МотоБанкетка для ЖД

мне этот аппарат больше нравится:

Это противозаконно к тому же.

ЗЫ. У меня батя на ЖД работал и мы в детстве на запасных путях развлекались на таких тележках, но даже нам малолетним долбоёбам не пришло в голову выехать на основной путь.

видео то будет??

Не переживайте! Небольшой вес, в купе с колёсами малого диаметра, а также ременная передача не оставляют "шансов" даже на маленький накат. Как показала практика, тормоза для таких лёгких пепелацев делаются только для проформы.
от вариант дрезины со скутерным мотором - тормоза есть, но пользоваться ими - нет необходимости...)))

Колесная пара- металлическая, это грозит опиздюливанием от ждешников, т.к замыкаются рельсы и идет сигнал диспетчеру!
Сам собрал два велонабора. На дальняк всё ни как не соберусь.

Это сообщение отредактировал ИМХОтеп - 21.09.2017 - 23:33

Курите тему. Фотографий полно.


Отдельно:


Сколько пионеров мечтают выехать на встречу сапсану... Ужасть берёт!


Ещё фото для затравки:

Читайте внимательно, про изоляцию написано.

Какие велы были "замучены"?


И ещё тема про металлообработку:

Сорян! Мой косяк! Читаю плохо, картинка ввела в заблуждение! ))))

Попробую видео залить))
Не льётся чего-от((((

Это сообщение отредактировал ИМХОтеп - 21.09.2017 - 23:44

Несколько не отвечает предъявляемым требованиям, а именно:
Не способен передвигаться по реально заросшим путям.
Перевозит максимум двух.

И вообще - не является моторным транспортным средством, т.е. ПАРОВОЗОМ

Кстати: при эксплуатации на путях колеи 750мм данная конструкция будет реально балансировать из-за высокого центра тяжести.

вот настоящая "дрезина" кто вспомнит откуда сей аппарат?

Що це таке?:)

одобряю ) а то у меня тележка шибко здоровая и неподъёмная )

Не из ваших пациентов часом?

Это сообщение отредактировал evilant - 22.09.2017 - 01:16

На лесных УЖД в трудоступных и малообжитых местах, где рельсы ещё не растащили, такого много, а на основной путь(!?), мну не трус, но ну его нах...

яп не рискнул сесть

А так же, можно договориться с гаи, медэкспертами, следователями... сапсан тебе навстречу, посмотрю как ты её за две минуты уберёшь!
И пару ложек мёда... прикольно, сам мечтал о дрезине, но ручной, как в фильмах о начале прошлого века. Ты лучше свою струю в нужное русло направь, детвору учить и конструировать на детской железной дороге

от сапсана один хуй не спасет ))

Насколько помню -фильм "Большие Гонки"

Насчет того, что поезд может задавить.
Те, кого сильно беспокоит этот вопрос, около ж/д дороги никогда не жили.
Раньше, лет 20 назад и далее, не было столько тротуаров, пешеходных дорожек.
И люди, живущие около ж/д, добирались до дома "и я по шпалам, опять по шпалам, пойду домой по привычке".
И необходимым условием попадания под поезд было состояния опьянения в хлам.
Железная дорога не делает крутых поворотов, и даже на повороте поезд виден издалека. Машинист видит человека издалека.
Поезд гремит, гудит и не услышать и не видеть это, можно только будучи в наушниках или основательно бухим.
А на прямых перегонах, где поезд виден за три км., можно убрать эту приспособу так, что и машинист не заметит, что на путях что-то было.

Надо было полиуретаном покрыть колеса, и шума в разы меньше и контакта нет.

На ПППЖТ покататься, где поезда больше 20 км/ч разгоняться не могут - норм, ночью на трамвайных путях погонять - норм, на магистрали - запалят практически сразу.

Расскажи это машинисту электрички которая на перегоне обычно меньше 100-120 не едет

Изготовление такой тачанки попахивает делами для мародерки, копа и других незаконных криминальных дел.

Видимо вы не живете где сапсаны и т.д. Неуспеет убрать эту тачку ТС. Плюс не только у нас, еще Стрижи Нижний-Новгород и еще где-то
Это незаконно все на жд, у нас охрана везде полотна. Я вот за 110м км и там охрана, и на снегоходах гоняют, если идешь один не трогают, так пообщаются и все.