Глобальный заговор раскрыт.

Вот и ответ на всю портянку. Запчасти ходят 15 тысяч, не потому что производители так делают, а потом что сами покупаете такие запчасти.
Есть у меня знакомый который на Клио каждые 10 тысяч менял шаровые и ныл, что дорого каждый раз сход развал делать и запчасти говно. Ставил самые дешевые что пределагались. При том что производтель вообще не предусматривает замену отдельно сайлентов и шаровых. Моё предложение купить оригинальные рычаги в сборе и забыть об этом на 100-200 тысяч км, он как то не послушал.

Это сообщение отредактировал Xelly - 3.11.2023 - 16:19

Вспомнилось.
- Мне самый дешевый ремень ГРМ
- Пожалуйста.
... прошел месяц. тот же магазин
- Вам снова самый дешевый ремень ГРМ?
- Нет теперь мне самые дешевые клапана.

Шаровая, рулевой наконечник всегда снимаю пыльник, набиваю смазкой и одеваю новый силиконовый пыльник и ходит тьфу-тьфу-тьфу. Силиконовый пыльник не высыхает и не перемерзает в отличии от резины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так можно разорить производителей запчастей.

Господа и дамы сами не меняют себе стойки стабилизатора
И да, через треню к звездам!

Главное, чтобы не на ходу

Дрочер.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ха! За пятнадцать тысяч два раза менял. Я на своем китайце вот за пятнадцать лет только косточки и сайлент блоки поменял. Бля старые еле снял, гайку не открутить, шарик вместе с ней прокручивается а придержать в нем только шлиц под крест. Пришлось болгаркой отрезать. Да, а в новых и правда смазки маловато что то, за то перед пыльником шестигранник имеется чтобы ключом ухватится можно было. Посмотрю на сколько новых хватит.

Только допёр, что смазку надо добавлять?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос в том, что даже самые дешевые товары должны соответствовать каким-то стандартам. И за продажу "самого дешевого ремня грм", если он не ходит положенного срока, продавец должен отвечать рублем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имею свой магазин запчастей, давно всем клиентам говорю, что бы проверяли наличие смазки в шаровых элементах.
фото прислал клиент, рулевой наконечник RTS (не самай дешовый и плохой производитель)

Самый дешевый ремень грм будет ходить оговоренный срок, при условии грамотной его замены. Но в купе с самым дешевым ремнём зачастую идет не только гаражсервис "У василича", у которого из лицензий на производимые работы лишь справка об освобождении, но и лютейшее нежелание кроилы-покупашки менять положенную навеску типа роликов и помпы. Мне мастер сказал ещё походит. И да, про рубли, это ваша обязанность доказать что ремень оказался бракованным, а не жопорукий механик его перетянул или ролик заклинил.
PS За 15+ лет работы c запчастями и сотнями, если не тысячи проданых ремней и комплектов ГРМ на моей памяти рвались от силы штук 5-6 (меньше десяти точно) и только блять один! ОДИН СУКА был бракованым и это был Gates/ Все остальные из-за жопоруких мастеров. Что и доказывали различные экспертизы. А визгу от покупашки было каждый раз столько , как будто я лично произвожу эти ремни.

Смешались в кучу рулевые наконечники, шкворня, цпг и прочее. 3 раза в год шприцевал, а цпг раз в 50 тык приходится лазить долбоебам, ездящим на каком-нибудь автоле и льющим больше 80% ослиной мочи в бак. Легко 400 ткм ходят моторы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совсем так. Чтобы ходовка ходила долго, менять надо сразу все расходники, ибо деталь, потерявшая требуемые параметры, увеличивает нагрузку на все остальные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, заводские шаровые 70т отходили, потом пошло поехало, каждый год.. Надоело, купил- вскрыл... Там как и писал тс, капля смазки! Набил полный пыльник, полет 3 года - стабильно, без износа. Итого - набивай смазку в шарнирные кулаки, полный пыльник, никого не слушай, особенно в очках, не можешь сам - попроси товарища , и будет тебе моральное здоровье и долголетие (работы мэханызмов)

180к пробега - ездила бабушка за хлебом один раз в неделю. я хз чо там менять если все живое ? ) китаец если что . колодки ток менял и все.

Ты еще подшипники не вскрывал...

А у тебя ВАЗ или УАЗ? Ну так чисто поржать.

У меня Пежо 307 было, стойки стабилизатора так и ходили - 1 сезон (20тыщ км примерно)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Советую открыть для себя Закон о защите прав потребителя. Там очень много интересного написано про то, кто чего должен доказывать. Ты охуеешь, как можно из-за копеечной детали выплатить потреблятору пару лямов убытков, процентов и штрафов.

Смазывал солидолом хватало на 50 тысяч, литолом хватило на 92. Рекомендую!!!!!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У многих это больное место: у меня шевроле, каждый год меняю, у жены пежо, 150к пробег, не меняли ни разу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чего тут? Про ржавый эцих с гвоздями? У меня без гвоздей и летает отлично.

Всё равно, правда, ржавый немножко

с гандонами та же фигня

Это ж последний выдох — могила