Всё в мире перевернулось

В Дрездене закрыли, там он под выпуск премиальных электричек был заточен, просчитались, уже нашли другое применение. В Бельгии Ауди. Оснабрюк не в курсе

Это сообщение отредактировал JuSSS - 24.03.2026 - 23:23

Ну прежде чем хвастаться 15 летним китайским рамником, вы сравните его с амерекосовским 23 летним ))

Заебали уже с этими телевизорами и сенсорами. Не машины а какая то блевота, все одинаковые

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дайте 2

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Значительная доля автокомплектующих, из которых производятся немецкие авто, сделана в КНР, причём не только у VAG, но и у BMW, Opel и Mercedes-Benz.
и можете ушпалиться)) в Европе нет своего и давно
И значительная часть этого принадлежит там китаю!

Это сообщение отредактировал RVstrax - 24.03.2026 - 23:28

... пиздабольство полное. Машины для китайского рынка со всякими причиндалами которые рационально думающим европейцам и пендосам нафиг не нужны. Задолбали уже с такими постами, просто встань где нить в центре Гамбурга или Франкфурта и посчитай сколько таких вот "экзотов" на дорогах увидишь. Ещё раз: китайцы клепают для китайцев.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

еще раз для тебя
нету конструкторов в европе и давно , они на китай робят
нет комплектухи и давно , их китай лабает

Форд ? и тот уже сборка китай

Ушпаливаться не буду, но. Не путай произведенное в Китае по европейским стандартам с китайским ширпотребом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

еще раз там вся комплектуха и заводы это китай , а не фольц выкупили это давно

в европе ток часть осталась банкротов
на территории Германии ток еще скупают

Это сообщение отредактировал RVstrax - 24.03.2026 - 23:29

Показал шильдик машины а потом угадайте что за автомобиль, еба сказочный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты все еще с нокия 3310 ходишь?
ну и автомобили идут туда же что быстрее меняли и не катались по 20-30 лет

У BMW в 2025 очень приличные финансы, только из за того, что продолжили выпускать ДВС и гибриды.
Продажу VW ни под каким соусом никто бы не одобрил

JuSSS
да в пизду
летят они все

в китае все заводы выкуплены почти

с хуя тогда в Германии заводы закрываются? если все красиво
в Чехии и тп

В Калининграде? сборка этого говна прет полным ходом , с одного цеха авто разных концернов с других дверей телики прут )) этих авто в заводской номенклатуре концернов ? тупо не существует

Это сообщение отредактировал RVstrax - 24.03.2026 - 23:40

удачи в общем))
веруйте дальше


Без привозных комплектующих конвейеры моментально остановятся и все компании разорятся. Сила тут на стороне китайцев.

Это сообщение отредактировал RVstrax - 24.03.2026 - 23:43

Если б они из Китая шли, давно бы встали

а откуда они мля прут ?
они сами китаю все продали с полной локализацией технологий ))

еще раз в Китае ? давно все китай

ввозные пошлины (30-100%). вот и лезут в европе скупать и производят в ... Европе

JuSSS
еще раз конструктора выли Ягуара Астон Мартин и тп что китай скупает все и нет препетствий на выпуск любых разработок
пока у них жуют сопли ? китай уже производит это! под своими марками

500 авто ток первый выпуск и презентация минимум в китае на один завод
а не прототип в европе и мишура

глянь подвеску Бид и удивляйся кто это разрабатывал и двиг и тп и кто это производит

Это сообщение отредактировал RVstrax - 24.03.2026 - 23:51

Это не машина, это электричка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как связаны экранчики и радость от обладания?
Я б наоборот хотел физические приборы, барабанный одометр, МКПП и нахрен мне электропараша не впёрлась

RVstrax

Китайские заводы на своем подсосе, Европа на своем. Если я скажу, что у Порше в Лейпциге склад только на 24 часа работы конвейра. Тоже с Китая прут?

В целом всё верно. У УАЗа проблемы только с безопасностью и качеством, а так норм тачка без хуйни

JuSSS
еще раз
весь британский конструкторский бомонд в китае
Лотос там же
все давно уже выкуплено
с полной локализацией в китае

половина скупается в европе , обойти пошлины

А ты уже на квадратные колёса пересел? Круглые уже не модно, им несколько тысяч лет

По данным на 2025 год, некоторые марки автомобилей, принадлежащие китайским автоконцернам:
Chery: Omoda, Exeed, Jetour, Jaecoo, Fulwin, iCar, Luxeed и Rely.
Changan: Avatr, Deepal, Nevo, Volga и Kaicheng.
Geely: Volvo, Lotus, Lynk & Co, Polestar, Zeekr, Smart, Proton, LEVC, Radar, Geome и Farizon.
BYD: собственная марка, а также Denza, YangWang и Fang Cheng Bao.
SAIC: MG, LDV, Maxus, IM и Roewe.
JAC: Maextro, Evo и Nord.
BAIC: Arcfox, Foton, Tiger и Stelato.
Dongfeng: Voyah, MHero, Nammi и Venucia.

Volvo. Шведский бренд куплен китайской группой Geely в 2010 году.
Polestar. Компания принадлежит Volvo и, следовательно, Geely, выпускает премиальные электромобили.
Lotus. В 2017 году 51% акций британского производителя спорткаров был выкуплен Geely.
Smart. Geely владеет половиной этой компании, вторая половина — у немецкого Mercedes-Benz Group AG.
Proton. С 2017 года 49,9% акций малазийской автомобильной компании принадлежит Geely.
Aston Martin. 17% акций «Астона» — у китайцев

Dongfeng известна такими марками, как Voyah, MHero, Nammi и Venucia.

устану искать и перечислять

Это сообщение отредактировал RVstrax - 25.03.2026 - 00:01

С чего разговор начался? И где же немцы?