Изменения в автопроме. Главные события за 20 лет

Если б мне дали столько денег, как ввалили в Автоваз, то я бы выкатил россиянам такую тачку, что мазератти обзавидовался

Что для вас "нормальный автомобиль" и почему вам не дают на нем ездить?

"Инженерам"? Это каким таким инженерам, где они в нашем автопроме задействованы? Там вместо инженеров говнодизайнеры, маркетологи и "эффективные манагеры" бурную деятельность ведут.

нормальный - это сделанный из металла, на классическом гидроавтомате, с ремонтопригодным ДВС мощностью порядка 200 л.с. и полным приводом, климат-контролем и полным электропакетом в базе по той цене, за которую он продается на загнивающем западе (ну или в Японии).
Почему не дают такой привезти и на нем ездить - потому что нужно отечественное говно втридорога населению продавать.
Все же на поверхности, неужели объяснять нужно?

Того же класса затрудняюсь ответить, у меня opel omega b середины девяностых, так у нее замечательная тормозная система перед/зад дисковые тормоза, замечательная управляемость, есть кондиционер, двухзонная регулировка. Электропривод зеркал, лифт сидения, эл.шторка заднего стекла и отличная аудио система и противошумка. Широкие, мягкие сидения, 4 подушки безопасности.
Я сильно сомневаюсь, что можно найти что нибудь подобное на автовазе по адекватной цене. Но опять, это изначально разный класс авто.

Да легко. Так как у меня "БМВ головного мозга" (ЯП), то буду сравнивать с этой маркой. Берём похожий по классу Е46, выпускавшийся с 1997 по 2006 год.
ВЕСТА /БМВ Е46
3 варианта двигателя /15 вариантов двигателей
задние барабанные тормоза /дисковые тормоза на всех колёсах
задняя балка /многорычажная алюминиевая подвеска
только передний привод /заднеприводная и полноприводная трансмиссия
2 airbag в базе /6 airbag в базе

Пока хватит? Наверное не стоИт отмечать, что по динамическим характеристикам, активной и пассивной безопасности, шумоизоляции "немец" обыгрывает весту вообще без вариантов?

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 25.11.2019 - 14:14

Ты таможенный калькулятор открой-и всё станет ясно

mrGoshaS
GeorgeSKP
Что омега, что бумер это Е класс, Веста это B класс. Не корректное сравнение.
Предложите что-нить из бюджеток, типа астры, поло.

Ба, какая замечательная аналитика. а вот аналитика от простого покупателя: Покупал новую Сонату в 2008 году за 527 тыс руб, сейчас новая Соната стоит от 1725 тыс руб., рост в 3,3 раза. За эти 11 лет зарплата на том самом рабочем месте (неплохое место в крупной телекоммуникационной компании) выросла примерно в 1,75 раза. Итого, нас грузанули примерно вдвое за одиннадцать лет. В сегменте более дешёвых машин дела обстоят ещё противнее.
Походу это всё что нужно знать об околоавтомобильной движухе в России. Дерут три шкуры и ещё и на четвёртую заглядываются. Стабильность, ёпт.

Е-класс в БМВ-это 5 серия.
Е46-это С-класс.
И по размерам они очень даже похожи
Столбик слева-веста

Это сообщение отредактировал GeorgeSKP - 25.11.2019 - 14:25

Ты нищеброд что ли? Хули ноешь? У меня двое из знакомых спокойно привезли из штатов нормальные тачки и катаются.
Нет денег - езди на прульном говне

ЗЫ прулеводы, ну не обижайтесь я сейчас в приморье, реально же 90% тачек хлам полный

Это сообщение отредактировал rednexxx - 25.11.2019 - 15:06

Ну это было обидно! Вы затрагиваете мои самые высокие чувства. Пользовался и ВАЗ-21093 и ВАЗ-21063, норм брички для своего времени. Выпускаемые нынче ВАЗы хороши для своего покупателя. Хотя да, грешен, сейчас езжу на РЕНО Сценик 2. Просто есть разница, как эксплуатируешь авто. "Уложить" Жигуль, еще нужно было постараться!

Ну давайте по-быстрому проанализируем рынок. Ну например под ваши требования попадает KIA Stinger, классический автомат, полный привод, 245 кобыл.
В России стартует с 2.385.000, примерно 34.000 евро, в Германии такой-же стоит от 44.500 евро. Гм, действительно, не дают, ценник накручивают...
Может вам кроссовер нужен? Давайте поищем
Вольво XC40 пойдет? мотор Т5, полный, автомат, комплектация R-Design. В России 3,142,000, примерно 44,600 евро, в Германии 51,000 евро.

Пруфы дать или сами найдете?

А про Логаны где? При всём разнообразном отношении к ним, их немеряно сейчас гоняет по дорогам.

А ты, не нищеброд, тоже привез из штатов, или на гранте в комплектации "барабан" катаешься?

Это сообщение отредактировал Perehoik - 25.11.2019 - 14:38

Да, ошибся, бумер это Ц класс, не силен в их индексах. Но тем не менее Ц и Б разница значительная. А размеры... Ну за 20 лет все классы подвинулись в габаритах.

чот напомнило:

«Кабы я была царица, —
Говорит одна девица, —
То на весь крещеный мир
Приготовила б я пир».
«Кабы я была царица, —
Говорит ее сестрица, —
То на весь бы мир одна
Наткала я полотна».
«Кабы я была царица, —
Третья молвила сестрица, —
Я б для батюшки-царя
Родила богатыря».

Найду: http://americanavto.com/cars/toyota-tundra...cab-sr5-2012-2/

Иба, я б тебе расписал, чем лучше даже самая пустая комплектация Ауди 80 в В3 кузове 1989 года, чем самая охеренная калина-малина 2015 года, но боюсь болезным ура-патриотам не понять.
Потому тупо клаву топтать лень.
У кого была "бочка" тот поймет. Ни одного бывшего или настоящего владельца этой машины не видел кто бы остался ей недоволен.
А ТАЗ начинают хаять сразу же как только с ним расстаются, показатель однако.

Непонятный хохляцкий сайт, в описании написано, что авто продается с аукциона, пробег почти 400 тысяч км? миль?. Т.е. эти 10к это стартовая цена. Может лучше сразу в США цены посмотрим? Ловите:
https://www.cars.com/for-sale/searchresults...620293&zc=60606

Цены от 20к долларов, примерно такие-же как и на авто.сру.

Я что-то не понимаю, мы о новых авто говорим или у вас просто денег нет?

Это сообщение отредактировал Andrew327 - 25.11.2019 - 15:01

Я 8 месяцев в году в командировках так что на такси
Бугатти не потяну, s-класс тоже, пожалуй, с-шечку или е-шечку куплю как приспичит.
Или старую бэху возьму, тройки старые полноприводные прикалывают, вломлю в нее денег, выведу в идеал и буду по выходным кататься
вариантов миллион куда денег потратить

А распиши
у меня коллега на калине-малине как раз катается 2014 года, говорит что в ней есть все.
удиви меня

я тоже так подумал сразу про "денег нет"

Ездил полгода на B4, полный привод, 2 литра, 115 лошадей. Люк, кожа, сиденья рекаро, Год выпуска 1991. Это пиздец какой-то, а не машина. Что она вытворяла на снегу и льду-я описать не могу. 1000 км в одни руки без перерыва-легко

Всё-это что? Нет там нихуя, вонючая помойка из говна и палок. Если таксовать или корпоративный парк для нетребовательных людей-сойдёт. Это типа как роллтон-его люди едят потому, что денег нет на нормальную еду