Тонна в фургоне, задний мост от Шахи: первый тест-драйв грузового трицикла “Шмель”

Для развоза товаров в ларьки в посёлках городского типа с идеальными дорогами и очень сухим и тёплым климатом (на передней вилке на фото уже ржавчина) пойдёт. Если цену раза в три снизят.
И это единственный вариант применения.

Его в мегаполис никто не пустит,по евро нормам не проходит. это раз. Динамика и скорость - гавно. И самое главное, ты представляешь себе эту работу? У меня очень, комфортабельный, с кондиционером, полным электропакетом и креслом со всеми регулировками грузовик. На развозе, если приходится, я к концу смены и то, конкретно заёбываюсь. А на это "чуде" я просто сдохну.

а ты помнишь в СССР были немецкие грузовички - Multicar M25? у них скорость была всего 60 км/ч и движок слабенький. Почитай форумы, сколько людей с удовольствием сейчас бы такую микроповозку приобрели для утилитарных нужд

это ты так за всех решил? Простите, а вы, наверное, занимаетесь перевозками небольших грузов в пределах города и лучше других знаете, какие машины нужны для этого?

Русского в нем что? Былинный похуизм и распиздяйство при сборке?

ну и уёбище, прости , господи.
а как же белый снег-серый лед?
он сам себя то вытянуть сможет?

Да именно этим и занимаюсь)) Уже 20 лет как. По Москве. До этого дальнобоем весь континент объездил .

В ЮВА я повидал много подобного рода конструкций, но там и климат другой и народ поменьше избалован некими требованиями к комфортабельности транспорта. Так что там пепелацы такие в гаражах клепают что удивляешься порой. Но у нас вряд ли такое будет ездить...

Бешеная тачка. Это устройство да ещё русской зимой передним колесом поедет по колее? Сомневаюсь. Народ проголосует рублем. Будем ждать появления "Шмел" на дорогах России.

и наверняка попадаешь в такие ситуации, когда думал о том. что неплохо бы, чтобы машина была короче и уже, с мЕньшим радиусом разворота, так ведь? такие микроавтомобили нужны. и порой очень. И приходится покупать китайца или древнюю Тойоту ЛайтЭйс

Странная схема. Во первых - по грузоподъёмности центр Москвы да и наверное многих крупных городов для этого механизьма закрыт. Во вторых - трёх-колёсная схема требует для движения 3, а не 2 колеи, значит на бездорожье ему делать нечего. В третьих - такая схема изначально неустойчивая (что доказано Джереми Кларксоном при помощи Релиант Робин в Топ-Гире). В четвёртых - безопасность. отсутствует чуть более, чем полностью. Пластиковая мыльница, натянутая на пространственную клетку как себя поведёт при лобовом ударе, при наличии хотя-бы полтонны не закрепленного груза за спиной? Никак не поведёт, сложится. В пятых - чё там у нас с борьбой с экологией? Карбюратор смогли натянуть на Евро-5?
Вывод: задумка интересная, но в конкретно наших условиях оно нафиг не нужно. Китайцы уже сколько раз пытались запустить на наш рынок очередного убивца Газелей: рамный, двухместный, полукапотный/бескапотный грузовик на тонну-полторы, но Газели я вижу намного чаще. А тут по сути то же самое, но на трёх колёсах.

В 2013 году, в Китае, такая штука стоила 50 тыщ на наши деньги.

Это сообщение отредактировал Bratelly - 9.03.2018 - 12:45

И какую "нормальную бэушную машинку", берущую 1 тонну, ты найдешь за эти деньги?

Окраска?

вернули бы упомянутый в начале темы Муравей с небольшими доработками, полтонны и он в деревне тягал.

Нашёл БЫ своего покупателя,но с ценой беда.

прикольная штука,для тех кто непомнит(ибо под стол пешком ходили)муравьи довольно востребованный агрегат был,а это его зимний прототип,если ещё сделают вал отбора мощности-то реально покупашки заинтересуются

Пару раз видел подобные конструкции на заводах, обычно сварной с парой балонов в кузове на таких рассекают.

Зачем надо было набирать этот текст?

дороговато.
а так бы для дачи подошел был.

Нет. Бывают иногда ограничения по высоте, но это я заранее оговариваю. У нас в России, слава богу города не азиатские, везде подъехать нормально можно.

"Муравей" с кабиной. Это пиздец.

А тормозные трубочки нельзя было в раме спрятать?! Их же железкой ширк - и нету тормозов!
А будучи гружёной как эта херня разгоняется-тормозит?

п.с. На передней колесе, на гайке шплинта нет.

Это сообщение отредактировал ballistik - 9.03.2018 - 13:05

Потенциальный убийца портера ? - не, вряд ли

Хотя, честно говоря, лично мне этот пепелац понравился

Газелеобразных - море. При наличии прямых рук и желания оно даже будет приносить прибыль. Когда остался без работы в 2010 году, за 150 т.р. взял от забора пятилетнего ушатаного Соболя, за 50 т.р. его восстановил, 2 года на нём отработал, и заработав, купил нового. А этот до сих пор катается у меня по району и при встрече его нынешний хозяин чё-то как-то претензий мне не предъявляет. Теперь пересчитываем цены в нынешний масштаб, и получается что за теперешние 300 т.р. вполне можно повторить тоже самое. Но на выходе будет машина, которая приносит деньги, а не это недоразумение.

Это сообщение отредактировал одинизмногих - 9.03.2018 - 12:56

Шёл 2018 год... Грузовик тесла без пилота привёз первый груз у нас придумали шмеля... Сарказм если что...

Смотри, как я могу!