ее полность и класть в багажник, хуеву кучу электронных датчиков, ремней и ключей с удлинителем ( без этой трубы, так как не открутить не одной гайки и болта). Сам я ездил на ВАЗ-2109 реэкспорт, так предаствбте реэкспортную машину специально купили для ментов ( так и ездил с ментовскими номерами))). Так все ранво ломались, датчики. О алюминиевом крабе, который держит пердний рычаг ( и который может сам по себе треснуть) вообще молчу. Так я на этой машине пытался не отъезжать дальше чем на 20 км. от города. Реально страшно. Постоянно убивала меня своим качеством коробка передач. эти дебилы с завода, до сих пор не смогли устранить проблемму с выбивающей 1-ой и 2-ой передачей ( что присуще всему 9 и 10 семейству автомобилей). Так еще поганое качество деталей. Я менял сцепление коробки передач 2(!!!!) раза. Так для русских машин наши же заводы делают так же говнисто. И реально есть слух, что детали которые не смогли по нормальному установить на заводе, отправляются в свободную продажу. И вот после этой машины я купил БМВ 84 (!!!) года, где были и кондей и электро зеркала и люк и гидрач. И машина была не дырявая и отлично ездила. Я на ней отмахал 2 раза на Украина. И ей пофиг. И я ни чего в нее не вкладывал.
Так сейчас в ЗР описывали снова проблемму ( которая кстати была на Калинах), что электро-усилитель рулля начинает жить своей жизнью. И машина на скорости может утянуть или на встречку, или в столб. Так еще сами ВАЗовцы признались, что к ним на ковеер гонят контрафакт и они будут разбираться. Обещали даже произвести отзывную компанию. Хрен там. Зажали денег. А народ пусть сам бьется, а если не убьется, просто по тихому заменят по гарантии ( если такой заводской брак всплывет у человека, а если не всплывет?????).
Сам сейчас езжу на Лачетти. 3.5 года. Больше 100 тыс. км. Ни чего не дала. Дали проблеммы по гарантии - заменили радиатор ( начал подтевать), заменил моторчик печки ( подпискивает - к ВАЗа этов порядке вещей, даже и нечего думать про гарантию). Так фиг бы с лачетти.
Как можно в нашей стране обслужитьнормально у официального дилера машину??? Да ни как, столкунулся я с их работой. Одно шарлатанство. Цены у всех разные. При ТО пытаются развести на дополнительные работы. Отношение просто хамское. А человеку просто хочется приехать сдать машину и быть увереным, что все нормально заменят и проведут технические работы. А вот уверенности нет. Вот и приходится самому лезть под машину и самому менять все. И может быть на 50% будешь уверен, что с машиной ни чего не случится, но опять могут подвести зап. части.
Так что думай.

Ну дак и я в свою очередь гворю что за 3 года отъездил безпроблемно. Но меня тупо минусят, не верят.)

"Gute Heizung" я бы скорей перевел как "хорошая отаплеваемость". Типа тонкий намек, что в следущий раз лутче на Ладе в Россию ехать, а то опять замерзнуть можно.

извини, братюня, ты в деда мороза веришь? нет?

как бы ты не крутил эти саморезы, они открутятся!!!

этими саморезами разве что гипсокартон к профилю прикручивать

возми, ну просто для интереса, зайди в авто-магазин, ну типа "Русь", я не в целях рекламы, просто в таких многоцелевых или правильнее сказать широкоформатных магазинах есть все, от бампера и фары до маленькой клипсы
причем на любую машину, как на ВАЗ так и на БМВ

но дело не в этом, извини, отвлекся

так вот сравни строение клипсы на ВАЗе и на иномарках, и сравни саморезы, сравни шаебочки и гаечки
на иномарках клипса фиксируется жестко и вторичному использованю не подлжит, то есть придемонтаже обшивки, ставят новые клипсы
а на вазе клипсы обшивки многоразовые, но до конца не одна из ник не крепится и не фиксируется, отсуда и скрипы на втором десятке тысяч километров

в недокрутке дело и не распиздяйстве рабочих, а сборочной технологии
а сборочная технология, братюня, проектируется вместе с автомобилем
вот так!!!

и как не крути, а дверные замки на приоре хуевыйэ, как и стеклоподъемники, как и обшивка, как и крепление обшивки, да и шарниры дверей, слишком быстро провисают, звукоизоляция практически отсутсивует, а на некоторых экземплярах даже резинки уплотнительные не продеты до конца

кстати, об уплотнительных резинках, в инопарках их ровно в два раза больше, чем на автопромовских авто... они шире и плотнее

в обшем изначально авто спроектираванно хуево, и рейсталинг (метамарфоза из 2110 в приору) не помог
а почему?

да потому, что для того чтобы на АвтоВАЗе сделать нормальный авто, надо его заново спроектировать и желательно под руководством специалистов из рено-ниссана

Вот вопросы что взять - это вопросы 30 летней давности, когда машины были неубиваемые. У меня первая машина ауди100 (сигара) 87 года выпуска - бегает до сих пор. Давно уже все автопроизводители поняли, что гораздо выгоднее продавать запчасти, чем делать надежные машины. Поэтому надо спрашивать, сколько обслуживание стоит, ТО, элементарные изнашиваемые части и т.д. Я не знаю у кого как на перефирии, есть там гараж или хач-сервис ласточка, у меня гаража нет, а в хач-сервис не пойду. У меня сейчас пассат 2006 года - это вообще жуть, если подсчитать сколько денег в него ушло, то вторая тачка выйдет смело, если бы машина была на мне, а не на конторе - давно бы уже продал и гонял на метро, таких денег вваливать, что задница на подогреве сидела? Резюмируя про приору - население бедно, поэтому и такчки такие пользуются спросом, будет зп средняя 1,5 тыс. евро будут другие запросы.