Лучше, чем ничего: покупаем Lada Granta за 250 тысяч

А маменьке стиралку не искал?
Самому-то не смешно?

вооо вот в это верю))))200 тыс вот ресурс наших движков современных ино чуть больше от 250 -300 потом пизда и им

в нынешние времена машину бэу надо брать только у знакомых
иначе -99% наебут

Друг так покупал машину у "друзей"... Говорили, что никаких проблем, отличная машина. Больше они ему не друзья...

не факт
Я все, например, все свои авто продавал честно, а у меня их было 16 штук
Честно рассказывал о всех косяках и ставил адекватный ценник, уходили в лет. Не бывает плохих машин, бывает завышенная цена.

Это сообщение отредактировал evg489 - 22.07.2018 - 16:56

Совкопром больше не покупаю, искали с сыном 10 летнюю машину, по итогу купили Лансер-9. Да... надо делать рейку ( у нас в Харькове это вообще не проблема, ремонтируют за день) и подвеску, масло вроде не жрет, кузов в ооочень хорошем состоянии, заменить подушки мотора, ремни... но это расходники. Есть гидроусилитель, кондиционер, АБС, свежий газ 4-го поколения. Забрал у сына его Кадетт 1989г., тоже в хорошем состоянии, мне много от машины и не нужно, езжу в основном на мотоцикле.

Жалко вас((

Брал гранту в сентябре 2017 года.
1 хозяин (продавал перекуп), машину прошманали из косяков царапины, следов ремонта нет. Пробег был 54000. Забрал за 247000 езжу уже почти год, один косяк - краска слетела с порогов, но это проблемы гранты.

Ну вот просто так В 2014 купил Ниссан алмера н16 2003 года Из вложений : Тормозные диски и шаровые Ремни привода агрегатов Цепь поменял на всякий случай ( перед этим сам накатал 50000 км При покупке пробег был 120 тыщ ) А ! Ещё низ " телевизора " был гнилой !К 170 000 тыщам начала поджирать масло ,где то поллитра на 2000 км В июне этого года влепился на ней в лесовоз ( я не виновник ДТП ) со скорости около 100 км в час Тормозной путь -29 метров ( Насколько скорость снизилась-в душе не ебу ) Итог : Перед авто в хлам Машину в утиль Сработали все 4 подушки И самое главное -пострадавших нет Мне интересно ,на Гранте у меня были бы шансы? Ну и покупал я её за 170 тыщ

О ,обожаю эти темы, в них всегда приходят сказочники и начинают впаривать что тазовёдра бегают по 500 тысяч, без единого вмешательства в агрегаты .Только жидкости говорят меняют да воздух в шинах
Блин ,скрин не могу найти двухлетней давности,там их наверное с десяток в теме было.))

Это сообщение отредактировал ChesterR - 22.07.2018 - 17:29

А что смешного? Папеньке без машины не так просто искать себе другую. Тем более, что ему уже 76.

А так называть родителей у нас в семье повелось довольно давно. И завела эту традицию именно маменька, называя себя так в третьем лице.

Это сообщение отредактировал Свояк - 22.07.2018 - 17:43

500 не видел, 350 сам ездил.Без переборки. Переборка копеечная. И что ты имеешь в виду под тазовёдрами? ВАЗы? Ну да в принципе, чем меньше литраж тем меньше ресурс. А вот ЗМЗ спокойно 500 проезжали.. Маршрутку видел с пробегом 700 без капремонта..
Не все люди могут себе позволить иномарку, не купить даже. а содержать без напряга.. Ну что делать, если ехать надо.

Это сообщение отредактировал TrackDriver - 22.07.2018 - 17:54

Гранта - бюджетный авто, чисто возить из точки А в точку Б. Из плюсов - огромный багажник (особенно лифтбек), ремонтопригодность, дешевые расходки и запчасти, относительно "свежее" Самар и Самар-2. Минус один - она бюджетка. Шумка - это только называние. PS у самого лифтбек 2016 года. В принципе все устраивает, за те деньги что я за него отдал, я многого и не требовал.

Я так понимаю это в рамках новой соц. программы пост?
Дальше очевидно нас научат, как покупать гречку со скидкой и перешивать старые пальто в модные пончо.
А в кулинарии будут учить готовить суп из куриных шей и дикорастущего щавля.

мне иногда жалко этих людей )
просто для интереса пощёлкал авто.ру. в гранте за 250 тыр 2015го даже кондея нет, с кондеем от 300, доплата видимо за гений инженерной мысли )
при этом логан 1 рестайлинг 2014го за те же 250к будет уже с кондеем, начнёт сыпаться на 5-8 лет позже этой гранты, начнёт ржаветь на 10+ лет позже этой гранты (при условии, что не битая)

я на япошке прульной 20 летней влетал на скорости около 100 ехал, оттормозился метра 2,5-3 .... чурка кучер решил на шоссе через две сплошных с правой полосы развернутся,ну я и дал ему что он кувырком улетел через встречку на обочину и на крышу лёг, его логан восстановлению не подлежит, япошка сама уехала в челябу 600км еще))

Это сообщение отредактировал Ega196 - 22.07.2018 - 18:51

И чем? Нормальная машина, остальное в данной ценовой категории вообще хлам таксистский. А ТАЗ не машина а ведро с гайками. Наша контора российскую технику с 2007 г. не продает, наелись этого хлама выше крыши...

Это сообщение отредактировал DDD63 - 22.07.2018 - 19:04

Ты видимо не в курсе, что если за машиной следить, вовремя обслуживать, менять расходники и не экономить на них, то оказывается вазовские машины очень даже неплохие за свои деньги, и представь, даже не ломаются! А сказочники это те, кто рассказывают про 20-летние иноведра, на которых даже масло менять не надо. Да и не говорил я, что ничего с ней не делал, я имел ввиду, что в салоне у меня был идеал, т.к. следил за машиной, но таким как ты, видимо этого не понять. Из ремонтов за 80 тысяч: шаровая, датчик педали тормоза, резинка в опоре.И все, прикинь? А продал, потому что второй ребенок родился, нужна стала машина побольше.

Пока уголовную ответственность за скрутку километража не введут так и будет наебалово на рынке!

Многое зависит от водителя, если он сломя голову храчит по всем ямам, то тут хоть иномарка, хоть наша не выдержит.
У меня сейчас солярил 66 тысяч пробега 5 летка. Менялись только расходники и колодки.

Странно когда Камри,БМВ или Мерс умирают через 3-4 года.
А когда подыхает бюджетка-это ожидаемо.
Купить новое авто за 8000$ и ожидать ресурс в охулиард км?
А пятилетняя бюджетка на ходу-радоваться надо.
Аварийное ведро-а что вы хотели?-в стране ток по статистике 45тыс аварий в год....

Ты видимо не в курсе но наши ведра начинают сыпатся по мелочам от 70т это резинки, электрика, всякие стойки.И после 100 там начинается дикий пиздец за редким исключением то масло сочится то стартер ебнулся то гнить начала а после 150 прибавляется еще и движок. А запчасти на которые ты уповаешь в массе говно уебанское (по другому и не скажешь) чуть получше движки у газелек Брат жены к примеру на газели пашет грит новую покупаешь до капиталки двигла как повезет от 350 до 500 капиталку делаешь масимум 250 это в лучшем случае.Так что брат извиняй но это не по одной машине говорю.Опыт

Не сравнивай ресурс калины и соляриса у ино родные запчасти тышш 120 130 выходят если повезет 150 дальше сыпатся начинают

20 лет назад у меня был 9-тос на арбузх мокрый асфальт затонированная в хлам, ломалась стабильно раз в 2 недели. Заебался я с ней. Взял иномарку и вот уже 20 лет не знаю горя. Масло, бензин, очень редко, раз в пол года, мелкосрочка какая.. Ну их нахуй эти вазы. Не умеют у нас пока делать как японцы или немцы, да хотя бы как корейцы делали бы и то норм...

Продавал в прошлом году Гранту, доставшуюся по наследству за 235 000. Родной пробег 27 тыс. км и весь кузов в родной краске!
Вот та тема: http://www.yaplakal.com/forum44/topic1620685.html?hl=

Ушла дней за 5, причём взяли первые люди, кто приехал её смотреть)