Горбатый

посмотрел фотки. в мозгу всплыл запах и звук этих машин.... вот же детство))))))))

Он же в народе "ушастый" из за воздухозаборников по бокам.

Позеленил неистово.
Ровно 35 лет назад.Конец августа.Собираемся и едем на таком втроём с двумя резиновыми лодками и брезентовой палаткой на Можайское вдхр,на 4дня.+Гора удочек,еды и выпивки.Как и куда всё уместилось?Не могу представить до сих пор.

Первой машиной был ушастый, обалденного цвета-"охра золотистая". Несмотря на все недостатки-масса положительных эмоций. Двигло снимал для ремонта в однолицо за два часа, ставил чуть больше времени. 1989 год.

Первая машина, на которой я учился ездить. Только хорошие воспоминания. Дед сажал меня на руки и давал порулить ))) А когда они к нам в гости ездили, дорога занимала 5 часов. На Жигулях тот же путь мы проделывали за 2,5 часа.

Заз-965 1965 г.в. - мой первый личный автомобиль.
Как давно это было...

На таком не поездил, потому как относительно молод. А вот на ЗАЗ-968М пришлось покататься. Это была уже последняя модификация. И вполне, знаете, нормальная машинка. Главное было ее не гонять (70-80 км/ч - самое то). В этом случае она и ходила относительно долго, и не ломалась. А проходимость - феноменальная для машин такого класса. Но иногда на трассе приходилось останавливаться, чтобы двигатель остыл. И это практически единственный недостаток. Был. Так что не надо думать, что советский автопром был совсем уж никудышным. Кое-что делали совсем неплохо. Москвич-412 был очень даже хорошей машиной. Жигули не привожу в пример, так как не совсем советская. Можно долго рассказывать. Но если по теме: как бы ни издевались над Запорожцем, а машинка была приличная для того времени.

Я сначала ЭТО подумал.....ТС крассава

...

какой я старый уже! даже помню что у него привод от педали газа тросиком, заедал постоянно.

Как все относительно с течением времени. Сравнительно недавно мы сочиняли анекдоты о "горбатом", а теперь с теплотой вспоминаем о нем. Для многих автолюбителей моего поколения он и его "наследники" - "ушастый" и "мыльница" стали "школьной партой" в познании автодела. Существует легенда, что "горбатый" решили выпускать после того, как с танковых двигателей убрали стартовые пускатели, и, чтобы не закрывать завод по производству пускателей, решили "под них" выпускать автомобиль, взяв за основу "фиат" (кстати, вот вам и ответ, злопыхатели, на "чем инженеры КОММУНАРА думали, туда и двигатель поставили" - это итальянские инженеры все придумали, а до этого немцы)

У бати был такой. Звук мотора незабываемый. Проходимость уникальная и колеса под углом радовали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Еврейский броневик

...Подтверждаю!...Металл кузова, просто ПЗДЦ, какой толстый!...У приятеля был такой...Стоял под открытым небом и зимой и летом...

Если увеличить фото.
Это реальное фото из моей коллекции.Просто пришлось ужать чтобы вставить на ЯП.
Хобби у меня-я собираю фотографии со старыми автомобилями.

Очень похож на Seat или Fiat 600. Кажется и тут не обошлось без плагиата.

Это сообщение отредактировал stovit - 9.09.2017 - 09:30

нужен кому такой?у Друга стоит в гараже под домом синий. Ездил на нём его Батя лет двадцать пять тому назад.Чёта полетело,а он и не стал ремонтировать,так и завис,вокруг него даже дом пристраивался-не трогали,+ двигло запасное вроде даже в сборе с коробкой.как грица не бит,не крашен...место пребывания Уфа.

Это сообщение отредактировал RABIT102 - 9.09.2017 - 09:35

Я читал, что "горбатых" ГАИшники за превышение скорости за городом не останавливали, потому что у него по паспорту максимальная скорость - 90 км/ч!

нифига. это ушастый, чебурашка...

Лучше бы тебе нравилось на уроки русского ходить.
Блядь, глаза уже режет эта ошибка, у 80% она. Дебилы.

А теперь горбатый!

Был у меня такой,году этак в 95-м. 64-го года выпуска.Купили по буху за шапку сухарей.Интересная машина,но... по нынешним временам только как раритет,ездить на такой каждый день запарно.

Владел с огромным удовольствием и даже продал в самом конце прошлого века за 100 баксов, о чем сейчас очень сожалею.

Кайфовые машины тогда были, но мой отец решил не заморачиваться и сделал машину сам.
"Пчелка" называлась, кое что было от запорожца. Куда мы только не ездили на ней, проходимость была отличная, на рыбалку в такие дебри заезжали. А прослужила она очень долго. Кузов был рамным, все отец делал своими руками, а я малой был помогал.

Первая машина в нашей семье, потом был ушастый с решетчатой облицовкой...
Украина, Белоруссия, Молдавия... Все облазили...
Летом видел, просят 700 баксов... Антиквариат!