Изменения в автопроме. Главные события за 20 лет

И что тут писюнами меряться, итак ясно , наш автопром, как и гражданская авиация, и другие наукоемкие производства ушли в прорыв , вернее в крутое пике и возврата нет. Сейчас наш лозунг "Догоним и перегоним Зимбабве и Анголу". Поо америку и китай даже не вспоминайте.

Ценник на Эксплорер у буржуев
https://www.ford.com/suvs/explorer/?gnav=header-all-vehicles
У нас сам найдешь?:)

А где же Ё-Мобиль?!

ну-ка, ну-ка
коробас гидротрансформатор, abs, esp, ebd, антибукс, брекассистантс, обогревы всего чего только можно, парктроники, камера, навигация и прочая лабуда с завода, климат (мне не понравился, но есть)
сиденья правда мне не понравились и рулевое на корейском эуре пустовато в центре, но для новой тачки за 500к как коллега сказал, это простительно

в твоей в4 хоть не палка была? стекла на веслах небось? кондей-то хоть был? обогрев зеркал?

Это сообщение отредактировал rednexxx - 25.11.2019 - 15:28

В калине?
Ты наверное путаешь-он имел ввиду БМВ калининградской сборки, их часто называют "калинами"

не-а, не путаю
погуглил название,Jatco, модель JF414E, вполне себе гидротрансформатор
сейчас такие же продаются только с роботом

Это сообщение отредактировал rednexxx - 25.11.2019 - 15:40

Нет, не найду. Больше не продается Форд в России. Но последняя цена была 40к против 37к в США. Еще что-нить сравним?

Соврал он конечно немного, но была у них очень похожая комплектуха:
https://bezrulya.ru/cars/lada/2013/kalina/1124/11496/

где я соврал немножко?
а, камеру коллега сам ставил аж за 300 рублей, причем в магнитоле по его словам уже были контакты под камеру
ЗЫ Датчик дождя еще есть, автовключение света с датчиком

Это сообщение отредактировал rednexxx - 25.11.2019 - 15:55

Ну прям прорыв в автомобилестроении
То, что АКПП 4-ступенчатая-это не смущает? На приличных автомобилях их переставили ставить году наверное в 95-м. А нам нормально, и так сойдёт.
Вру, на камри это древнее говно ставили аж до 2012 года.

Круто. Ты считаешь, что наличие различного рода примочек, которым цена в Китае-1000 рублей за коробку, поднимает уровень этого "автомобиля" до каких-то невообразимых высот?
Спешу расстроить-это не так. Российский автопром навсегда отстал от ведущих мировых автопроизводителей, даже китайских, не говоря про Корею, Японию и уж тем более Германию. С этим надо просто смириться и пытаться выдавать желаемое за действительное

А пруфы на среднюю зарплату в Германии сам найдёшь? И в России.

Там около 3-4 тыс евро, у нас даже если брать 44 тыс руб как рисует росстат-это около 550 евро.

Так в чем отстал то? Подвески во всем B-классе примерно одинаковые - спереди макферсон, сзади балка, моторы тоже, ну может у импортных лошадей на 10 больше при том-же объеме. Автоматы Jatco как и на большей половине бюджеток во всем мире, УРы ZF, может только локализованные, АБС бошевские стоят как и на всех машинах. Что еще не так?

Ага-ага, но когда я смотрел что-то на всех китайских примочках под капотом было написано "Бош" на всех реле "Тико", единственно что там китайского это наверное магнитола с тачевым экраном на винде

Какое отношение средние зарплаты имеют к "задрали пошлины, не дают покупать хорошие машины"? Вы сейчас ужа на ежа натянуть пытаетесь.

Дурик, так мы будем сравнивать калину и твое древнее В4?

На палке ведь у тебя ауди была? И на веслах? И кондея не было? И обогревов? И движок на каком-нибудь богомерзком джетронике? Короче, пустая как барабан у тебя тачка была, нищебродская

Это сообщение отредактировал rednexxx - 25.11.2019 - 16:18

Ну так-то я понимаю, что "дрочить пачётна", особенно на китайцев. Поинтересуйтесь, кому не лень, какое соотношение между продажами китайцев и некитайцев непосредственно в Китае. Ещё интереснее будет узнать, сколько автомобилей марки Лифан продали в Китае в сентябре и октябре этого года....

Так сравнение идёт цен на машины, я думаю надо привязывать именно к зарплате. Потому что средний американец покупает себе пикап Ф-150 ценой где то 35 тыщ баксов, при доходе в месяц 5000, и россиянин при доходе 44 тыщ рублей врят ли сможет себе позволить такую машину, даже без пошлин и глонас кнопки и утилизационного сбора. Если бы пошлины не задирали то был бы шанс купить б\у 10 тыщ баксов за тундру вышеупомянутую- 600 тыщ рублей вполне подъёмно при наших зарплатах

Это сообщение отредактировал Sergvp - 25.11.2019 - 16:23

Прямое. Всё это так или иначе отражается в показателе "покупательская способность".

Да всё не так. Это говно покупают исключительно потому, что нет возможности купить нормальную машину.
Пример-уж на что на Северном Кавказе любят приоры, гранты и остальной хлам, но почему-то сейчас, когда появилась возможность пригнать машину из Армении, российские вёдра резко подешевели.
Ехал недавно с таксистом по Нальчику на "джетте" 2010 года. Сказка, а не машина-полный фарш (американка), газовое оборудование, кузов-как вчера с завода. С поездкой в Армению человеку обошлась в $4500. Я ему говорю-ну так всяко лучше Гранты. Таксист отвечает-так я Гранту продал и купил фольскваген. Теперь вечером не выползаю из-за руля, а нормально выхожу

Есть простое правило что для развития любой отрасли нужен спрос на выпускаемую продукцию, а для спроса на эту продукцию как минимум нужны доходы у населения (востребованность можно отодвинуть на второй план), но у нас почему то всегда стараются исключить доходы населения из этих правил и в итоге продукцию предприятий населению тупо не на что купить, а предприятиям некуда выпускать и людям негде зарабатывать, вот и получается замкнутый круг.

На заборе тоже написано. Бош тоже имеет производство в Китае. Вопрос-то в чём?

Не лягушатники,а японцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фсе просрали свое короче

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Клиент поплыл-начал нервничать.
Калину мы с моим бывшим древним B4 сравнивать не будем, потому что эта модель начала выпускать в самом начале 90-х.
То есть в те времена, когда ТАЗофилы дрочили на ссаное "зубило", превознося его до небес
Нормальная там комплектация была, я тебе уже писАл, но ты пропустил мимо ушей. Если были бабки, человек покупал Ауди V8, которая уже тогда была напичкана так, что многим современным вёдрам и не снилось.
А ТАЗ как тогда не мог ничего предложить покупателю, так и сейчас не может.
Засим наверное заканчиваю спор, потому что обсуждать преимущества иномарок перед поделками от ТАЗа с пешеходом-это как-то даже смешно