Ищем легенду в деревенских дворах, за дверями гаражей, в темных боксах паркингов

45

46

47

Но как часто бывает, в определенный момент процесс стал бесконечным и требующим слишком много затрат и усилий. Владелец вздыхает: неохота продавать такой агрегат, однако что поделаешь...

Звонки поступают часто. Работники цирка хотели, например, взять автомобиль для участия в шоу. Сотрудники киностудии из Санкт-Петербурга планировали снимать в фильме — правда, машину пришлось бы взорвать. Жалко...

Мужчина говорит, что «Москвич» на ходу. На пару с местным специалистом они долгое время предпринимали попытки реанимировать двигатель. В конце концов его несколько раз удалось завести, но, поработав некоторое время, мотор глох...

Если придираться по мелочам, то отметим следующее. Передняя фара едва-едва держится. Попытка вытянуть антенну привела к тому, что она стала буквально рассыпаться в руках. Магнитола явно не родная.

48

49

50

51

Состояние автомобиля порадовало, но кое-что все-таки требует замены (владелец, впрочем, обещал отдать запчасти и даже второй двигатель). Однако стоимость экземпляра выше, чем аналогов.

52

Хипстерский «Москвич»

Но настоящий восторг вызвал следующий экземпляр. Мы не смогли скрыть эмоций, когда уже вечером заехали в гараж Евгения, продающего «Москвич-407» (1959 г. в.). Всё — от того, как было составлено объявление, до состояния машины — говорило, что нынешний хозяин вложил в него не только немалые деньги, но и душу.

53

— Купил для восстановления, — взахлеб рассказывал Евгений. — Полностью разбирал и собирал. Кузов носили буквально на руках из гаража в гараж. Тут почти все детали оригинальные. Как находил? Искал по объявлениям, ездил к владельцам таких же машин. Некоторые детали до сих пор хранятся в заводской упаковке.

Молодой человек сообщил много любопытных нюансов об автомобиле. Например, с помощью складывающихся жалюзи можно защитить радиатор от холодного ветра. Интересно, что до сих пор владельцы современных машин возятся с картонками, хотя еще в 1950-е придумали конструктивное решение!

— Зимой, перед тем как надолго оставить автомобиль, требовалось слить воду из радиатора, а по возвращении залить горячую, — продолжал владелец раритета. — Заодно решался вопрос прогрева двигателя. А о количестве оборотов мотора узнавали с помощью стеклоочистителей. Надо было на холостом ходу перевести дворники в крайнее положение и считать, сколько циклов они совершат за минуту.

54

55

56

57

58

Поинтересовались, почему Евгений выбрал такую расцветку. Говорит, что просто покрасить в черный было бы скучно и негармонично, решил добавить немного «озорства».

Цифры на заднем стекле тоже имеют смысл. Когда бывший владелец продавал автомобиль, то указал номер телефона. Во время работ Евгений стер все, кроме «068», что, по его мнению, теперь служит отсылкой к гоночным ралли.

59

Единственное, к чему можно придраться, — отсутствие оригинальной магнитолы и неродные колеса (в гараже хранятся оригинальные диски с колпаками). Высокую стоимость по сравнению с остальными вариантами посчитали соответствующей состоянию автомобиля — проделана огромная работа.

Конечно, спросили, почему молодой человек решил продать столь дорогую его сердцу машину. Объяснил, что покупал для души, но прошлым летом лишь пару раз съездил на Минское море, а в этом сезоне завел двигатель лишь по нашей просьбе.

К нашему огромному удовольствию мотор выдал породистый рык, включились фары, поворотники, зазвучал клаксон. Все хромированные элементы кузова поблескивали, несмотря на тусклое освещение в гаражных боксах.

60

61

62

ГАЗ-21, на котором ездил начальник ГАИ

Уже в потемках мы добрались до еще одного интересного экземпляра. Речь о ГАЗ-21 (1965 г. в.), который хранится недалеко от Минска. По легенде на этом автомобиле когда-то ездил бывший начальник ГАИ одной из областей Белорусской ССР. Даже заводской номер, состоящий в основном из девяток, говорит о некоей уникальности машины.

63

Несмотря на слой пыли и сумерки, было видно, что кузов крепкий. По словам владельца раритета, за состояние можно не беспокоиться — днище целое, а еще в гараже имеется много деталей (на две такие машины).

Любопытно, что в столь престижном для советских времен автомобиле установлена трехступенчатая трансмиссия.

Салон разобран и оценить его сложно, но, по уверению хозяина раритета, весь комплект имеется и он готов передать его покупателю.

64

65

66

67