Почему в СССР было круто работать в такси

Чет противоречие в статье, если позже можно было выкупить машину, зачем ее надо было убивать в такси, ведь потом такая убитая себе бы досталась?

Тридцать лет прошло.
Память стерта.
Люди работавшие в такси, еще живы.
А в интернете - мне свекр расказал, мне покойный дед прабабушки расказывал..
Так переписывают ( делают контент ) историю.
Наблюдаю))

Все обломилось в доме Смешальских. Поздний СССР, антиалкогольная кампания, трэш и угар и абсолютно контролируемая работа на протяжении многих десятков лет. Это когда и ГАИ, и ОБХСС, и прочие органы могли остановить любой таксомотор и проверить состояние счетчика, равно как и спросить пассажира откуда и куда едем. На фоне средней ЗП такси стоило не так уж и дорого. Бомбил не было вообще, могли просто попутно подвезти, или за символическую оплату.



При этом подразумевается, что пять рублей - это В ЛЮБОЙ КОНЕЦ Москвы, он же еще не знал, где живет потенциальная возлюбленная.

И да, в конце 80-х у таксистов можно было купить водку по тройной цене в любое время суток, они же возили проституток и, о боже, даже ганджубас. Но это уже были зачатки рынка.

Это сообщение отредактировал ww07 - 18.08.2021 - 22:46

А потом они начали примыкать к этим сервисам и вывешивали фишки с названиями и номерами телефонов. Но по старой памяти стояли на постоянной точке.
Я подходил к ним, торговался. Потом отходил на метр и звонил по указанному номеру, говорил, что вижу их машину и хочу её заказать для поездки

Это сообщение отредактировал татбел - 18.08.2021 - 22:35

Я до сих пор помню мою первую поездку на такси, отчетливое чувство праздника и некоего волшебства что-ли... Ярко впечаталось, вплоть до одежды, в которую были одеты родители и я сам, все отчетливо всплывает перед внутренним взором. СОБЫТИЕ..
Надо сожрать фенилку, поднять из воспоминаний образы и еще раз прокатится на том такси...

а чего крутого ?
по разным данным в совке ,, план,, таксиста был 50-65 рублей за смену в 14 часов
а это огромные деньги

20 долларов за поездку с порта взял,в 89 году,по официальному курсу,а слил эту двадцатку валютчику по 15 рублей за бакс..при плане в 78 рублей,катай не хочу..


Размещено через приложение ЯПлакалъ

и правильно, что не веришь. в маленьких городках ухаживали. как за своей. хуяся, а как еще? они по тем временам олигархами были, круче были только экспедиторы с мясокомбината. а их было всего 7 человек на комбинат союзного значения. и одним из них был я

Вот кто сосиски из какашек делал...))
Лови его )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У отца однокурсник плюнул на диплом инженера и зарплату 120 рублей, пошёл в приемщики стеклотары.
Через год ездил на новых Жигулях.

Эти деньги делались за пару часов.

тогда в СССР много чего было поставлено на научную основу, научный коммунизм в том числе был, а по факту таксер обирал пассажиров и занимался спекуляцией, а таксопарке уже с него брали деньги мимо кассы, а если бы они делали как им по науке говорили точно уже при коммунизме бы жили

Ты эти аэродромы на хлеб намазывал?

О, а вот и потомственный ........ таксист нарисовался

На продаже пива люди делали состояния. И часть из них не садилась в тюрь
му.
На приёмке бутылок люди делали огромные состояния. Но там садились все.

Наш водитель раньше работал таксистом. Рассказывал, как хорошо жилось при советской власти.
Я говорю: чего ж хорошего, у меня родители зарабатывали по 125 рублей.
А водитель говорит: а я зарабатывал по 100-150 рублей в день.

Выкупали блатные, а не шофёры.

Брест. Железнодорожный вокзал. Славные девяностые годы. У выхода из вокзала кучкуются таксисты. Прибывает поезд из неведома откуда (история не сохранила номера поезда). Вдруг из дверей со скоростью антилопы гну появляется лицо кавказской национальности и с воплями и акцентом кричит, что дескать опаздывает на самолёт и до отлёта осталось 20 минут (в те времена из Бреста летало много самолётов в разных направления) и если его кто-то за 10 минут доставит в аэропорт, то получит целых 100 долларов.

А волею судеб так есть, что аэропорт и жд вокзал ну очень далеко друг от дружки и никак ни за 10 минут и даже за 20 не доехать (ну если у вас не болид формулы 1). Но один ухарь ямщик-таксист спрашивает: "Точно 100 долларов?" В ответ слышит: "Да, дарогой, вот дэньга впэрёд!!!" Таксист и говорит: "Ну чтож, давай прыгай и помчали".

Несутся во весь опор по Бресту (а кто в городе бывал, знает, что в черте города на улице Гаврилова выставлен самолёт пассажирский, как музейный экспонат, и туда при определённой сноровке и если нет гаёвых - за 10 минут доехать можно).

Через 10 минут они в 50 метрах от самолёта-музейного экспоната на Гаврилова. Таксит говорит сыну гор: "Смотри, стоит ещё, бегом ломись на регистрацию". Ну тот взял сумку и рванул быстрее гепарда к музею с крыльями... Месяц дитя гор ходило на жд вокзал с целью найти и зарэзать гада. Но гада предупредили друзья. Жив курилка до сих пор.

Правильно что не веришь. В Москве через 3 года она списывалась, у меня так дядька первой своей машиной разжился - отдал половину стоимости напарнику и выкупил свою рабочую лайбу. А через год таксопарки стали частными и вскоре позакрывались. В 95 заезжал на ремонт своей 21029 в остатки таксопарка на Таганке - тамошние слесаря мне всю машину протрясли и довели до ума. Ну и попутно напихали полный габажник дюфисыта и расходников по весьма демпинговым ценам.

Ну-ка, дружище Сильвер, расскажи общественности, как в 70-е можно было выкупить тачку по остаточной балансовой стоимости. И не только в такси, но, и, скажем, в МВД, КГБ и прочих гос органах. Когда даже в том же такси с утра выписывылся путевой лист, с указанием спидометра. Вечером он закрывался, опять таки с показаниями спидометра. Причем в ту же путевку записывались литры залитого бензина, и перерасход при СССР был охуеть какой божеский, около 40%. НЕ, про единичные случаи молчу, исключения подтверждают правила. Но в общем и целом эти Волги убивались в говно, потом шли на доноры.

52 рубля был план за смену.
Смена 12 часов.

Делалось, не особо напрягаясь.

Но!
Радиофицированным такси запрещалось выезжать за город.
Этим были многие недовольны.
Таксисты, в смысле.
И да, поскольку машин было мало и пробок, а также камер не было - гоняли неслабо.
По 500 км. могли намотать.
За сутки.

А чего сразу не в Западный Берлин ?

На приемке бутылок состояние ))))
То то я смотрю раньше даже сотрудника у них не было на приемке.Зачастую какая то бабушка божий одуванчик на полставки.Или вообще уборщица.

МНС-филолог, прораб на стройке, псковский рабочий, фрезировщик теперь и инженер. Не много ли отцов у группы лжецов "Сильвер"

Епсперт 1985 г.рождения.