История BMW в датах, с 1913 года

Нет - по VINу пробивали - чистая немецкая . Из самой Баварии .

Lange разработал двигатель M70 V12, который установлен в 8-Series и 7-Series. Lange и Fischer объединились для создания проекта под названием "Secret Seven "( первый двигатель V16 от BMW). В 1987 году, после шести месяцев работы, Fischer представил 6,7 л. двигатель V16 .

Мощность двигателя составляет 408 л.с. при 5200 об / мин и 624 Нм крутящего момента при 3900 об / мин. Это стало прорывом, поскольку новый мотор был на 100 л.с. мощнее, чем 5 л. V12. 6,7 литровый двигатель V16 установили на 7-ю серию, этот проект назвали "Goldfish".

Двигатель V16 больше V12, поэтому инженеры переместили систему охлаждения E32 в заднюю часть авомобиля. Вследствие чего, необходимо было разработать специальные решетки из стекловолокна, а воздухозаборники поместить на панель задней боковой части кузова таким образом, чтобы они могли снабжать багажный отсек прохладным воздухом.

Воздух выходил через специальную панель, находившуюся между задними фарами автомобиля. Это привело к установке меньших по размеру задних противотуманных фонарей и фонарей заднего хода. По всей видимости, двигатель V16 был готов к производству, но из-за того, что не получил одобрение минестерства, BMW “Super 7” не попал на рынок. Из-за тенденции к "минимализму" и всему "зеленому", маловероятно, что мы когда-нибудь увидим двигатель V16 на BMW.

Это сообщение отредактировал notabusekeyboard - 22.03.2010 - 21:25

notabusekeyboard
ДаблВанос, никасиль, оооо11
Но абсолютно неремонтопригодный блок. Все владельцы 850-х прошли через это.
upd Упс, попутал с V12, сорри...

Это сообщение отредактировал EXUDHbIU - 22.03.2010 - 21:33

E34 Cabrio тоже в серию не пошёл.

отличная тачила-просто фотка какая-то деформированная

Добавлено в 21:58

ух тышка-даже не слыхал про этакое чудо


Добавлено в 22:01

былофис у мя прям на тиерритории бмв-первые 39 кузова так и жрали масло...так какое-то покрытие в цилиндрах-так оно съедалось благодаря бОльшему чем в европах наличию серы в топливе...чот такое
чуть ли не меняли мотры на 50тыщах..

10 лет как не езжу на бэхе-318 была 140 лошадная...бОльшего удовольствия не получал от вождения люблю БМВ понимаю что мерс лучше и всегда болею за ауди! эти порвут всех и вся,как мне кажется :

Это сообщение отредактировал неходос - 22.03.2010 - 22:04

A где Х6, Х5М, про пятерку, ну и про трешку 2006, с новым двиглом можно поговорить... За биммер - обнимаю всех....

Это сообщение отредактировал DemonNorth - 22.03.2010 - 22:03

тема позновательная и интересная. перекрещу

кто то тут писал про das auto...
так вот DAS AUTO слоган опеля (если память не изменяет кадета), нагло спижженый фолцом, а может и купленый.

афигеть, почти 280 км в 37-м году.... походу тот мужик на мотопеде очень смелым был

... да-а-а... БМВ есть БМВ - мощная, зловещая (в черном или темном исполнении), агрессивная, в любом случае - серьезная тачила...
... жаль, что у нас в России и в Москве особенно эта машина "чужая", то есть ты можешь купить ее и считать своей конечно, но у угонщикофф свое мнение по этому поводу :-( ...
... теме плюс, за познавательность и компактность ...

Горят два овала в твоих стеклянных глазах,
Вроде не в ад мы собрались, но гнать так нельзя....

Бэха, какой бы она не была, 5ка, 3ка, старая баржа в 36 корпусе - мечта большинства молодежи, символ легкости алюминиевой подвески и тяжести мускулистого движка. Честно говоря сам повседневно произношу хвалебные слова в адрес баварского завода, авось когда-то аукнется ))) Даешь баварский пропеллер в носах акульих хищников!

850ые - красавицы, дениг многа заработаю, куплю себе в хорошем состоянии, просто красивое и мощное авто, я думаю бмв когда нибудь возродит 8ую серию...шестерку же восскресили

Вот не лежит у меня душа к бэхам, хоть и три штуки поменял от тройки компакта в молодости до 540, будучи постарше. Но ни одна не задержалась в сердце. Как с бабами - одним блондинки, другим брюнетки. Зато одно из самых больших потрясений в жизни не забуду никогда - когда в 1995 году увидел восьмёрку на дороге. Шок и ступор продолжались больше часа, не мог нормального слова выговорить тогда, кроме бессвязного мата.

Вот немног офоток БМВ из Рижского Моторомузея. К сожалению, названия не записаны, может кто-нибудь узнает из. На заднем плане, есть тот самый Дикси, кторый является каким-то Остином, собранным по лицензии. Забавная машинка, мотор 15 л.с., максималка 75 км/ч, почти Форд Т . Стоит на колодках.

Это сообщение отредактировал SHVAK - 22.03.2010 - 23:27

Эхх...грустная правда жизни...BMW - наше все)

Ещё

И ещё. Красавица просто

Мотоцикл

Шильдик

А хде самый продаваемый кузов Е39 ?

а мну счас с братиком восстанавливаем 318ю E-21й кузов
пафосная тачко

Крест ибо у самого старушка е30 имеется

На сладкое - посмотрите каких красавиц недавно приобрел один английский коллекционер у одного обеспеченного человека, который 20 лет назад купил их - 2 одинаковых E30 M3 Sport Evolution (из 600 выпущенных в конце 1989 - начале 1990 г.) , в качестве инвестиции для сыновей (сейчас им по 20 лет). Время пришло, а отпрысков так и не заинтересовали эти шедевры баварского производителя . Пробег автомобилей меньше 100 км, они никогда не были зарегистрированны

2.

придет через неделю новая 5ка
выложу фотки
жаль запах нельзя выложить...

нет ничего лучше запаха нового автомобиля

ehfy вот это картинка у вас, поразила меня своей креативностью)