В России начали массово закрываться китайские автосалоны. В первом квартале 2025 года в России закрылось 213 китайских автосалон

А до 22 года всё норм было..
Что случилось-то?

По анализам, летом неплохие скидки ожидаются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди просто не готовы отваливать бешенные деньги за сомнительные повозки.
Да и денег то особо нет..

Вопрос цены. На любой товар есть покупатель.

Geely, Jaecoo, Jetour - это зря, разлетаются как горячие пирожки!
Bestune, DFM - таких в нашей провинции даже и не видел

Я помню так про Лифан говорили, мол никуда не денется. И где он сейчас?
Тройка хоть и могучая, но далеко не непотопляемая. Конкуренция на внутреннем там лютая, нужны продажи на внешних, постоянно и много, а с этим есть проблемы.

И даже не видели рекламу Пездюн Т90 ?https://vkvideo.

Так они и на выпускаемые модели не делают складские запасы по запчастям!
Им это не выгодно, сразу рост продажной цены даст. Сделали - продали - забыли!

пусть катятся к хуям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Lifan стал теперь Livan

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взял для предприятия Хавал Кинг-Конг дизель, два года назад, пробег уже 120 000 км. Рабочая лошадка, мы очень довольны!
Китаец, китайцу рознь! Из-за этого Хавал не теряет от падения покупательской способности. Если другие компании решили в России сбросить сырое гуано, не обеспечив ремонтной базой - сами себе злые Буратины..

Это сообщение отредактировал MYXmen - 10.04.2025 - 13:31

Почему?

Да просто нет у людей лишнего бобла по факту!

Утильзбор сделал свое дело🤣

Ну 3-5 лет ты это загнул. Я изменю твою реальность, если скажу, что через год брэнд закроется и ты останешься наедине со своим боевым "конём"

да нахуй им нужен это нищебродский российский рыночек? уйдут и не заметят, что ушли. у нищих но уважаемых россиян нет денег на китайцев

На Япе три основные темы всю неделю смотрю. Антикитайский автопром, Овечкин и Трамп. Давайте про Ефремова чтоли

Это сообщение отредактировал Forestgamp - 10.04.2025 - 14:31

В Краснодаре наоборот. Куча китайских автосалонов пооткрывалось.

Он стал Джили, в первую очередь, а сам бренд, по сути, умер. Хотя в свое время зашел в РФ очень бодро и был лидером продаж.
В Ливан, к слову, веры еще меньше, чем было в Лифан, скорее всего надолго не хватит и также прикроют.

Пиздюн остался?

заебали вы уже. никто ничего не накручивает вам давно блдяь.
кроме государства с налогами пошлинами и утильсбором.
пиздуйте в китай берите хавал за 889 тысяч рублей,привозите на таможню-хуяк сверху отдайте 1.4 млн рублей минимум и отьебитесь.

И что? Ну закроется и? У меня авто, которое никогда было представлено в РФ и бренд так себе живёт, езжу довольный который год и проблем не знаю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ефремов не видел заброшенной победной шайбы Овечкина, так как готовился к поездке домой на китайском авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Насколько я понял по китайцам, не так уж у нас и много именно официальных дистрибьюторов, когда прям производитель ведет сеть салонов, ну как у остальных брендов. Джили и Хавал да наверное и все,(могу ошибаться, от автомобилей далек) а вся остальная палитра, это кто то с деньгами купил в Китае партию автомобилей, от 5 до 50 шт, вывеску на шоурум повесил, что это официальный дилер и рассказывает доверчивым гражданам о непревзойденном китайском качестве этих повозок. А производитель и не в курсе, что где то в Усть-зажопинске у него официальный дилерский салон есть, да даже если и в курсе, то им пох, если что где спиздить и за свое выдать, это прям пожалуйста, сами так начинали. Поэтому и неудивительно, что бизнес план погорел. Как только покупательская способность уменьшилась, так и возить стало невыгодно.

Теперь сильно задумались об обслуживании этих марок те, кто купил их.

Ну не 4 а 3, да и то 2,5 государство берёт

У меня дети, потупив взор, спросили при просмотре рекламы, что это ещё за пиздюн рекламируют?