Как я владел УАЗом

Вот посмотрите. Правда, там ответчику повезло-в 2022 г. 6 месяцев был мораторий на банкротство и в связи с этим мораторий и на пени, неустойку и т.п. Но за остальной срок взыскали в полном объеме, руководствуясь определением ВС РФ. На КС ссылки в решении нет, у КС было определение по договорной неустойке и КС указал, что только законодатель имеет право устанавливать размер неустойки, соразмерный последствиям нарушения прав, в случае же с договорной неустойкой может применяться ст. 333 ГК., т.е. косвенно указал на недопустимость снижения законной неустойки по 333 статье.
Кстати, решение суда первой инстанции было основано как раз на этом определении КС, т.е. суд его истолковал как раз в противоположном значении!) Вроде и судья была опытной, но так вот не в ту сторону её понесло)
https://oblsud--krg.sudrf.ru/modules.php?na...5&text_number=1

Лет 10 у меня Князь
А раз не покупал ни кто, то наверно там покупать было совсем нечего
В Князе может быть интересен мотор или салон
Ну и не стандартные кузовные детали

Я на этом румынском убожестве достаточно накатался и по городу, и на трассе, ты сказки про его комфорт кому-нибудь другому рассказывай и про "не гниет" тоже. У тебя задние стойки крыши ещё не потрескались? 1000 км и не устаёшь - три ХА ХА! Не знаю кто это проектировал, но икали они там, наверное, много, когда я их проклинал за безумную компоновку панели - чтобы переключить режим обдува, надо лечь набок(!), иначе пиктограммы на крутилке просто не видно, а переключать надо постоянно, ибо режима "во все стороны" там нет, и в поездку с людьми зимой постоянно потеют либо боковые, либо лобовое, либо мерзнут ноги! Дебилизм!
А кто придумал на этой шушпайке какие-то странные выступы на порогах - тому гвоздь забить в башку! Как бы не пытался не испачкать ноги, как не раскорячивайся при посадке/высадке - по-любому ногами вытираешь грязь с порогов! Так что, если к вам в офис вошел человек в чистой одежде, но штанины внизу в грязи - не сомневайся, он на Дустере приехал Вообще, проектанты этого корыта, явно, плохо знакомы с человеческой анатомией, это и по неудобным сиденьям видно, какие там 1000 км?!! На нем устаёшь, проехав 100 км! Рычаг КПП болтается как в 2108, а переключается со смешным стуком, как будто кто-то палкой снизу стучит! Снаружи машина раздутая, за счет крыльев (наверное, чтоб чсв владельца тешить, типа Жып почти ), а внутри плечами друг друга задеваем! Я когда этот Дустер в гараж загоняю, по бокам места мало до ворот, так же как на УАЗике, НО в Патриоте впереди оба кладем локти на центральный подлокотник, не мешая друг другу, в Дустере это невозможно, там салон такой же "просторный" как в Гранте.
Про неслыханную проходимость - не знаю, что там с полноприводными, но переднеприводного я веревкой вытаскивал из рыхлого снега там, где на Патриоте спокойно проезжал ВОКРУГ застрявшего Дустера, чтоб удобней зацепить.
Про безальтернативность - вообще анекдот! Китайских кроссовков, подобных этому говну уже сотни, наверное, на любой вкус, и они ВСЕ НА ГОЛОВУ ЛУЧШЕ этого ведра! Все!
А Фиат, кстати, намного лучше продуман по эргономике, и салон у него точно не меньше, чем у этого раздутого снаружи ведра, хотя на дороге Фиат маленький.
А ещё, насчет убогой конструкции румынского говна: мы, как-то, пытались погрузить в его багажник деревообрабатывающий станочек, померяли габариты - места хватает...А ДВЕРНОЙ ПРОЕМ ЗАУЖЕН! Т.е. предмет, который должен в багажник поместиться, не помещается из-за узкой двери багажника! Это просто ЭТАЛОННАЯ жопоголовость конструкторов! В итоге подогнали Патриот и спокойно вкатили станок в его багажник.
Короче, со всех сторон Дустер - не машина, а пародия на машину. В нем, даже, шумнее, чем в УАЗе, хотя Реношка - в чистом виде легковушка без мостов, с маленьким моторчиком.

Ерунда,всё что вы написали,чем мне нравится подход французов,они,действительно,изучали рынок,да,сделали жып для нищебродов,но ему альтернативы не было,кроме нивы и уазов..они слышали своего потребителя,кузов,да,там по стойкам трескался,но только лак и не гнил,всё равно,ко второму поколению они жёсткость кузова на кручение усилили на 30%,крутилки климат-системы сделали человеческими,не надо ложиться на бок,как вы указали..регулировки зеркал не под ручником,а на торпеду итп,короче,они слышали и делали,дастер это нива,посторюсь,но не гниючая и не ломающаяся,с кондёром и оцинкованным кузовом и не воющей коробкой..да,тесноват,но удобен.
Автоваз и китайцы в этом отношении рядом не валялись.