Как я владел УАЗом

Я бы даже сказал - грязно имел.

Вся история похожа на откровения жертвы маньяка-насильника.

Это сообщение отредактировал Greyshadow - 19.07.2023 - 20:54

Хмм... И чем это машины 1989г.отличаются от нынешних? Технически и конструктивно ничем, только вот стали менее ремонтопригодны, сделаны из жести и ресурс систем стал мизерный. Двигатели тоже стали хуже и менее ресурсные, ремонтных поршневых, на некоторые моторы, вообще не предусмотрено. Единственное отличие это кондиционер и системы типа АБС, ну и электрика на стекла и сиденья... не так уж много отличий в хорошую сторону.

Мыши плакали и кололись, но продолжали жрать кактус🤦‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 2016 год не скажу,но в 2013 году МПС всего на 300 тысяч дороже УАЗа стоил..

После всего этого

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты чё, реально не понимаешь отличия современных авто от 30ти летней давности? Не, ну если ты и сегодня на космиче ездишь - скорее всего разницы и не поймёшь.
А, касаемо ремонтопригодности - да, стало посложнее, ибо конструкции намного более сложные во имя экологии и уменьшения расхода при улучшении динамики и комфорта. Да, есть совсем неудачные решения с точки зрения надёжности. Но все их знают. И есть не менее надёжные, чем из того далёкого прошлого.
Да и не 41го это дело, хвалиться надёжностью. Чесслово.

Ну а так - конечно. Что тогда, что сейчас - ездят на бензине. Что 50 лет назад - тоже. Так что конструктивно - все одно и то же. Да?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, странно читать твои рыдания по поводу УАЗА. Ты сам все знал. Машина Г А В Н О. Была, есть и будет. И не стоит она тех денег, что за нее просят. 600-700к, даже сейчас. Это потолок. Я тоже любил, отечественный автопром, по незнанию... Оказывается это он любил меня, причем в крайне извращенной форме. Едешь, хуяк, че то отвалилось, перестало работать или живет своей, отдельной , непонятной жизнью.

Исправился. Не жалею. Взял тойота авенсис вагон.Да 2000г выпуска. Да, старичек. За 2 года владения- устала помпа VALEO, которая стояла с завода. Купил поставил такую же. Сказали, когда менял,что уже навсегда. Поменял радиатор, причем стоял родной, с шильдиком тойота. Поменял ступичный подшипник, на одной стороне, тоже VALEO поставил тоже VALEO, но влетел уже в копеечку, ибо СВО. И самое главное поменял двиг 1zzfe. На такой же. Было до СВО, все обошлось в 115к. Можно было и на старом ездить, но масло... На 1к пробега примерно 5л масла. Хотел перебирать, но счел очень затратно... Так как неизвестно что было, а вскрытие дорого. Налаждаюсь поездками, чего и тебе ТС желаю. А не это вот все, что ты описал.


Да, ТС, шкворня, надеюсь бронзовые поставил на новый?

Это сообщение отредактировал ISETI - 19.07.2023 - 21:05

Как вы не поймете, уазик сделан на базе военного авто, а для военного авто протянуть чуть-чуть, дальше его подобьют или сожгут. Например, полк в котором я служил, был рассчитан на 40 минут ведения боевых действий, потом, в теории, враги нас должны были покрошить в капусту и командование после этого времени на нас не рассчитывало. А тут ТС даже пару лет поездил!

ТС, да всем похуй на твои проблемы. Вообще похую!

И нахуя тогда те же военные мосты вечными делают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС а что-то положительное есть или совсем все плохо? Что с теми же мостами, что с качеством окраски, что с металлом?

В смысле, понтонные мосты вечные?

За лям тогда толкового крузака намутить можно было.

Хуенные, блядь. Мы же тут про мостостроение разговариваем, хули

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мало того, он бы на сегодня как недвига подорожал бы ещё в половину))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо тебе большое автор! Конечно мне сразу ты показался странным с Князя Владимира и добил второй покупкой Уазика. Но спасибо за искренность и честность в рассказе о эксплуатации франкенштейна .

Чего накинулись на человека !?
Не повезло с первым УАЗом - повезёт со вторым

Про второй чегой-то молчит..
Хотя уже пять лет прошло.Ох,чувствую,пост будет размером с «Войну и мир» Льва Николаевича..

Эту машину я сдал быстро, проездив всего полтора года и накатав чуть менее 15 тысяч км. Так что, заржаветь она просто не успела. Про УАЗы тут очень много написано; что в них хорошего и что плохого. Для меня размер и проходимость это главные достоинства. Про недостатки собственно вся тема. Скрупулезно перечислено все, с чем мне повезло столкнуться.

Как автомех скажу,у Уазика есть соотношение повезет/не повезет.по моим наблюдениям 80% что не повезет).друг с ДВ переехал,взял Патриот,проблем нет,путешествует и ни разу не вставал намертво в пути.хотел именно новый джип,после праворуких б,у японок.батя у меня вылетел с дороги с выезда с завода,где новый Уаз получил.отказ тормозов.у нас на месторождение их брали партиями.из 10 машин чере год пару оставалось в строю и исправно ездят.остальные ты хоть все поменяй,почини, будет ломаться.как будто душа есть.
На госслужбе был-такая же история,некоторые стабильно ездят,некоторые наглухо стоят.и от водил не зависит-и на участке,и на госслужбе водилы на каждой машине каждый день менялись.
Во Въетнаме видел кучу их,карбюраторных, на сафари возят,там это основной джип.лифтованные,покрашеные.не ломаются, т.к. почти полностью все из советов-мосты,раздатка,двс.не гниют из-за климата.но комфорта ноль,никакой электроники-прошлый век.
У нас в Якутии и пассажирские перевозки на них на 1000км.но там полностью переделка с завода,обратно карбюратор ставят,переборка мостов,утепление и т.д.
В общем двоякое впечатление от авто.но цена неадекватна по-любому.его нового надо продавать за 600-700 сейчас,без гарантии.

Со вторым действительно повезло больше. ) Не обещаю быстро, но напишу и про него.

Ну хуль тут скажешь: вероятность не в пользу потребителя. Вот пусть сами, да менты, на них и ездят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хуй с ними с абзацами, где смысл всего этого?

Понравилось, что ли?

Да ты мозахист , как и мой знакомый , что вами ведёт если априори знаете что будете "ебаться" по взрослому с этим аппаратом? Да и молодец конечно что свои права отстоял ,но столько времени и нервов с машиной потратил .