Переобувайтесь.

Да уж..Тоже глянул из любопытства.17-30 тысяч за колесо!Ого!

А колеса не забываешь балансировать или думаешь это не нужно?

А причем тут синоптики? С 1 сентября можно зимнюю резину обувать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня уже куплены колеса, но и сейчас стоит всесезонка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в Краснодаре вообще шипы - бред. Если бы я там жил то максимум липучка.

А так я и в сибири всегда на липучке был - ноль проблем.
А вот в этом году на шипах...когда машину покупал с ней была шипованная резина...не нравится.

Что зимние куплены это хорошо. Но вот что всесезонку считаешь за плюс - это плохо. "Всесезонка" означает - одинаково плохо зимой и летом..

а ничего, что летняя резина дубеет уже при +5 и перестаёт нормально тормозить даже на сухом асфальте?

Вот так выйдешь утром на работу, когда ночью было +1, а утром +3 - и как раз влетишь в зад кому-нибудь. А если еще дождик пройдет, или роса выпадет? и на мосту/эстакаде подморозит на ветру? или вы думаете что в +5 такое невозможно?

Это сообщение отредактировал otec453 - 24.10.2024 - 13:19

Каждый раз при покупке обычно смотрел чтоб на снегу хорошо гребла. Чтобы по лбду хорошо тормозила. Переехал.. а тут пофигу, Евро зима типа. Снег как невидаль.

да вообще не снимай. и так норм

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вариант соблюдать дистанцию и скоростной режим да и не ебланить в телефон не рассматриваются?
Всё только из-за зимней резины да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У самого машины нет, но тут пока коллега на стоянке перед офисом прогревался - прошёл вдоль стоянки - глянул. Все кроме одного на шипах. Ну только один не переобулся. Но у него полнопривод тяжелый - вольво. И мне кажется ему даже первый гололёд не помеха.

Отец позавчера переобувал обе машины.

Так что мне кажется что те кто поуменее переобулись, а те кто "и так сойдёт" к твоему мнению не прислушаются.

Работа в Гидрометцентре это мечта.Пизди что хочешь,без всяких последствий

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего, потому что это не правда. Летняя резина не дубеет при +5 - это типичные "гаражные" заблуждения.

Тесты показывают, что "жёсткая" летняя резина до -10 выигрывает на асфальте у "мягкой" зимней почти по всем номинациям. Около -15 выравниваются, дальше выигрывает зимняя.

Про страшные замерзшие эстакады тоже "гаражная" байка. Да, на эстакадах зимой бывает обледенение, но никак не в +5. Опасность проблемы переоценена в 100500 раз.

UPD О, попалось даже сразу видео на тему, всё равно ведь набегут "дайтепруфы!"..

https://youtu.be/OP4BGYxIGOY

Миф номер один – летняя резина не тормозит при температуре ниже 5 градусов

Кому лень смотреть, краткие итоги
Температура -7 С
Покрытие – влажный асфальт
Тормозной путь с 100 км/ч
Летняя резина – 40,8 м
Зимняя шипованная резина – 53,6 м

Как видите, летняя резина несильно теряет в своих свойства при понижении температуры, поэтому очень спешить с переобувкой не стоит.

Это сообщение отредактировал Durua - 24.10.2024 - 13:39

рассматриваются!




Это сообщение отредактировал Балилей - 24.10.2024 - 13:47

ого, как все запущено.
-15 на летней резине.
Вы за рулем точно хоть раз сидели? в +5 летняя резина (даже дорогая) не тормозит, и морду в поворотах сносить начинает - не держит курс.

про эстакады тоже классно. "Байка", ага, как же. Вы, похоже, учебник физики скурили в школе. Особенно разделы термодинамики (где говорится про испарение, влажные колбы, вот это вот всё).

По тестам, летняя резина до -10 имеет сильно меньший тормозной путь, чем зимняя. На асфальте есс-но.
https://www.drive2.ru/l/574249910371615503/

Это сообщение отредактировал Modigar - 24.10.2024 - 13:46

На улице гомно тает, аж отопление выключил дома )) ночью тоже тепло. Шинка у соседа через дом, будет очередь, на автобусе на работу поеду ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вариант не придумывать за меня того, чего я не писал, не рассматривается? :)

Соблюдать режим, дистанцию и не пялиться в телефон надо независимо от резины. И разговор не об этом.

Разговор о том, что при прочих равных на летней резине в +5 (и в -5 и даже в -10) тормозной путь автомобиля будет процентов на 20-25 короче, что даст возможность избежать аварии в критической ситуации, когда никакое "соблюдение дистанции" не помогает. Например, если из-за препятствия неожиданно вылетит самокатчик или выбежит ребенок.

Очевидно, лучше по возможности долго иметь максимально короткий тормозной путь, чем иметь более длинный. Т.е. переобуваться стоит как можно позже, непосредственно перед появлением на дороге условий, когда зимняя резина будет иметь преимущество над летней.
Переобуваться сильно заранее не надо, никаких плюсов (кроме отсутствия очередей в ш/м) в этом нет, а минусов много.

Я еще в конце сентября переобулся.
Экономия на безопасности в конечном счёте выльется в разбитую машину, а то и в покалеченные жизни.

В прошлое воскресенье переобулся "на зиму"...

мне в прошлую субботу тоже делать нехуй было - поменял масло, фильтры, переобулся.... на шиномонтажке никого...

Durua

У меня всесезонка.
Зимы толком нет, температура 95% времени плюсовая, снег – хорошо, если один раз за всю зиму выпадет.
Так что смотря где.
По снегу и гололёду я бы на такой резине ездить не стала, а так раз в пять лет новую покупать и нет проблем с этим переобуванием.
Что летом, что зимой – отлично.

Почти ежедневный стаж с 1990 года. А у вас как? :)

Вы не придумывайте отсебятины и не тащите гаражные байки. Вы тесты приведите от более-менее заслуживающего внимания источника, потом поговорим.

Ну а лучше, конечно, сначала хотя бы минимально изучите вопрос. В той же теме зимних шин заблуждений подобно вашему много. Глядишь, и ездить попроще станет, и от аварии знания уберегут..

Ну вот хоть Лёшу Голосова почитайте или посмотрите. Он хорошо и понятно всё расписал ещё 10 лет назад..
https://golosoff.livejournal.com/10782.html

А раньше где жил ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А надо ли переобуваться, если ещё на летнюю резину не успел переобуться? Или нуегонахуй?

Размещено через приложение ЯПлакалъ