Первый в мире минивен

сам о таком мечтаю
но мало-мальский живой уже почти отчаялся найти
мои поздравления!
если не секрет - сколь обошелся?

Речь про средний ряд, очевидно, там и других ляпов хватает.

их и тогда особо не делали, 9 штук всего по конской цене. если тебе эксклюзив от автоваза за 20 лямов предложат, тоже возликуешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и уёбище. Тому кто сделал ноги с руками надо поменять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

уаз 452? движок конечно послабже, так и цена не как у альфарда. А по факту, пойжи серену лохматых годов, ценник около ляма будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где понты увидел, любезный?
Про родстер упомянул для понимания размера автомобилей, которыми пользуемся с супругой каждодневно и в поездках к тёще на блины.
Стеснения не замечаю. Ведь у автомобиля не только длинна есть, но и ширина с высотой.
И козления не замечаю на хэтче, так как подвеска на нём не заводская расхлябанная, а нормальная Koni+Eibach.
Джимник да, козлит, как и любой коротыш, но так как на нём едим 80-100 км/ч, то это не напрягает. Но едем эти 80-100 везде, даже там, где те, кто обгонял нас на 150+ плетутся по ямам 40.
Про аэродинамику вообще не понял высера. Или вы 200+ ездите на дорогах общего пользования? Я предпочитаю придерживаться ограничений согласно ПДД.
Про комфорт так же не понял замечания. Климат, круиз, хорошая музыка и приятный салон обеспечивают достаточный для меня и семьи уровень комфорта.

V6 !!!
200+ л.с.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

искал ориентировался на цену в 200-250-290, это в центре России, если ближе к Иркутску, где нибудь Новосиб, Кузня или Иркутск там ниже около 220, состояние на троечку, если приморье смотреть там от 150 до 200 примерно цены, я взял за 350, в центре страны, съездил конечно 700 км за ним, но всё таки, цена выше чем у остальных, так как хорошее состояние, не гнилой, рама живая есть ржавый налёт но сквозных нету, номер читаем, кузов отреставрирован был в 2017 году, немного рыжики повылазили конечно, но это мелочь, нижнюю часть в круг зачищу окрашу, 10-15 тысяч.руб если сам сделаю, если отдать то думаю 20-30 сделают на сто. верхняя часть в отличном состоянии по кузову.. ходовка тоже всё норм может шаровые спереду поменять да и так вроде всё. ТЬфу тьфу тьфу машинке 30 лет, но сильно заметно что за ней следили, всё работает функционирует, так как и должно функционировать в автомобиле. Рулевое колесо деревянное толи с яхты толи с катера какого то, поставил бывший хозяин. Прикольное, ну так то да, не едешь а просто плывешь по трассе по дорогам, очень мягкая подвеска, лежачие полицейские вообще прикол, машина просто приподнимается горизонтально и опускается при проезде лежачего полицейского, как то не обычно. На обычной легковушки сначала перед поднялся, затем опустился потом задняя часть и опустилась, а тут прям как то просто весь кузов ровно по горизонтали вверх и вниз и всё, ни удара просто мягкий подброс кузова.. очень необычное ощущение, последние пару дней вообще не торможу перед лежачими, просто ходом прохожу.

а скажи, зачем тебе в минивэне 200+ лошадей, чтобы что?

Прят вот везде на Джимнике 80-100?
Даже в перевалы? И в грязи? 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да он же рамный, главное что бы живая рама.
Привозишь кузов посвежее, ставишь на раму и наслаждаешься

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дружище, я вроде смог твоих железных коней угадать, но что за родстер у тебя??

CR-X?

Эта твоя мечта не нифига не минивэн. Минивэн это Сиенна, Квест, Гранд Караван, Шаттл, Пасифика с 16 года.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все перечисленное бусы, а не минивэны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На локомотив похож

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чтобы был хороший разгон и тяга в сраные подъёмы, когда тащишь лодку (1.8т вес).
Проёебёшь разгон со спуска, когда фуры оттормаживаются, и потом в горку на пониженной, и эти фуры по обгонной хрен успеваешь обогнать.

У соседа есть Елгранд древний, на 280л.с. но там уёбищная дверь только с одной (не нужной!) стороны, жутко бесит!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сайтам по продажам авто это расскажи. У них "минивен" это и Эконолайн и Исис в одной категории.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот моя ржавая флотилия)

Не угадал)

П. С. Что-то я конкретно напутал с размерами, хотя точно помню, так как спорил с приёмщиком в сервисе по антикору, что Мазда лишь на 5мм длиннее 4м и посчитать её обработку нужно, как у авто до 4м. И точно помню то, что фиеста ровно на 1см короче, но сейчас смотрю в каталоги на авто.ру или дроме и там совсем другие цифры длинны, меньше несколько

Это сообщение отредактировал Skarface - 13.07.2023 - 20:41

ха фиестик)) бля я 12 лет на фьюжике отездил.. жалею что продал.. до фьюжа было 23 машины.. бля ну был бы он полный привод цены бы не было никогда бы не продал(((( но полноприводные их 500 шт всего в мире и то в индонезии.. у нас не завозили..

Блин это какая-то фантастика,эх делали же машины которые были с почерком художника,а не как сейчас ебаные планшеты все на одно лицо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя уже 10-й год и 170т.км. у меня. Дифференциал повышенного трения Val racing в коробке и хакка8 творят чудеса проходимости зимой)
Да и летом этот дифф позволяет в поворотах газ в палас ехать. Удивительная по рулёжке машина, кайфую может только чуть меньше, чем от езды на миате.

Это сообщение отредактировал Skarface - 14.07.2023 - 09:21

Миата с ротором?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ставили в них роторы с завода. Дюратек/mzr 1,8-2,0.
Но в моей 2,0 заменён на 2,5л дюратек с Форд Куга 2018 года плюс в нём распредвалы Cosworth, полный выпускной тракт и впускной коллектор расчитанные и изготовленные дедами-раллистами, которые гоночными жигулями и москвичами занимались в союзе.
Мотор не отжатый в сопли кольцевой, а эластичный приятный городской. Для души и удовольствия)