Chevrolet Niva: как на самом деле появился этот автомобиль и причем здесь американские инвесторы

Нужны материалы, оборудование и специалисты.

Материалы не минералы, это сложно.

Оборудование, хорошее и точно только импортное. Сейчас под санкциями не купить, а мирные годы нинада была. Ну и понимаете что надо не один и не 10 станков.

Специалисты все кто с руками и головой, давно при месте и постройкой очередного чуда от автоваза они мараться не хотят.

Думаю как-то так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А за "пиздежь" не ответишь:? В чем спиздел и твою тонкую душевную организацию нарушил?

И бросили это дело так и не закончив.

И нихрена не поменялось :)

коробка стояла айсин, с агрегатированой раздаткой.
вообще- из чего надо делать коробку и шрусы, чтобы их развалила бешеная мощность 122лс?

на буханке можно

этот ваш тракер тоже отличался сыпучестью?

А что тут думать?
Вы думаете, что можно взять коробку, просто её скопировать - и сразу в дамки?
Не, всё гораздо сложнее.
Конечно, срисовать её не так уж и трудно, каких-то сверхтехнологий ни в АКПП, ни в двигателях нет.
Но есть такой нюанс, как производство. Для того, чтобы изготовить агрегат, нужно производство - станки, оснастка, литьевые формы. По сути, нужно построить новый корпус или небольшой завод. И если под какие-то операции ещё можно задействовать уже имеющееся оборудование, то под всё остальное нужны новые станки. Это деньги. А сегодня это - большие деньги. А если учесть, что конечный рынок сбыта ограничен, в общем-то, только Россией, то и конечная цена этих агрегатов будет высокой. И вы первые же взвоете, когда увидите, сколько это будет стоить.
Весь этот процесс называется локализацией производства, и из всех производителей более-менее стремилась её увеличить Рено. В остальном сегменте российского автопрома царил рынок "нахуя делать тут, дешевле купить". Да, дешевле было купить до поры до времени. Самое интересное, что было очевидно, что "до поры до времени" - это недолго и скоро кончится. Вот оно кончилось, и вдруг оказалось, что купить теперь можно только в Китае, качество спорное во многих случаях, и цена в любой момент может скакнуть вверх.

Охохо. Нужна в говны выбираться. Но практичней 20-30летнюю классику взбодрить. Что и делаем. Ездил на всех. Конечно на свежей шниве поприятней, но 700-1000 тысяч за шниву и 70 за старую + 50 на капиталку, разница огромная. А ездить ей раз в неделю по 200 км.

Конечно отвечу. Пиздишь ты друг мой про долгую разработку шнивы. Возможно наработки по ниве 2 и были, но выглядело это всё совсем по другому. А вот форд тракер реально существующий автомобиль. Ещё какая-то машина есть на этой базе. Не могу вспомнить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю. Вполне возможно. Такие нишевые региональные автомобили никогда не были эталоном качества.

А вы с какой целью интересуетесь? Хотите напихать тракеру что хоть тут мы его уделали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтоб не было пиздежу, давай фотку этого тракера.

Нива это философия, она для тех, кто не спешит, ездил на всех и ругал, и хвалил, но это какая то извращенная любовь, вроде некрасивой бабы, да изъяны, но мила сердцу. Уже не воет раздатка, а характерный звук, не медленная, а основательная
У шнивы свет мне очень нравился, что головной, что заднего хода и салон приятный

Ну видно же не шнива ниразу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ошибка, задвоился комментарий

Это сообщение отредактировал Toxa45 - 13.01.2025 - 17:33

Что ж вы почти все так не любите родной язык-то? Пидоры могут шпаломётить, я не обижусь на убогих дегенератов.

Это сообщение отредактировал Toxa45 - 13.01.2025 - 17:33

Опель Фронтера, тоже ненадо ничего разбирать почти. Если не пиздит память, то снизу накладку сдергиваеш, под торпедой, и вот он радиатор печки.
п.с. в свое время, по молодости, автослесарил, эти печки менял десятками, на десятках разных моделей. Не отечественных.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так и ставили. Была парочка контор, которые дизеля от Пежо втыкали в Шниву. Инфа 1000%, лично видел, плюс- на форуме "Шеви Нива Клуб" был соответствующий раздел.
И- да. Раньше можно ещё было купить набор с турбиной, для самостоятельной установки на штатный движок. Тоже видел такое чудо.

Это сообщение отредактировал БiлыйКiт - 15.01.2025 - 17:37

На шевике езжу 4 года.Для села и маленьких городов самое то. По грязям лучше трехдверка.Если убрать вибрацию и шумы было бы совсем хорошо.

Приора с кондиционером Halla, радиатор печки вылазивает в моторный отсек довольно просто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да-да! Отличный вариант. Ремонт х3 в сравнении с бензином. Экономия? А что солярка по 10 р? Бред.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читаю и ржу.... Работал над созданием пластика на шниве... От интерьера до экстерьера. Но я ничего не решал, был инженером-технологом. На ОАО Пластик, Сызрань. Слов нет, одни эмоции. Говно и есть говно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да могут, но нужно учитывать состояние дел во всей неконкурентной цепочке поставщиков.
Только тогда она не будет российской, а на внешних рынках другие правила игры. Китай своих производителей не зря дотирует во всем.

Короче история показывает, что жёстко пиздить на заводе стали уже в 70ых

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да выпускают, владельцы до сих пор маются!