В Башкортостане водитель экскаватора насмерть задавил ребенка

Оба нарушили правила, тракторист траекторию не менял, во второй части видео видно что велосипедист сам занырнул, это долбаёбам что орут за слепые зоны.

Да не, оба ехали в одном направлении, на видео жэ видно. Тракторист просто раскатал.

Может ли водитель велосипеда или мопеда перестроиться на вторую полосу движения, чтобы продолжить движение прямо?

Это сообщение отредактировал dv04 - 29.06.2019 - 07:05

Ты гонишь. Покажи пункт ПДД, который разрешает или предписывает велосипедисту езду по полосе встречного движения.

Я хуею дорогая редакция.... Куда он вильнул? Откуда у него места достаточно было? Вы хоть видео то смотрели? До перекрестка 3 полосы, после перекрестка 2. Экскаватор проебал знак движение по полосам, и 100% в момент наезда пялился в левое зеркало, чтобы вклинится в поток. Мужика раздавили около бордюра, ему просто деваться некуда было.

аналогично, автобусы, троллейбусы, экскаваторы.. всегда пропускаю, да крутить педали, зная что позади тебя несется огромная машина которая тебя не видит - то еще удовольствие...

Нарушил знак говоришь? Данее, он просто движение не соблюдал, и ПДД не применил.

а в ПДД что-нибудь сказано про спецтехнику с проблесковым маячком?.. я интересуюсь... в целях образованности...

вроде, как лет 20 назад, на их не распространялось движение по полосам и разметка... или вже переименовали?..

в смысле слепая зона, у этого экскаватора высокая посадка водителя и шикарный обзор, к тому же он подъезжал на светофоре, и видел велосипедиста, не надо оправдывать долбоящера на спецтехнике, это не несчастный случай!

экскаватор проебал знал движения по полосам, он мог повернуть только на право, прямо ему ехать было запрещено.
иными словами, в том месте , где он переехал велосипедиста его вообще не должно было быть
экскаваторщик виновен по всем статьям

Жаль, что теперь нельзя спросить у погибшего, нахуя он влез перед экскаватором? Смотри второе видео, на нём чётко видно, как он обогнал экскаватор и ехал прямо перед правым передним колесом.

Посмотрите видео ещё несколько раз,велосипедист выехал перед эксаватором!

Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств могут отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17.2, 3.20) и дорожной разметки, а также пунктов 9.4 - 9.8 и 16.1 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
Думаю это не тот случай.

Это сообщение отредактировал Гуык - 29.06.2019 - 07:20

да, дорожные рабочие во время проведения работ могут не соблюдать знаки парковка\остановка запрещена, заезжать на разделительные полосы и островки безопасности, заезжать на тротуар и т.д.
но к экскаватору в данном конкретном случае это не относится

- "Я тебя из могилы достану сука... и эта, рыбок моих покорми".

пока лето, езжу на велике на работу и я вротъебал ездить в одном потоке с долбоебами, лучше между пешиков по тротуару потихоньку

поверь, долбаебов не видно, а они есть... и уж тротуар от них не спасёт

Посмотрел. Он изначально перед ним как ехал, так и попилил дальше. Если у вас цель оправдать экскаваторщика, то давайте уж тогда обвиним во всем водятла на сером (ниссане?). Которому надо было срочно объехать экскаватор, но не хватило ума сделать это по правилам, а вместо этого он его обрулил точно между рядами, поджав экскаватор к бордюру?

Здесь не долюбливают "велосипедистов долбоебов"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Милейший, вам фронтальную лоботомию не делали? Нарисуйте ещё велосипедиста на третьей полосе МКАДа, обгоняющим колонну с председателем правления Газпрома.

"Движение велосипедистов старше 14 лет возможно в порядке убывания:

По велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.
По правому краю проезжей части.
По обочине.
По тротуару или пешеходной дорожке."

"24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов

24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:

по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.

24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам."
Ссыль на Правила дорожного движения Российской Федерации планеты Земля


Какая ку ям вторая полоса?!

Предлагаю считать всех водителей мотоцикла или велосипеда - водителями особо опасных транспортных средств. А их смерть при ДТП рассматривать как их вину. Точнее, при возникновении аварийных ситуаций на дороге по-определению считать виновными их. Ну а уже потом пучть через суд доказывают. Как сейчас водители при ДТП с пешеходами.

Это сообщение отредактировал Краказямба - 29.06.2019 - 08:02

Дедуля

Готовы всё абстрактное обвинять - слепая зона, судьба, звёзды не сошлись, блеать, лишь бы себя виновным не признать. Слепая зона - уёбищная отмазка. Если не видишь - получай инвалидность по зрению и ходи пешком. Почему то большинство нормальных экскаваторщиков и фуроводов умеют контролировать слепую зону, особо одарённые пидорасы - нет.

Это сообщение отредактировал МистерПропил - 29.06.2019 - 08:21

А с какого хуя карьерная техника, вообще делает на дорогах общего пользования?

Какая-какая техника? Такую не увидел

Да, вся жизнь перед глазами пронеслась. На деле это называется трагическое стечение обстоятельств или несчастный случай. У меня брат рассказывал, зимой как то иду к остановке, подъезжает автобус, он побежал и поскользнулся, прям под колеса полетел. Хорошо водитель внимательный был, а то бы переехал и кирдык

Размещено через приложение ЯПлакалъ