Их невозможно «убить»: Топ-5 автомобилей, которые легко проехали 1 млн. километров

В экспортном исполнении же

Я думаю, если в машине поменять мотор, это не значит, что она проехала 1 мил. км. Только кузов проехал.

ралли-рейде Camel Trophy, а затем попал в коллекцию к Сергею Трофименко, председателю Национального оргкомитета гонки

Интересно, его на эти занятия фамилие сподвигло?

И правда, подумаешь. Зато миллионник

При смене мотора не считается, так у любой-меняй всю начинку и езди вечно

Т.е. со средней скоростью около 58 км/ч, не останавливаясь.

Крузак сотка, куплен у сургутнефтегаза с цифрами на одометре где то 800 ткм.
Лет за шесть к ним добавили еще 300.
Переварен, облит, выставлен на авито за полтора ляма, куплен и уехал в оренбург.

Просто у этих машин одометр накручен и бенз списан себе в карман

320000 миль в год - чем на этой машине занимались? 1413 километров в день получается.
300-700 км в день регулярно езжу по работе, особо и не выматывает за счет привычки. 1000 в день уже сложнее, сильно устаешь, а вот 1500 ездил пару раз по молодости, сейчас даже не буду пытаться - 18-20 часов за рулем меня до того вымотали, что я по сути не особо понимал, какие знаки я проезжаю.

У меня L200 2010... пока 495000;)

Сказки про Hyundai Elantra на которой проезжали в среднем 512 тыс. км. в год или 1450км. в день или 60км в час. у которой мотор изначально имеет задиры после 70тыс. км. Забыли добавить, что этот пробег всего на одной заправке. Заврались в корень.

Это сообщение отредактировал vss - 4.05.2025 - 13:07

Уже более полувека в автомобилях применяются только генераторы переменного тока, так как они дешевле, надёжней и компактней, чем использовавшиеся до 1960-х годов генераторы постоянного тока. При этом для питания систем автомобиля требуется постоянный ток. Для превращения переменного тока в постоянный каждый генератор имеет диодный мост.

Это сообщение отредактировал mikola60 - 4.05.2025 - 13:11

На всех автомобилях ставились и ставятся генераторы именно переменного тока, но с выпрямителем.

Ренохи я бы на 1 место поставил, к9к, к7м, к4м по пол ляма легко. Потом тойоты и америкосы с v6

Просто хитрый немец в отличии от непросыхающих селюков которым удавалось таки ломать москвича, так вот, этот хитрый немец точно знает от чего зависит ресурс двигателя ( а там всего два пункта) и этот немец будет ездить на москвиче до конца свой жизни и передаст его внукам. Потому что мотор москвича самый надёжный и долговечный из всех представленных в списке.

На дачу??? Ничего себе дачник!
У меня дача в 23 км от дома,, после поездки туда, собрав все пятничные пробки, начинаю всех искренне ненавидеть. Хорошо что это лечится пивом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Переменного переменного. Уже давно применяют генераторы переменного тока, трёх- и более фазные. В составе генратора имеется диодный мост (подкова) и получается выпрямленый ток на выходе.
Просто переменку получить и потом выпрямить проще, чем постоянку генерить. Износ щёток у генератора переменного тока значительно меньше, чем у генератора постоянного тока.



Хотя могли бы написать просто генератор. И так всё было бы понятно.

Их невозможно купить, вот более правильное название!

Это в среднем 1400 км в сутки, не верю

Парадокс Тесея.

Согласно греческому мифу, пересказанному Плутархом, корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами до эпохи Деметрия Фалерского и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. Перед каждым плаванием корабль ремонтировали, заменяя часть досок, и со временем все доски были заменены, что породило среди философов спор: остаётся ли корабль тем же самым или становится совершенно новым?

Для тебя новость, что на всех машинах стоят генераторы переменного тока и диодный мост. О, выше уже ответили.

Это сообщение отредактировал Neodive - 4.05.2025 - 13:28

Был у меня Москвич-2140.
Лютый пиздеж.
Никогда он столько не проедет.
Десять лет я им владел, состояние перманентного ремонта.

Peugeot partner B9, 2021 год, дизель,Калужской сборки.
С конца июля 21го,по сегодняшний день 592 тысячи километров.
Ремонтировался генератор полгода назад.
В двигателе заменен водяной насос (один раз), не из-за неисправности, а вместе с очередной заменой ремня грм. На 200к отьебнул передний датчик абс, беспричинно, примерно тогда же заменён радиатор кондиционера-протерся, заводской косяк сборки.
Год назад сгорел электромотор вентилятора обдува радиатора, неудачно расположен, спереди, зимой забивается снегом и примерзает. Так же реле этого вентилятора периодически накидывает хлопот, уже снимаю/ставлю его не глядя))) Не само по себе а вследствие проблем с вентилем. Остальные замены - только расходники как в любом авто.
Месяц назад разбирал и чистил EGR очень много грязи удалил.
Прикол, чисто случайно, прямо сейчас пересматриваю «Бегущий по лезвию 2049»
там у главгероя в исполнении Райана Гослинга летающий полицейский авто марки PEUGEOT

Это сообщение отредактировал stinga - 4.05.2025 - 13:47

В семье была ваз 2103 с пробегом 1 миллион но было или две или три капиталки уже точно не помню .

У друга x5 с пробегом 540
С 2009 года в одних руках, брал с пробегом 125 (похоже, смотан был раза 2, потому что кпп уже перебиралась, а у них это обычно на 200 тысяче происходит

Это сообщение отредактировал wwf - 4.05.2025 - 13:46