«Абсурдно оригинальный» 40-летний «Крузак» выставили на продажу

Да это же Grand Kozyol!

ТС, +5. Давай ещё про "америку"

Это сообщение отредактировал Stebar - 7.04.2018 - 22:34

Ворочить жесткую крышу не всем может понравиться,но если сильно поискать ,то подобный найти можно

Не та тема, но все же- на чем передвигаешься?
У меня Рубик 16 года. Думаю за JL дизель, но будут у нас только в начале 19-го

diod - рубик коротыш 2015, который виллис эдишн и додж рэм для тяжелых случаев)))

С JL спешить не стоит - для европы пока только 2.0 турбо на фиатовском моторе с полугибридом. Дизель V6 от VM motori - не айс - аналог того, что нынче на гранде wk2 и еще вместо неубиваемой 722.6 на JK, на JL будет N-ступенчатый автомат от ZF.

Vежливый - на этом" мягко сказать" неоднозначном автомобиле - довелось поездить полтора месяца, помимо посредственной динамики он еще и выглядит как недомыленный обмылок. Независимая подвеска спереди - превращает его толи в недокроссовер то ли в полу внедорожник. Ах да - приставка полу - очень все портит.

Чем рамку лобового складывать будешь - лебедкой??? И где каркас безопасности - необходимый кабриолету???

Тоете увы - давно уже нечем крыть, если раньше унылые автомобили от нее брали покупателя надежностью, то нынче и этот плюс подрассосался.

Хардтоп - не надо ворочать - он легко разбирается на две лючины и заднюю часть и легко перемещается либо двумя людьми или американской приблудой в одно лицо. Софт убирается за пять минут и натягивается также, причем в багажник - если это место можно им назвать у коротыша.
Для особо ленивых есть вариант софт топа - складываемый автоматически с помощью электропривода.

Это сообщение отредактировал noa3 - 8.04.2018 - 02:41

пусть его Индиана Джонс покупает!

Мля, мне на Сахалине такой же предлагали без доков за 100 тыщ, и документы еще за 800, тысяч естественно. Один фиг дешевле получается.

Ахтыж старая троллятина!

Смотрю на эту Машину и думаю: вот таким должен быть УАЗ. Таким же надежным. У меня нет слов.

Вы правы, на редкость уродливая машинка. Если сравнивать с нашим аналогом - то газ 69 - просто космолет. А газ 69 перестали производить в 72-м году. И рычагов мало - ни блокировки, ни понижайки. Попонская пародия на додж времен второй мировой. Неудивительно, что чувак на это шушлайке не ездил, зачем, ведь есть отечественные и лучше

Вот щас набегут хомячки и будут плакать "красота, щас такое не делают". Вообще не понимаю смысла этого поста - газоны до сих пор продаются:

https://auto.drom.ru/gaz/69/

И ведь газоны ездят и эксплуатируются в хвост и в гриву, а эта шушлайка в сухом сарае стояла. У нас бы эта хуетень превратилась бы куску ржавчины.

И не обращайте внимания на пинусильщиков - сегодня пинусуют, завтра млюсуют.

Это сообщение отредактировал sergey4 - 8.04.2018 - 09:39

Серьезно, патриот охуенен. А тот кто слушает хохловатого пингвина - те быдло на тролейбусе ;)

Блин, 40-ка... моя мечта, но похоже несбыточная((

и почему то мне кажется, что даже он всяко разно лучше нашего уаза...блядь..

Красивый!

Ты в шары што ли долбишься? Вот тебе уазик 75 года
https://www.avito.ru/yalutorovsk/avtomobili...1975_1612652540

"Сороковка" норм аппарат
тяжелый только (2 тонны+)
по "говнам" ползает неплохо
был такой как "техничка"
в начале 90х (Вл-к. о.Русский)
на просёлках показал себя хорошо
100 килобаксов он не стоит!

Потому что ты дебил?

Ну можно такую и поновей взять и состояние не хуже только будет это Toyota Bandeirante, надите 7 отличий.

ёба, чудак ты человек. это же не пингвинская тема

Понижающая есть в раздатке с 1963 года.
Блокировок нет и у ГАЗа, и у УАЗа.

По описанию совершенно родной 2F.

Вот тут рычаг раздатки хорошо виден.

Рядная шестёрка 2F, 4.2 литра, 135 л.с.
Совершенно родной мотор.

Джип вранглер, ИМХО, намного лучше. Стоимость данного аппарата обусловлено единичностью экземпляра.

И да, я навсегда испорчен американским автопромом..)))

Тачка из 78 уделывает любую отечественную до сегодняшнего дня, ужс

Отечественную!!!!