«Абсурдно оригинальный» 40-летний «Крузак» выставили на продажу

Похоже на этом сайте таки тесть троль. И даже довольно известный)

но со временем его "тролинг" вырождается в УГ....
а раньше было интереснее...

И тут я понял, что цены мало чем отличаются))
Несколько лет назад на автошоу видел 40й, в отличном состоянии и тоже около 5 лямов. Москва если че.

40-ка летний крузак лучше УАЗА и Нивы. Дороже, да.

Наверняка фору даст многим. У меня старая сотка, не нарадуюсь. Так подумать - и ломаться нечему, в отличие от фаршированных "удобствами" крокодилов, которых по зиме не раз вытаскивать приходится. )

По описанию еще и двиг не родной...

Друг видео интересуется

У нас тоже стоит несколько крузаков на продаже,восстановленные с доками и с серьезными доработками и гораздо дешевле!

Это сообщение отредактировал Vежливый - 7.04.2018 - 20:41

он же

еще один

он же в говнах))

Отличный козлик, так и хочется погладить.

дорогонах только

в сороковом кузове 64 года

Подвешенный ящик с крузаком внутри заставляет задуматься

Новый вранглер в половину дешевле стоит.

То то я и смотрю, знакомый владелец 100 частенько не приезжает на дачу из-за поломок " и подумать ломаться нечему"..…а уж как гремят задние двери, так уж точно надо брать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

ебачи уши!!! Но зря кондей впихнули, коцнули целку

Ключевые слова "через 30 лет". Сейчас ни туда ни сюда.

Оно то так, НО...
Лет 7 ому назад по Дискавери кажись, смотрел один фильм, как такой же Крузак чувак в Англии восстанавливал из практически металлома... Зачем? А он родился в Родезии и у его семьи был такой, и он решил на восстановленном Крузаке проехать по родним местам... Не знаю, покатался он по зимбабве или нет, но машину он сделал!

неудержался

даже 40 летний лэндкрузер лучше, чем новый уаз.

Новый ренглер - название звучит именно так, который JL начинается от 60 тысяч долларов в европе и в РФ. И предыдущий ренглер JK начинался от 60. Однако стоит понимать что это автомобили на софт топе. Для РФ более всего подходит дуал топ - мягкая и жесткая крыша. Полноценная машина в виде рубикона - тысяч на 20 дешевле указанного псевдо раритета. Так что разница невелика тем более, что в отличии от древней рисоповозки - это единственный оставшийся в производстве классический внедорожник с цельными мостами,нормальным мотором,механической раздаткой и жесткими блокировками осевых дифференциалов.

По харизме найдется немного автомобилей готовых посоперничать с ренгом.
Утверждаю это как человек сменивший два поколения этих машин и постоянно перемещающийся на третьем.


Шпалящим любителям рисоповозок - назовите хоть один нынешний автомобиль японского производства для европейского рынка имеющий классическую конструкцию внедорожника, динамичный и не дутый мотор и возможность на лето стать кабриолетом, а зимой вернутся в жесткую крышу.

Это сообщение отредактировал noa3 - 7.04.2018 - 22:24

Вот эту машину сделали инженеры, а мою маркетологи....

Типично-извращённое отношение пендосов к легендарным, знаковым вещам. Изуродовать, попозировать и забросить в мусор. Впрочем, сейчас и у нас такие не редкость.

Ты ебанутый?