Пост благодарности АЗЛК

На 41-м, 1992 года рожденя, с 2005 по 2007 нхуя не сгнило. Только краска на капоте и крыше шубой стала. А под краской слой грунтовки. Из поломок: гранаты наружные, накнечники, шаровые, задняя ступица, неработающий ручник и стартер. Всё. По паспорту двигло 1,5, а по факту гильзы на 1,9, если не ошибаюсь, и лил в бак даже ослиную мочу, с октановым числом 76. И похуй.

Кому то и кобыла невеста...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

− Достоевский умер, − сказала гражданка, но как-то не очень уверенно.

− Протестую, − горячо воскликнул Бегемот. − Достоевский бессмертен!

чОрт! постель то я и не приметил. :) дак от чего башка то?

Один раз привез и твое мнение верное. Только я на него положил прибор)))
У меня был, в молодости, 250 тысяч на нем проехал. Отличное авто, разумеется для того времени.

С Москвича конечно же
Но она немножко особенная
С полисферической камерой сгорания
Искал я ее пару лет
И еще год - выпускной коллектор под нее

Москва для Москвичей!

ЦБЦ от рядной четверки, объемом (на взгляд) 1,5-2 литра. И чё?

Извини, точную модель, каталожный нумер и применяемость не назову, я не настолько глубоко в этой теме. Я машины эксплуатирую, но не чиню. Не, по мере необходимости конечно что-то делаю, например из подзаборного шрота сделать рабочую машину, ну там раму на грузовике могу поменять или кран какой тормозной перебрать, но это редкость.

Редчайшая штука, надо его беречь, где-то в 2000-2001 реноховские моторы ещё ставили.

И что ? Ну прет его от москвича.

Главное при замене сцепления, не выкрктить шпильку из блока, правую верхнию
Ибо при снятии коробаса, на тебя убадёт фонтан охлаждайки

И да, я даже здесь слышу как он гниёт

Это сообщение отредактировал ФомаФаткин - 11.08.2020 - 17:03

В современных Рено Дустерах (не во всех, от комплектации зависит) запаска так же снизу под бампером висит.

АЗЛК, Аминь

Катался на таких Москвичах лет 10. Были с УЗАМами 1.5, 1.7 и ВАЗовскими движками. Великолепная машина. А для своего времени вообще бомба. Простая, неубиваемая, посадка очень удобная. Куда там зубилам да десяткам до неё! До сих пор добрым словом вспоминаю.
А те, у кого Азлык якобы рассыпался - рукожопы просто конченые. Представить не могу как надо над ним издеваться, чтобы он сыпался. Подвеска там проще (и надёжней), чем на зубиле, движки - лей масло, а не отработку и бензин, а не мочу - сносу им нет. Кузова гнили в зависимости от года выпуска. Были у меня сорокпервые начала 90х - они гнили, конца 90х - металл хороший был, не гнили. У меня и сейчас один стоит в гараже, руки дойдут - займусь восстановлением. Кузов побитый, но не гнилой, а выпущен аж в 99м году!

не звезди... батя в 1974 купил я в 1996 продал.

движ ни разу не перебирали 300 тыщ отходил! по уровню комфорта это конечно не Q7 но машина зачетная! и это не эксперементальная модель - это экспортный вариант!

Спасибо АЗЛКа!

Сколько раз менял на них сцепления, ни разу не приходило в голову что-то лишнее там откручивать, это альтернативно одаренным надо быть. Там всего 4 больших болта на 17 и внизу жестянка. Очень просто и легко доступно всё. Как детский конструктор. А вот на современном каком-нибудь ведре сцепление снять - ёбнешься.

... ТС, микроволновый датчик радара для адаптивного круиза стоит как твоя машина.
И это сам датчик в бампер.
Что можно говорить про два десятка блоков управления, хотя бы любого гибрида.

это и есть реальная рыночная конкуренция, а не то о чем нам до сих пор лапшу на уши вешают всякие Чубайсы. Сначала "убили" конкурентов внутри своей страны, а потом сами оказались съедеными конкурентами уже из-за рубежа

к сожалению этот траходром требовал постоянного траха с собой и быстро сгнивал.

АЗЛК
(АвтомобильЗаранееЛишенныйКачества)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это конечно необходимая вешчь
Только не знаю зачем он мне, в городе с населением в 60 тысщ и десятком светофоров
А обычный круиз контроль, у меня даже в 412м стоял
За 6 тыщ покупал (кажется)
Примитивнейший блок, берущий любой сигнал с движка (у меня был с катушки), и через вакуумную тягу, тянущий рычаг газа. Плюc два концевика, на тормозе и сцеплении, которые эту байду отключают
Надо было его еще с каким-то датчиком скрестить?
А смысл?

ЗЫ и не надо стоимостью машин меряться, а то будет неприятно ))

Если бы государство поддержало АЗЛК. а не ВАЗ, возможно мы бы сейчас видели отличные отечественные авто на улицах.

В последние годы жизни завода его активно поддерживал Лужков, за счёт разнообразных программ пытаясь оживить завод. Но не срослось, не с чем было тогда идти в светлое сегодня...

Ахуительно

Размещено через приложение ЯПлакалъ