На складах скопилось рекордное с 2008-го года количество новых машин

За 600 можно что-то подобное, сегодня взяли)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и пусть гниют эти китайские сувенирные изделия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Болты даже лучше! Задорнов ещё в 2008 году ржал на автотазом - цены на автомобили по цене завода.

Можете меня заебашить шпалами . Статья услада для нашего слуха . Но вот я три раза был за неделю у дилера . Вижу что машины покупают ,не так как раньше ,но продажи не остановились , задний двор салона заполнен машинами ,но не забит до отказа .
Я очень хочу что бы эти гондольеры бегали по улице упрашивая всех вплоть до бомжей в надежде продать машину , но такого не будет .
Помню кризис 2008 года когда все стоянки по московской области от Москвы чуть ли не до Тулы ,Рязани , Твери были забиты машинами . Радовался что наконец то говноеды снизят цены ,но этого не произошло . Как борзели торгаши ,так и борзеют , впаривают кредиты и допы . Нихуя не изменилось .

Ну, ещё буквально этой осенью брался х1 за 1,3 . Хотя хотели везеля. Сидеть надо на аукционах и ждать нужную машину.

С другой стороны и доллар подрос и японцы не тупые, видят что спрос пошёл, поднимают цены. Европейцев праворульных практически ни кто не возил ещё три пять лет назад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А можно выражаться родным своим языком?
Какой смысл менять "на складах" на "в стоках"? Модно, да?
Как по мне, в стоках только говно течёт.

Да всегда европейцы возили.
Мерсы С, Е.
Потому что там есть мелкие моторы.
Сидеть ждать 1,3 можно очень долго, если самый дешевый уставший дороже 1,4 за последние 3 месяца

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чтож такое? Всеж заябись как никогда...

Народ сыт, да богат. Светлое будущее как никогда реально и близко.
Цены на тарахтелки не выше шапки сухарей.

А все одно не берут их.

Не иначе, чт весь мерзкий народишко в стране в иногенты подался, дабы нагадить нашему самому лучшему в мире правительству.

Это сообщение отредактировал Котовасия - 31.01.2025 - 13:33

Впринципе есть решение. Причём простое.
При подписании контракта единовременную выплату платить не деньгами, а сразу машиной.
Как раз по сумме примерно и выходит.

Это сообщение отредактировал Fkidez - 31.01.2025 - 13:34

они-то не забьют, а ты будешь ездить на старом ведре
от такие реалии

ГовноВАЗ за дорого - это безумие! Нах корыто за 1,5-2 ляма?!
Даже, если утиль-сбор сделают в 10 лимонов

жадные пидорасы сидят в Кремле с таким утилем и планом повышения каждый год

я не понимаю людей, причем здесь дилеры если все платежи и пошлины государству 90% стоимости авто

Прям таки 90% ? ) можно пример ?

А только ли все дело в
Дилерах? Может быть конские пошлины и космический утиль сбор как то влияет на ценообразование

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну продать машину 2023 года в 2026 будет я думаю дилеру тяжело

Marcel102

А вы можете их не платить ? Эти пошлины . Как бы мы не хотели ,но государство будет обкладывать конскими налогами то что пользуется спросом . Или то от чего пользователь не сможет отказаться , продукты питания , бухло , табак , связь , дороги , транспорт ,топливо .
У нас есть возможность не платить налоги только тем что не покупать , не работать или не жить .

раскупят, не переживайте

Утиль есть возможность не платить

Я хочу и готов купить машину. Пусть даже автоваз. Да я его и купил в 2014. Самую дорогую что была на тот момент. 480тыщ! Бешеные деньги. Еще сотка и можно было неплохую иномарку взять (без полного фарша правда).
Прошло ДЕСЯТЬ лет и я хочу поменять. Пусть вдвое дороже. И что я вижу? НИЧЕГО!
Окей, давайте посмотрим на то, что стало с продукцией автоваза за это время: автомат на выход, электроника двигателя бош туда же, контроллер стабилизации и абс снова здорова... Машина потеряла дофига импортных компонентов, должна подешеветь... Остальное то отечественное (от бакса не зависит) или китайское (дешевле), или вообще нет (автомат). А она подорожала! И даже более чем вдвое! Что ж так поднялось в цене, спросил я письмом в автовазе... Логистика, сказали мне пидарасы. Логистика, блин! Цена перевозки. Как??? Стоимость страховки утроилась вместе с ценой машины? Что еще могло ТАК подорожать? Зарплата мужика на конвеере, я уверен, не удвоилась.

Мне могут возразить, что кредиты дорогие... но тогда где купить по предоплате, что б вот вообще без кредита завод произвёл?

А что так удивляет , калькулятор что-ли давно не открывал? Ну да, + под 100% от закупочной стоимости авто у тебя отжимает гос-во . Сам если для себя будешь везти , ну чуть может сэкономишь. Пздц просто полнейший.

Это сообщение отредактировал lionx1 - 31.01.2025 - 15:47

а что за новый автомобиль за 10 000$ можно пример ? Двигло 1600 и 150 коней ?

Себе везти чуть сэкономишь? серьезно ?
Твоё виртуальное авто с этими параметрами для личного потребления уже внезапно пошлина 580 000.
Если для тебя 420 000 это чуть-чуть, то может не всё так плохо в государстве ?

На российских складах сегодня находится примерно 700 тысяч новых автомобилей, что превышает показатели аналогичного периода прошлого года в два раза, о чем сообщает РБК.

Дилеры, которые опасаются кризиса на фоне прогнозов о падении спроса и продаж, уже обратились в Минпромторг за помощью.

Более половины новых машин на складах были выпущены в России, остальная часть — это импортные поставки. Дилеры в настоящее время проводят ревизию портфеля брендов, планируя отказываться от нерентабельных. Кстати, ранее автодилер «Рольф» заявил, что компания отказалась работать с китайскими брендами Kaiyi и BAIC именно по причине убытков.

По словам Николая Иванова, директора департамента новых автомобилей «Рольфа», запасов хватит на 3–4 месяца продаж: «Совершенно точно можно сказать, что дилерские сети перенасыщены автомобилями китайских производителей».



Он добавил, что в стране насчитывается 4,1 тыс. автодилерских центров, что «адекватно» под рынок 2,5 млн автомобилей, а в этом году продажи, как ожидается, будут вдвое меньшими: «Абсолютно точно есть риски, что дилерские центры будут закрываться».

Дилеры просят Минпромторг урегулировать наплыв китайских брендов и донастроить прогнозирование рынка в части спроса на авто. «Мы уже прибегли к помощи нашего профильного министерства, к Минпромторгу, ведем переговоры, потому что на уровне законодательства нет никакого регулятора, который мог бы спрогнозировать рынок. Процесс переговоров непростой, но наше профильное министерство нас в этом поддерживает и готово нам помогать», — сообщила первый заместитель гендиректора «Рольфа» Светлана Виноградова.

В предыдущий раз такое затоваривание наблюдалось во времена кризиса 2008 года. Тогда производство составило 1,7 млн автомобилей, а в 2009 году рухнуло до 723,2 тыс. единиц.

Обновлено: в РоАД опровергают данные РБК о том, что у дистрибуторов на складах скопилось 700 тысяч непроданных автомобилей. Но признают, что машин хватит на 2-3 месяца.

https://www.ixbt.com/news/2025/01/31/posled...-zakrytija.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может быть кому то придёт в голову быть менее жадными? И перестать устанавливать заградительные пошлины, вместо того, чтобы делать нормальные машины вместо гниющих вёдер с болтами? Суки, мрази, слов нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ