А мой РАМ, только моложе стОит 46 855 долларов США в США.(3 481 326,5 руб. ) И чё? 😵💫
Сука, хочу такой, но видимо не в этой жизни... Дважды авто волжский завод, наверное, смог бы такой же шедевр выпустить, а зачем?
почему ты решил что кто то для тебя должен стараться и исполнять твои хотелки? Почему бы тебе самому не заняться производством автомобилей и не показать как надо? Или в твоем случае "можно, а зачем" это не то, это другое?
Потому что в нормальных условиях спрос рождает предложение. Есть спрос на годный автомобиль за разумную цену - его предлагают. Не предлагает один производитель, значит предложит другой.
Правда, в этой цепочке может возникнуть лишнее звено из одного дедушки и его кодлы. И тогда имеем то что имеем. Хавайте гранту за лям и не выебывайтесь. Зато вяличие, скрепы и духовность.
Так почитайте почему так в Китае. Там уже поставщикам на заводы по пол года задерживают оплату поставок. Они хуярят машины, как не в себя и в зачастую машины в убыток продают, чтоб хоть что-то отбить. Крупные сидят на дотации государства и цены лупят вниз в надежде переждать, когда худой сдохнет, а толстый похудеет. Внешние рынки вводят огромные пошлины, чтоб своё не закрылось. И вот китайцы на своём рынке демпингуют, как могут. Китайцы давно не работают за миску риса и т.п. Конечно для конечного потребителя это выглядит ахуенно, но факт перепроизводства на лицо. И это рано или поздно ебанет очень сильно.
Не то что у нас лады прям с конвейера хватают
ну вообще-то примерно так и есть - ТОП-10 марок по продажам новых легковых автомобилей в 2025 году (шт.)
Убрать конский утиль можно, завышенные пошлины тоже можно, откаты на всех уровнях тоже можно. А зачем?
Может тебе вообще подарить ее? Нытики сука, примите реальность, будьте мужиками хотя бы здесь, раз когда нужно было вы молчали (нытье на япе не в счет)
Дарить не надо, надо убрать сборы, без которых до того как один дедушка принял решение рынок вполне себе жил, и автоваз как-то уживался с иномарками, в том числе и новыми.
Но ты можешь и дальше молчать. Нынешние власти таких любят, кто молча терпит.
ну да. вот так поныли в интернете и все вдруг отменилось)
Но тут как посмотреть. В каждой стране есть свои пошлины на ввоз из-за рубежа. Грубо говоря, если в Китае эта бричка стоит 10к долляров, то в США она уже будет на порядок дороже из-за пошлин. Вопрос лишь в том, какой величины пошлины устанавливает страна.
На порядок, это в десять раз. Что ты несёшь?
Ты хочешь сказать что эта телега в России 10 лямов стоит?
Он хочет сказать, что ты пизданул для красного словца или не знаешь значения «на порядок».
HR-V, собственно тот же Vezel под другим названием в США стоит 35-40 тысяч баксов в более-менее жирных версиях - зависимости от конкретной комплектации и предложений конкретного дилера.
блиа, а я ведь действительно не знал что на порядок, это в 10 раз. имел ввиду значительно дороже.Тут я да, лохонулся.
Так почитайте почему так в Китае. Там уже поставщикам на заводы по пол года задерживают оплату поставок. Они хуярят машины, как не в себя и в зачастую машины в убыток продают, чтоб хоть что-то отбить. Крупные сидят на дотации государства и цены лупят вниз в надежде переждать, когда худой сдохнет, а толстый похудеет. Внешние рынки вводят огромные пошлины, чтоб своё не закрылось. И вот китайцы на своём рынке демпингуют, как могут. Китайцы давно не работают за миску риса и т.п. Конечно для конечного потребителя это выглядит ахуенно, но факт перепроизводства на лицо. И это рано или поздно ебанет очень сильно.
Да и америке кирдык скоро. Но машины в России не станут доступнее от этого.
Так почитайте почему так в Китае. Там уже поставщикам на заводы по пол года задерживают оплату поставок. Они хуярят машины, как не в себя и в зачастую машины в убыток продают, чтоб хоть что-то отбить. Крупные сидят на дотации государства и цены лупят вниз в надежде переждать, когда худой сдохнет, а толстый похудеет. Внешние рынки вводят огромные пошлины, чтоб своё не закрылось. И вот китайцы на своём рынке демпингуют, как могут. Китайцы давно не работают за миску риса и т.п. Конечно для конечного потребителя это выглядит ахуенно, но факт перепроизводства на лицо. И это рано или поздно ебанет очень сильно.
Не то что у нас лады прям с конвейера хватают
ну вообще-то примерно так и есть - ТОП-10 марок по продажам новых легковых автомобилей в 2025 году (шт.)
300 тысяч для целой марки автомобиля (не отдельно взятой модели, а именно марки в целом) для страны с населением в 150 млн, власти которой при этом пяткой бьют себя в грудь, утверждая, что страна входит в пятёрку ведущих экономик мира) - это смешно. Для примера 20 лет назад в России тех же Тазов в год продали в 2 раза больше. Если сравнить с загнивающими США, то там за 2025 год продано почти 17 млн а/м при населении в 2,5 раза больше. Возьмём страну с населением как в России, подходит Япония, там продажи 4 с лишним млн ежегодно. В Германии населения в 2 раза меньше, так там продажи по 3 млн в год. При всём при этом во всех этих странах (и многих других) продаются в первую очередь приличные машины, а не Тазы, которые в своём развитии отстали от мирового авторынка на десятилетия, и электростеклоподъёмник и кондиционер позиционируется как топовая приблуда. Так к чему это я - 300 тысяч это смешная цифра и явно не попадает под описание "хватают с конвейера", а скорей "из того что было, да в кредит"
Так почитайте почему так в Китае. Там уже поставщикам на заводы по пол года задерживают оплату поставок. Они хуярят машины, как не в себя и в зачастую машины в убыток продают, чтоб хоть что-то отбить. Крупные сидят на дотации государства и цены лупят вниз в надежде переждать, когда худой сдохнет, а толстый похудеет. Внешние рынки вводят огромные пошлины, чтоб своё не закрылось. И вот китайцы на своём рынке демпингуют, как могут. Китайцы давно не работают за миску риса и т.п. Конечно для конечного потребителя это выглядит ахуенно, но факт перепроизводства на лицо. И это рано или поздно ебанет очень сильно.
Это объяснение того, что в России эта машина будет стоить не меньше 4 млн. руб.?
Так почитайте почему так в Китае. Там уже поставщикам на заводы по пол года задерживают оплату поставок. Они хуярят машины, как не в себя и в зачастую машины в убыток продают, чтоб хоть что-то отбить. Крупные сидят на дотации государства и цены лупят вниз в надежде переждать, когда худой сдохнет, а толстый похудеет. Внешние рынки вводят огромные пошлины, чтоб своё не закрылось. И вот китайцы на своём рынке демпингуют, как могут. Китайцы давно не работают за миску риса и т.п. Конечно для конечного потребителя это выглядит ахуенно, но факт перепроизводства на лицо. И это рано или поздно ебанет очень сильно.
Я расскажу коротко об опыте покупки мотов Японии в 2019 году, до всех залуп. Куплен на аукционе за 1800 долларов, Я в Минске заплатил 3800 долларов на финише. Не говорите фигни, что в России плохо, а вокруг благодетели
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так почитайте почему так в Китае. Там уже поставщикам на заводы по пол года задерживают оплату поставок. Они хуярят машины, как не в себя и в зачастую машины в убыток продают, чтоб хоть что-то отбить. Крупные сидят на дотации государства и цены лупят вниз в надежде переждать, когда худой сдохнет, а толстый похудеет. Внешние рынки вводят огромные пошлины, чтоб своё не закрылось. И вот китайцы на своём рынке демпингуют, как могут. Китайцы давно не работают за миску риса и т.п. Конечно для конечного потребителя это выглядит ахуенно, но факт перепроизводства на лицо. И это рано или поздно ебанет очень сильно.
Так почитайте почему так в Китае. Там уже поставщикам на заводы по пол года задерживают оплату поставок. Они хуярят машины, как не в себя и в зачастую машины в убыток продают, чтоб хоть что-то отбить. Крупные сидят на дотации государства и цены лупят вниз в надежде переждать, когда худой сдохнет, а толстый похудеет. Внешние рынки вводят огромные пошлины, чтоб своё не закрылось. И вот китайцы на своём рынке демпингуют, как могут. Китайцы давно не работают за миску риса и т.п. Конечно для конечного потребителя это выглядит ахуенно, но факт перепроизводства на лицо. И это рано или поздно ебанет очень сильно.
Не то что у нас , правда у нас тощий уже давно сдох
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А для чего создавалась тема? Просто напоминает как сравнивают зарплату в России и Германии, а про моменты налогообложения и совершенно другой (разной) финансовой дисциплины и отчислений никто не вспоминает))) *я правда без подъёбок спрашиваю- в чем смысл темы?..
Ты просто решил шлангом прикинуться задавая такой вопрос? А задай себе вопрос Какого хуя ещё во времена до утиля ,Паджеро 4 в бомж исполнении в Москве стоил 41 тыс долларов(+ за свои деньги докупить 6,7 кресло) а в Эмиратах 21 тыс в топ комплектации? Так Эмираты побогаче будут,если взять твой отсыл по налогам к Германии.Кто то не нажрется? Вопрос реторический.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
блиа, а я ведь действительно не знал что на порядок, это в 10 раз. 
yaplakal.com